F.F. Group 45651, Operator'S Manual

Page: 302 / 352

8
При нажатии кнопки (рис. 7.E)
загораются лампочки, указывающие
остаточный заряд аккумулятора:
• три зелёных лампочки и одна
красная соответствуют уровню
заряда от 100% до 78%
• две зелёных лампочки и одна
красная соответствуют уровню
заряда от 77% до 55%
• одна зелёная лампочка и одна
красная соответствуют уровню
заряда от 54% до 33%
• одна красная лампочка
соответствует от 32% до 10%.
• одна мигающая красная лампочка
означает 10% остаточного заряда
и необходимость перезарядки
в ближайшее время.
5.3.3 Повторная установка
батареи в машину
После завершения зарядки:
1. отсоедините аккумулятор от
зарядного устройства
2. отключите зарядное устройство
(рис.7С) от электросети;
3. вставьте батарею (рис. 1.G
)
в
аккумуляторный отсек, нажимая на
неё (рис. 6.B) так, чтобы послышался
характерный щелчок, свидетельствующий
о блокировке положения и наличии
электрического контакта;
5.4 ЗАМЕНА МАСЛА
Что касается типа масла, который следует ис -
пользовать, следуйте указаниям, приведенным
в таблице технических данных.
ВАЖНО
Слейте масло при нагретом
двигателе, стараясь не касаться горячих частей
двигателя или сливаемого масла.
Информацию о масле, которое следует использо -
вать, можно найти в соответствующем разделе.
ВАЖНО
Слейте масло при нагретом
двигателе, стараясь не касаться горячих частей
двигателя или сливаемого масла.
a) Установите машину в горизонтальное положение.
b) Убедитесь, что топливный бак не полон, и что
пробка хорошо затянута.
c) Очистите участок вокруг заливной пробки (рис.
2.А).
d) Открутите пробку (рис. 2.А).
e) Подготовьте подходящую емкость (рис. 8.В)
для сбора масла.
f) Наклоните машину на правую сторону так,
чтобы из отверстия для заполнения (рис. 8)
начало бы выливаться масло.
g) Вновь установите машину в горизонтальное по -
ложение и добавьте новое масло (см. п. 4.1.1).
h) Проверьте при помощи щупа (рис. 2.B), что
уровень масла достигает отметки «MAX».
j) Закройте пробку и вытрите все следы масла,
которое могло пролиться.
5.5 ОЧИСТКА ГЛУШИТЕЛЯ
И ДВИГАТЕЛЯ
Чистка глушителя должна проводиться при хо -
лодном двигателе.
a) Удалите с глушителя (рис. 9.А) и с его защиты
(рис. 9.В) все следы отложений или грязи, а
также все то, что может вызвать пожар. Пред -
почтительно использовать щетку или сжатый
воздух.
b) Очистите крылья цилиндра и головки (рис.
9.С), чтобы улучшить охлаждаемость и избе -
жать перегрева двигателя.
c) Протрите пластмассовые части губкой (рис.
9.D), смоченной водой и моющим средством.
5.6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Фильтрующий элемент должен всегда поддержи -
ваться в чистом состоянии, в случае поломки или
повреждения его необходимо заменить.
a) Очистить поверхность вокруг крышки (рис.
4.A) фильтра.
b) Снимите крышку (рис. 4.А), отсоединив
язычки (рис. 4.В).
c) Снимите фильтрующий элемент (рис. 4.С или
4.C.1).
d) При помощи тряпки закройте всасывающий
канал (рис. 4.Е), чтобы в него не попала грязь.
e) Проведите техническое обслуживание филь -
трующего элемента, как указано ниже для
различных типов.
f) Очистите внутреннюю часть посадочного от -
верстия (рис. 4.D) фильтра от пыли, отходов
и грязи, следя за тем, чтобы они не попали во
всасывающий канал (рис. 4.Е).
g) Установите фильтрующий элемент (рис. 4.C
или 4.C.1) в посадочное отверстие и закройте
крышку (рис . 4.B).
• Губчатый фильтрующий элемент (рис. 4.C)
Следите за тем, чтобы фильтрующий элемент
был бы чистым и чтобы он был бы пропитанный
маслом, а в случае повреждения, разрыва или
крошения его частей, фильтрующий элемент не -
обходимо заменить.
ВАЖНО
Не используйте сжатый воз -
дух для чистки фильтрующего элемента.
– Мойте губчатый фильтрующий элемент в воде с
моющим средством и вытирайте чистой тканью.
– Пропитайте фильтрующий элемент 2 ложками
чистого моторного масла и сожмите его не -
сколько раз, чтобы равномерно распределить
масло.
– Удалите избыток масла при помощи чистой ткани.
В случае замены фильтрующего элемента, но
-