165
Σημείωση
:
Εάν
εισέλθει
υπερβολική
ποσότητα
καυσίμου
,
αφαιρέστε
το
μπουζί
και
τραβήξτε
το
χερούλι
του
εκκινητήρα
αργά
για
να
αφαιρέσετε
το
υπερβολικό
καύσιμο
.
Επίσης
,
στεγνώστε
το
τμήμα
του
ηλεκτροδίου
του
μπουζί
.
Προσοχή
κατά
τη
λειτουργία
:
Εάν
ο
μοχλός
του
γκαζιού
ανοίξει
πλήρως
κατά
τη
λειτουργία
χωρίς
φορτίο
,
οι
περιστροφές
του
κινητήρα
θα
αυξηθούν
στις
10.000
λεπτό
-1
ή
περισσότερο
.
Ποτέ
να
μην
λειτουργείτε
τον
κινητήρα
σε
υψηλότερες
ταχύτητες
από
ό
,
τι
απαιτείται
,
και
διατηρήστε
τις
περιστροφές
σε
μια
ταχύτητα
περίπου
6.000 - 8.500
λεπτό
-1
.
4)
Εκκινητήρας
ανατύλιξης
Τραβήξτε
τη
λαβή
του
εκκινητήρα
ελαφρά
έως
ότου
καταστεί
δύσκολο
το
τράβηγμα
(
σημείο
συμπίεσης
).
Στη
συνέχεια
επιστρέψετε
τη
λαβή
εκκίνησης
και
τραβήξτε
την
δυνατά
.
Ποτέ
να
μην
τραβήξετε
το
σχοινί
μέχρι
τέρμα
.
Όταν
τραβηχτεί
η
λαβή
του
εκκινητήρα
,
ποτέ
να
μην
ελευθερώσετε
το
χέρι
σας
αμέσως
.
Κρατήστε
τη
λαβή
του
εκκινητήρα
έως
ότου
να
επιστρέψει
στο
αρχικό
της
σημείο
.
5)
Λειτουργία
προθέρμανσης
Συνεχίστε
τη
λειτουργία
προθέρμανσης
για
2
έως
3
λεπτά
.
B:
Εκκίνηση
μετά
τη
λειτουργία
προθέρμανσης
1)
Σπρώξτε
επαναλαμβανόμενα
την
αντλία
προέγχυσης
.
2)
Κρατήστε
τον
μοχλό
του
γκαζιού
στη
θέση
του
ρελαντί
.
3)
Τραβήξτε
γερά
τον
εκκινητήρα
ανατύλιξης
.
4)
Εάν
είναι
δύσκολη
η
εκκίνηση
του
κινητήρα
,
ανοίξτε
το
γκάζι
στο
1/3
περίπου
.
Δώστε
προσοχή
στη
κοπτική
λάμα
η
οποία
μπορεί
να
περιστραφεί
.
Κάποιες
φορές
,
όπως
το
χειμώνα
,
που
η
εκκίνηση
του
κινητήρα
είναι
δύσκολη
Λειτουργήστε
το
μοχλό
του
τσοκ
με
την
ακόλουθη
διαδικασία
κατά
την
εκκίνηση
του
κινητήρα
.
Αφού
εκτελέσετε
τα
βήματα
της
εκκίνησης
1)
έως
3),
τοποθετήστε
το
μοχλό
•
του
τσοκ
στη
θέση
CLOSE (
ΚΛΕΙΣΤΗ
).
Εκτελέστε
το
βήμα
εκκίνησης
4)
και
ξεκινήστε
τον
κινητήρα
.
•
Όταν
ξεκινήσει
ο
κινητήρας
,
τοποθετήσετε
τον
μοχλό
του
στοκ
στη
θέση
•
OPEN (
ΑΝΟΙΚΤΗ
).
Εκτελέστε
το
βήμα
εκκίνησης
5)
και
ολοκληρώστε
το
ζέσταμα
.
•
ΠΡΟΣΟΧΗ
:
Αν
ακουστεί
ένα
μπαγκ
(
εκρηκτικός
θόρυβος
)
και
σταματήσει
ο
κινητήρας
ή
αν
σταματήσει
ο
κινητήρας
πριν
από
το
χειρισμό
του
μοχλού
του
τσοκ
,
επιστρέψτε
τον
μοχλό
του
τσοκ
στη
θέση
OPEN
(
ΑΝΟΙΚΤΗ
)
και
στη
συνέχεια
,
τραβήξτε
τη
λαβή
του
εκκινητήρα
μερικές
φορές
για
να
ξεκινήσει
ο
κινητήρας
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
:
Αν
ο
μοχλός
του
τσοκ
παραμείνει
στη
θέση
CLOSE (
ΚΛΕΙΣΤΗ
)
και
η
λαβή
εκκινητήρα
απλά
τραβηχτεί
επαναλαμβανόμενα
,
θα
εισέλθει
παραπανίσια
ποσότητα
καυσίμου
και
ο
κινητήρας
θα
είναι
δύσκολο
να
ξεκινήσει
.
ΑΝΟΙΚΤΟ
ΚΛΕΙΣΤΟ