i'm Watch i'm color 128 Mb, User Manual

Page: 394 / 895

394
δημιουργηθεί συμπύκνωση πάνω ή μέσα στο i’m Watch.
Η υπερβολική έκθεση σε υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες θα μπορούσε να οδηγήσει στη
μείωση της χρήσιμης ζωής της μπαταρίας.
Όταν το i’m Watch είναι σε λειτουργία και η μπαταρία επαναφορτίζεται, είναι φυσιολογικό
να θερμαίνεται. Το εξωτερικό μέρος του i’m Watch αποτελεί την επιφάνεια απώλειας της
θερμότητας μεταβιβάζοντάς την από το εσωτερικό της μονάδας προς το εξωτερικό της.
Η θερμοκρασία κατά την επαναφόρτιση της μπαταρίας θα μπορούσε να προκύψει ενοχλητική
για την επιδερμίδα, σε αυτήν την περίπτωση συνιστάται να μην φορέσετε τη συσκευή και να
περιμένετε το τέλος της φόρτισης.
tȝȢȠȝȪȟȪȫȟȥȝȥȝȩțȝȡșȩșȜȡȧȪȬȮȥȧȫȟȫȰȥ
Το i’m Watch περιέχει ράδιο πομπούς και δέκτες. Όταν είναι ενεργό, το i’m Watch λαμβάνει
και στέλνει ενέργεια ραδιοσυχνοτήτων (RF) μέσω της κεραίας.
Το i’m Watch σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε τηρώντας τα όρια έκθεσης στην ενέργεια
RF που καθορίζονται από τους διεθνείς οργανισμούς, μεταξύ των οποίων η Federal
Communications Commission (FCC) των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, η Industry Canada
(IC) του Καναδά, Το Υπουργείο Εσωτερικών Υποθέσεων και Τηλεπικοινωνιών της Ιαπωνίας
(MIC) και το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
tȨșȩȝȤȚȧȣȟȩșȜȡȧȪȬȮȥȧȫȟȫȰȥ
Οι εκπομπή ραδιοσυχνοτήτων των ηλεκτρονικών συσκευών μπορούν να αλλοιώσουν τη
λειτουργία άλλων ηλεκτρονικών εγκαταστάσεων προκαλώντας τη δυσλειτουργία τους.
Παρ’ ότι το i’m Watch σχεδιάστηκε, δοκιμάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τους
κανονισμούς που αφορούν την εκπομπή ραδιοσυχνοτήτων ορισμένων χωρών όπως, για
παράδειγμα, οι Η.Π.Α., ο Καναδάς, η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Ιαπωνία, οι ασύρματοι πομποί
και τα ηλεκτρικά κυκλώματα του i’m Watch θα μπορούσαν να δημιουργήσουν παρεμβολές
σε άλλες ηλεκτρονικές συσκευές. Είναι για αυτό αναγκαίο να ληφτούν τα ακόλουθα μέτρα:
-
Σε αεροπλάνο
. Η χρήση του i’m Watch σε αεροπλάνο θα μπορούσε να είναι απαγορευμένη.
Για περαιτέρω πληροφορίες συμβουλευτείτε τον οδηγό στην ένδειξη “Διαχείριση συσκευών