![background image](http://html.mh-extra.com/html/makita/ee2650h/ee2650h_original-instruction-manual_223043170.webp)
170
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
:
Κατά
την
αποστράγγιση
του
καυσίμου
,
φροντίστε
να
σταματήσετε
τον
κινητήρα
και
επιβεβαιώσετε
ότι
ο
κινητήρας
έχει
κρυώσει
.
Ο
κινητήρας
είναι
ακόμη
ζεστός
αμέσως
μετά
το
σταμάτημα
του
κινητήρα
.
Περιμένετε
μέχρι
να
κρυώσει
,
αλλιώς
μπορεί
να
προκληθούν
εγκαύματα
ή
πυρκαγιά
.
Όταν
το
μηχάνημα
διατηρείται
εκτός
λειτουργίας
για
μεγάλο
χρονικό
διάστημα
,
εκτελεί
τα
εξής
:
Αποστραγγίστε
το
καύσιμο
από
το
ρεζερβουάρ
καυσίμου
και
το
καρμπυρατέρ
–
σύμφωνα
με
την
παρακάτω
διαδικασία
:
1)
Αφαιρέστε
την
τάπα
του
ρεζερβουάρ
καυσίμου
,
και
αποστραγγίστε
εντελώς
το
καύσιμο
.
Εάν
υπάρχει
το
οποιοδήποτε
ξένο
σώμα
μέσα
στο
ρεζερβουάρ
καυσίμου
,
αφαιρέστε
το
εντελώς
.
2)
Τραβήξτε
έξω
το
φίλτρο
καυσίμου
από
την
τρύπα
ανεφοδιασμού
χρησιμοποιώντας
ένα
σύρμα
.
3)
Σπρώξτε
την
αντλία
προέγχυσης
έως
ότου
αποστραγγιστεί
το
καύσιμο
από
εκεί
και
το
αποστραγγισμένο
καύσιμο
να
μπει
μέσα
στο
ρεζερβουάρ
καυσίμου
.
4)
Επανατοποθετήστε
το
φίλτρο
στο
ρεζερβουάρ
καυσίμου
και
σφίξτε
καλά
την
τάπα
του
ρεζερβουάρ
καυσίμου
.
5)
Στη
συνέχεια
συνεχίστε
να
λειτουργείτε
τον
κινητήρα
έως
ότου
σταματήσει
.
Αφαιρέστε
το
κοπτικό
εργαλείο
.
–
Αφαιρέστε
το
μπουζί
και
ρίξτε
αρκετές
σταγόνες
λαδιού
κινητήρα
μέσα
στην
–
τρύπα
του
μπουζί
.
Τραβήξτε
με
προσοχή
το
χερούλι
του
εκκινητήρα
έτσι
ώστε
το
λάδι
του
–
κινητήρα
να
απλωθεί
πάνω
από
τον
κινητήρα
και
συνδέστε
το
μπουζί
.
Σε
γενικές
γραμμές
,
αποθηκεύστε
το
μηχάνημα
σε
οριζόντια
θέση
ή
αν
–
αυτό
δεν
είναι
δυνατό
,
τοποθετήστε
το
μηχάνημα
,
έτσι
ώστε
ο
κινητήρας
να
βρίσκεται
κάτω
από
το
κοπτικό
εργαλείο
.
Σε
διαφορετική
περίπτωση
το
λάδι
του
κινητήρα
μπορεί
να
διαρρεύσει
από
το
εσωτερικό
.
Δώστε
μεγάλη
προσοχή
στο
πως
αποθηκεύετε
το
μηχάνημα
για
να
αποτραπεί
η
πτώση
του
μηχανήματος
.
Διαφορετικά
,
μπορεί
να
προκληθεί
προσωπικός
τραυματισμός
.
Διατηρήστε
το
αποστραγγισμένο
καύσιμο
μέσα
σε
ένα
ειδικό
δοχείο
σε
ένα
–
καλά
αεριζόμενο
χώρο
υπό
σκιά
.
