166
ΡΥΘΜΙΣΗ
ΤΗΣ
ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ
ΧΑΜΗΛΗΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
(
ΡΕΛΑΝΤΙ
)
Όταν
είναι
απαραίτητο
να
ρυθμίσετε
την
περιστροφή
χαμηλής
ταχύτητας
(
ρελαντί
),
εκτελέστε
την
από
τη
βίδα
ρύθμισης
του
ρελαντί
(1).
ΕΛΕΓΧΟΣ
ΤΗΣ
ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ
ΧΑΜΗΛΗΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ρυθμίστε
την
περιστροφή
χαμηλής
ταχύτητας
στις
3.000 min
–
-1
.
Εάν
είναι
απαραίτητο
να
αλλάξει
η
ταχύτητα
περιστροφής
,
προσαρμόστε
τη
ρυθμιστική
βίδα
,
με
ένα
σταυρωτό
κατσαβίδι
.
Στρέψτε
τη
ρυθμιστική
βίδα
προς
τα
δεξιά
,
και
η
περιστροφή
του
κινητήρα
θα
–
αυξηθεί
.
Στρέψτε
τη
ρυθμιστική
βίδα
προς
τα
αριστερά
,
και
η
περιστροφή
του
κινητήρα
θα
μειωθεί
.
Το
καρμπυρατέρ
είναι
γενικά
ρυθμισμένο
πριν
την
αποστολή
.
Εάν
–
είναι
απαραίτητη
η
επαναρρύθμιση
,
παρακαλώ
ελάτε
σε
επαφή
με
ένα
εξουσιοδοτημένο
κέντρο
σέρβις
.
(1)
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
1)
Αφήστε
εντελώς
το
μοχλό
του
γκαζιού
(2)
και
αφού
οι
στροφές
του
κινητήρα
χαμηλώσουν
,
ρυθμίστε
το
διακόπτη
Ι
-
Ο
(1)
στη
θέση
STOP (
ΣΤΑΣΗ
)
και
ο
κινητήρας
τώρα
θα
σταματήσει
.
2)
Έχετε
υπόψη
ότι
η
κοπτική
κεφαλή
μπορεί
να
μην
σταματήσει
αμέσως
και
αφήστε
την
να
σταματήσει
εντελώς
.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΤΟΥ
ΜΟΧΛΟΥ
ΓΚΑΖΙΟΥ
Το
χερούλι
είναι
εξοπλισμένο
με
ένα
μοχλό
κλειδώματος
(1)
για
την
αποφυγή
της
ακούσιας
εκκίνησης
.
Για
να
τραβήξετε
το
μοχλό
του
γκαζιού
(2),
πιάστε
το
χερούλι
για
να
απελευθερώσετε
την
ασφάλεια
(
το
κουμπί
ασφάλισης
πατιέται
εφαρμόζοντας
πίεση
με
το
χέρι
).
Η
περιστροφή
του
κινητήρα
αυξάνετε
όταν
τραβάτε
το
γκάζι
.
Ο
κινητήρας
λειτουργεί
στο
ρελαντί
όταν
αφήσετε
το
μοχλό
του
γκαζιού
.
(1)
(2)
ΣΤΑΣΗ
(1)
(2)