IVT JST-12L, Instruction Manual

Page: 62 / 108

62
Інструкцыя па эксплуатацыі
BY
неафарбаванай металічнай часткай рухавіка
аўтамабіля з разраджаным акумулятарам.
Пастаўце яго на калектар рухавіка. Таксама
можна выкарыстоўваць кранштэйн кампрэсара
кандыцыянера ці кранштэйн генератара
(кранштэйн - гэта металічная дэталь, да
якой мацуецца кампрэсар ці генератар), але
сцеражыцеся рухомых частак, напрыклад,
рамянёў (D ці E).
fig.1
• Падлучыце вольны канец чорнага (адмоўнага)
кабеля.
• Запусціце рухавік аўтамабіля з зараджаным
акумулятарам.
• Запусціце рухавік аўтамабіля з разраджаным
акумулятарам. Калі ён не заводзіцца, пачакайце
дзве-тры хвіліны і паўторыце спробу.
• Калі рухавік не заводзіцца, праверце злучэнні.
Калі рухавік аўтамабіля з разраджаным
акумулятарам не заводзіцца, заглушыце рухавік
аўтамабіля з зараджаным акумулятарам.
Адлучыце адмоўную клему рухавіка аўтамабіля
з разраджаным акумулятарам у пазбяганне
іскрэння зблізку акумулятара, затым праверце
кантакты астатніх трох клем з палюсамі
акумулятара. Ізноў падлучыце чацвёртую клему.
• Звярніцеся да кіраўніцтва для карыстача.
Як толькі аўтамабіль завёўся, кабелі можна
адлучыць. Звычайна кабелі для вонкавага
запуску здымаюцца ў зваротным парадку, як
апісана ніжэй, аднак у некаторых кіраўніцтвах
рэкамендуецца іншы парадак іх здымання. У такім
разе не вынікайце ніжэйпаказаным інструкцыям;
выконвайце гэту працэдуру паводле вашага
кіраўніцтва.
• Адлучыце чорны (адмоўны) кабель,
далучаны да рухавіка аўтамабіля з разраджаным
акумулятарам. Не выпусціце кабель.
• Адлучыце чорны (адмоўны) кабель ад
адмоўнага канцавосся зараджанага акумулятара.
• Адлучыце чырвоны (дадатны) кабель ад
дадатнага полюса зараджанага акумулятара.
• Адлучыце чырвоны (дадатны) кабель ад
дадатнага полюса разраджанага акумулятара.
Інструкцыі па эксплуатацыі прылады
вонкавага запуску
Дадзенае ўстройства абсталявана герметычнай
свінцова-кіслотнай акумулятарнай батарэяй,
якая заўсёды павінна быць цалкам зараджана.
Зарадзіце акумулятар адразу пасля дастаўкі,
зараджайце пасля кожнага выкарыстання
і праз кожныя шэсць месяцаў, калі ён не
выкарыстоўваецца. У адваротным выпадку
тэрмін прыдатнасці акумулятара скарачаецца.
Выкарыстанне ў якасці прылады для
аварыйнага вонкавага запуску
• Падлучыце дадатны (чырвоны) кабель да
дадатнага полюса акумулятара аўтамабіля.
Затым падлучыце чорны кабель да рухавіка, раме
аўтамабіля ці выдаленай зямлі.
УВАГА! Не падлучайце адмоўную
клему да адмоўнага полюса батарэі!
Падлучэнне да адмоўнага полюса
акумулятара можа выклікаць іскрэнне ў
вобласці выпускання выбуханебяспечных
газаў.
fig.2
• Пазбягайце судотыкі чырвонай (+) клемы і
чорнай (-) клемы.
• Зараз можна запусціць рухавік. Пасля таго, як
аўтамабіль завёўся, адлучыце кабелі ў зваротным
парадку.
• Калі акумулятар у аўтамабілі разраджаны
настолькі, што сігнальная лямпа запальвання
не загараецца, пакіньце энергаўстаноўку
падлучанай на 10-20 хвілін, а затым завадзіце
аўтамабіль.