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NETTOYAGE DU FILTRE À CARBURANT
AVERTISSEMENT : PRODUITS INFLAMMABLES
STRICTEMENT INTERDITS
Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les mois (toutes les 50 heures
d’utilisation)
Crépine d’aspiration dans le réservoir de carburant
Examinez régulièrement le
fi
ltre à carburant (1). Pour ce faire, procédez comme
suit :
(1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, purgez le carburant pour
vider le réservoir. Examinez l’intérieur du réservoir à la recherche de corps
étrangers. Le cas échéant, retirez-les.
(2) Retirez la crépine d’aspiration à l’aide d’un crochet à
fi
l que vous passez à travers l’ori
fi
ce du réservoir.
(3) Si le
fi
ltre à carburant est légèrement bouché, nettoyez-le. Pour ce faire, secouez-le et tapez-le doucement au niveau du carburant. Pour
éviter tout dommage, ne le serrez pas et ne le frottez pas. Vous devez jeter le carburant utilisé pour le nettoyage conformément à la
méthode spéci
fi
ée par les réglementations de votre pays.
Si le
fi
ltre à carburant est dur ou fortement bouché, remplacez-le.
(4) Après avoir procédé à la véri
fi
cation, au nettoyage ou au remplacement du
fi
ltre à carburant, insérez-le dans le tuyau de carburant (2) et
fi
xez-le avec le collier de serrage du tuyau (3). Enfoncez complètement le
fi
ltre à carburant au fond du réservoir de carburant.
Un
fi
ltre à carburant bouché ou endommagé peut entraîner une alimentation insuf
fi
sante en carburant et réduire la puissance du moteur.
Remplacez le
fi
ltre à carburant au moins tous les trimestres pour assurer une alimentation satisfaisante en carburant dans le carburateur.
REMPLACEMENT DU TUYAU DE CARBURANT
ATTENTION : PRODUITS INFLAMMABLES STRICTEMENT
INTERDITS
Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les jours (toutes les 10 heures
d’utilisation)
Remplacement : tous les ans (toutes les 200 heures d’utilisation)
Remplacez le tuyau de carburant (1) tous les ans, quelle que soit la fréquence
d’utilisation. Une fuite de carburant peut provoquer un incendie.
Si vous détectez une fuite pendant une inspection, remplacez immédiatement le
tuyau de carburant.
INSPECTION DES BOULONS, ÉCROUS ET VIS
Resserrez les boulons, écrous, etc. desserrés.
–
Véri
fi
ez l’absence de fuite de carburant et d’huile.
–
Assurez-vous que le bouchon du carburant et le bouchon d’huile sont bien serrés.
–
Remplacez les pièces endommagées par des pièces neuves a
fi
n de garantir un fonctionnement en toute sécurité.
–
NETTOYAGE DES PIÈCES
Conservez toujours le moteur propre.
–
Conservez les ailettes de cylindre dépourvues de poussière et saleté. Si de la poussière ou des saletés adhèrent aux ailettes, cela peut créer
–
des dommages aux pistons.
REMPLACEMENT DE JOINTS STATIQUES ET DE TAMPONS AMORTISSEURS
Lorsque vous remontez le moteur après l’avoir démonté, n’oubliez pas de remplacer les joints statiques et les tampons amortisseurs par des
pièces neuves.
Tout autre type d’entretien ou travail de réglage non inclus et décrit dans ce manuel doit être effectué par des agents d’entretien agréés
uniquement.
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028” - 0,032”)
VÉRIFICATION DE LA BOUGIE
N’utilisez que la clé universelle fournie pour retirer ou installer la bougie.
–
L’écartement entre les deux électrodes de la bougie doit être compris entre
–
0,7 et 0,8 mm (0,028” à 0,032”). Réglez l’écartement s’il est trop large ou trop
étroit. Si la bougie est bouchée ou contaminée, nettoyez-la complètement ou
remplacez-la.
ATTENTION : Ne touchez jamais le connecteur de la bougie lorsque le
moteur est en marche (danger de secousse électrique de haute
tension).
GRAISSAGE DU CARTER D’ENGRENAGES
Mettez de la graisse (Shell Alvania 3 ou équivalent) dans le carter
–
d’engrenage (1) à travers l’ori
fi
ce de graissage (2) toutes les 30 heures.
(De la graisse d’origine MAKITA peut être achetée chez votre revendeur
MAKITA.)
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