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RÉGLAGE DE LA ROTATION À BAS RÉGIME (RALENTI)
Lorsque cela est nécessaire, réglez le ralenti en utilisant la vis de réglage du carburateur (1).
VÉRIFICATION DE LA ROTATION À BAS RÉGIME
(RALENTI)
Réglez la rotation à bas régime sur 3 000 min
–
-1
.
Si vous devez modi
fi
er la vitesse de rotation, tournez la vis de réglage avec
un tournevis à pointe cruciforme.
Tournez la vis de réglage vers la droite pour augmenter la rotation du moteur.
–
Tournez la vis de réglage vers la gauche, pour réduire la rotation du moteur.
Le carburateur est généralement réglé en usine. S’il est nécessaire
–
d’effectuer un nouveau réglage, veuillez contacter un agent d’entretien agréé.
(1)
ARRÊT
1) Relâchez entièrement le levier d’accélérateur (2) et lorsque la vitesse de
rotation du moteur diminue, placez l’interrupteur I-O (1) en position STOP
pour couper le moteur.
2) Attention, il est possible que la tête de coupe ne s’arrête pas
immédiatement, laissez-la ralentir jusqu’à ce qu’elle s’arrête.
FONCTIONNEMENT DU LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR
La poignée est équipée d’un levier de sécurité (1) destiné à éviter tout
démarrage accidentel. Pour tirer le levier d’accélérateur (2), saisissez la
poignée a
fi
n de dégager le verrou (vous devez enfoncer manuellement le
bouton de sécurité).
La vitesse de rotation du moteur augmente lorsque vous accélérez. Le moteur
tourne au ralenti lorsque vous relâchez le levier d’accélérateur.
(1)
(2)
STOP
(1)
(2)