Αποστράγγιση
καυσίμου
Υγρασία
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
Προσοχή
μετά
από
μια
παρατεταμένη
αποθήκευση
Πριν
την
εκκίνηση
μετά
από
ένα
παρατεταμένο
διάστημα
αποθήκευσης
,
φροντίστε
να
αντικαταστήσετε
το
λάδι
του
κινητήρα
(
ανατρέξτε
–
στο
“
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΤΟΥ
ΛΑΔΙΟΥ
ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
”).
Το
λάδι
θα
αλλοιωθεί
κατά
το
διάστημα
στο
οποίο
το
μηχάνημα
δεν
βρίσκεται
σε
λειτουργία
.
Σφάλμα
Σύστημα
Παρατήρηση
Αιτία
Ο
κινητήρας
δεν
ξεκινά
ή
ξεκινά
με
δυσκολία
Σύστημα
ανάφλεξης
Σπινθήρας
ανάφλεξης
ΕΝΤΑΞΕΙ
Σφάλμα
στην
παροχή
καυσίμου
ή
στο
σύστημα
συμπίεσης
,
μηχανική
βλάβη
Δεν
υπάρχει
σπινθήρας
ανάφλεξης
Ο
διακόπτης
STOP (
ΣΤΑΣΗ
)
είναι
ενεργοποιημένος
,
σφάλμα
καλωδίωσης
ή
βραχυκύκλωμα
,
ελαττωματικό
μπουζί
ή
σύνδεσμος
,
βλάβη
στο
σύστημα
ανάφλεξης
Τροφοδοσία
καυσίμου
Γεμάτο
ρεζερβουάρ
καυσίμου
Λανθασμένη
θέση
του
τσοκ
,
ελαττωματικό
καρμπυρατέρ
,
σωλήνας
παροχής
καυσίμου
λυγισμένος
ή
μπλοκαρισμένος
,
βρώμικο
καύσιμο
Συμπίεση
Καμιά
συμπίεση
κατά
το
τράβηγμα
Ελαττωματική
η
κάτω
στεγανοποιητική
φλάντζα
του
κυλίνδρου
,
φθαρμένα
στεγανοποιητικά
του
στροφαλοφόρου
,
ελαττωματικοί
δακτύλιοι
του
κυλίνδρου
ή
του
πιστονιού
ή
ακατάλληλη
στεγανοποίηση
του
μπουζί
Μηχανική
βλάβη
Ο
εκκινητήρας
δεν
λειτουργεί
Σπασμένο
ελατήριο
του
εκκινητήρα
,
σπασμένα
εξαρτήματα
μέσα
στον
κινητήρα
Προβλήματα
θερμής
εκκίνησης
Γεμάτο
το
ρεζερβουάρ
,
ύπαρξη
σπίθας
ανάφλεξης
Ρυπαρό
καρμπυρατέρ
,
καθαρίστε
το
Ο
κινητήρας
ξεκινά
αλλά
σβήνει
Τροφοδοσία
καυσίμου
Ρεζερβουάρ
γεμάτο
Λανθασμένη
ρύθμιση
του
καρμπυρατέρ
,
βρώμικο
καρμπυρατέρ
Ελαττωματικό
άνοιγμα
του
ρεζερβουάρ
καυσίμου
,
διακοπή
στο
σωλήνα
παροχής
καυσίμου
,
ελαττωματικό
καλώδιο
ή
διακόπτης
STOP (
ΣΤΑΣΗ
)
Ανεπαρκής
απόδοση
Πολλά
συστήματα
μπορεί
να
είναι
ταυτόχρονα
ελαττωματικά
Ανεπαρκές
ρελαντί
του
κινητήρα
Βρώμικο
φίλτρο
αέρα
,
βρώμικο
καρμπυρατέρ
,
σιγαστήρας
βουλωμένος
,
αγωγός
εξάτμισης
βουλωμένος