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Démarrage difficile ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Problèmes de carburation.
- Nettoyer ou remplacer le filtre d’air.
- Contrôler qu’il n’y ait aucune aspiration d’air dans les
tuyauteries du carburant.
- Purger le circuit d’alimentation.
- Dépôts ou impuretés dans le carburant.
- Contrôler et remplacer éventuellement le filtre du gasoil.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas
- Le gasoil n’arrive pas.
- Vérifier le niveau dans le réservoir.
- Contrôler (et remplacer éventuellement) le filtre du
gasoil.
- Contrôler que l’orifice de purge sur le bouchon du
réservoir ne soit pas obstrué.
- Faible préchauffage des bougies lorsque
- Attendre que le voyant des bougies soit éteint.
le moteur est froid.
- Le timer n’accorde pas le consensus.
- Contrôler les connexions.
- Remplacer le timer.
- L’électrostop ne fait pas toute la course.
- Contrôler la course de l’électrostop
- Remplacer l’électrostop.
Baisse de rendement du moteur pendant la coupe
- Vitesse d’avancement élevée par rapport
- Réduire la vitesse.
à la hauteur de coupe.
- Soulever de quelques repères le plateau de coupe.
Le moteur s’éteint lorsqu’on insère les lames
- Absence de consensus pour l’insertion.
- Contrôler le microinterrupteur d’insertion des lames.
- L’opérateur doit être assis au poste de conduite.
- Fermer le bac.
- Débrancher la vitesse lente
Coupe irrégulière et ramassage insuffisant
- Disque de coupe non parallèle au terrain.
- Contrôler la pression des pneus.
- Rétablir le parallélisme du disque.
- Inefficacité des lames.
- Contrôler que le montage des lames soit correct.
- Affûter ou remplacer les lames.
- Régler la tension des courroies/prise de force.
- Vitesse d’avancement élevée par rapport à la
- Réduire la vitesse d’avancement.
hauteur de coupe et aux conditions du gazon.
- Obstruction de la conduite.
- Enlever le disque et vider la conduite.
- Contrôler le tours du moteur max. 2800 G/1’.
Vibrations durant le fonctionnement
- Lames déséquilibrées.
- Equilibrer ou remplacer les lames si endommagées.
- Fixations desserrées.
- Vérifier et serrer les vis de fixation des lames, des vis
de fixation du moteur et du châssis.
- Pression insuffisante.
- Contrôler et faire l’appoint d’huile.
- Remplacer le filtre à huile.
IMPORTANT
Pour déplacer la machine avec le moteur éteint vous devez dévisser de deux tours la vis qui est placée
sur la pompe hydrostatique (fig. 26); faire attention parce-que l’efficacité du dispositif frein hydrostatique,
remorquer la machine a une vitesse très bas et seulement pour petits bouts, 100 mt max, pour éviter le
grippage de la pompe hydraulique ou des moteurs.
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