F.F. Group 45651, Operator'S Manual, Page: 158 / 352

8
6.B) μέχρι να ακουστεί το “κλικ” που τη μπλοκάρει
στη θέση της και εξασφαλίζει την ηλεκτρική επαφή
5.4 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ
Για τον τύπο του λαδιού που θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε,
ακολουθήστε τις οδηγίες που αναφέρονται στον πίνακα των
τεχνικών στοιχείων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Εκτελέστε την αποστράγγιση του λαδιού
με ζεστό κινητήρα, προσέχοντας να μην αγγίξετε τα ζεστά
μέρη του κινητήρα ή το λάδι αποστράγγισης.
Για τον τύπο λαδιού που πρέπει να χρησιμοποιηθεί ακολουθή -
στε τις οδηγίες του ειδικού κεφαλαίου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Εκτελέστε την αποστράγγιση του λαδιού
με ζεστό κινητήρα, προσέχοντας να μην αγγίξετε τα ζεστά
μέρη του κινητήρα ή το λάδι αποστράγγισης.
α) Τοποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντιο έδαφος.
β) Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο καυσίμου δεν είναι γεμάτο και
ότι το πώμα είναι καλά κλειστό.
γ) Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα πλήρωσης
(εικ. 2.A.).
δ) Ξεβιδώστε την τάπα (εικ. 2.Α).
ε) Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο (εικ. 8 Β) για τη συ -
γκέντρωση του λαδιού.
στ) Ξαπλώστε το μηχάνημα στη δεξιά πλευρά έτσι ώστε να
τρέξει το λάδι από το στόμιο πλήρωσης (εικ. 8).
ζ) Τοποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια θέση και συμπλη -
ρώστε με νέο λάδι (βλ. παρ. 4.1.1).
η) Ελέγξτε στη βέργα (εικ. 2.B) εάν η στάθμη του λαδιού
ϕτάνει στην εγκοπή «MAX».
θ) Κλείστε το πώμα και καθαρίστε κάθε ίχνος λαδιού που έχει
ενδεχομένως χυθεί.
5.5 ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το πλύσιμο του σιλανσιέ θα πρέπει να εκτελείται με κρύο
τον κινητήρα.
a) Καθαρίστε από το σιλανσιέ (εικ. 9.A) και από το προστα -
τευτικό (εικ. 9.B) όλα τα υπολείμματα ή τις βρομιές ή οτι -
δήποτε άλλο μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, χρησιμοποι -
ώντας κατά προτίμηση μια βούρτσα ή πεπιεσμένο αέρα.
β) Καθαρίστε τα πτερύγια του κυλίνδρου και της κεφαλής
(9.C) για να διευκολύνετε την ψύξη και να αποφύγετε την
υπερθέρμανση του.
γ) Καθαρίστε τις πλαστικές επιφάνειες με ένα σφουγγάρι
(εικ. 9.D) βουτηγμένο σε νερό και απορρυπαντικό.
5.6 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
Το στοιχείο φίλτρου πρέπει διατηρείται πάντοτε καθαρό και
πρέπει να αντικαθίσταται εάν είναι κατεστραμμένο ή φθαρ -
μένο.
α) Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το καπάκι (εικ. 4.A) του
φίλτρου.
β) Βγάλτε το καπάκι (εικ. 4.Α) ελευθερώνοντας τις ασφάλειες
(εικ. 4.Β).
γ) Αφαιρέστε το στοιχείο φιλτραρίσματος (εικ. 4.C ή 4.C.1).
δ) Κλείστε με ένα πανί τον αγωγό εισαγωγής (εικ. 4.E) για να
αποφύγετε την εισχώρηση βρομιάς.
ε) Η συντήρηση των διαφορετικών τύπων στοιχείων φίλτρου
πρέπει να γίνεται όπως περιγράφεται παρακάτω.
στ) Καθαρίστε το εσωτερικό της θήκης (4.D) του φίλτρου από
σκόνη, υπολείμματα ή βρωμιά, έτσι ώστε να μην εισχωρή -
σουν στον αγωγό αναρρόφησης (εικ. 4.E).
ζ) Τοποθετήστε το στοιχείο φιλτραρίσματος (εικ. 4.C ή 4.C.1)
στη θήκη του και κλείστε το καπάκι (εικ. 4.B).
• Στοιχείο φίλτρου από σφουγγάρι (εικ. 4.C)
Το στοιχείο φίλτρου πρέπει να διατηρείται καθαρό και εμπο -
τισμένο με λάδι και να αντικαθίσταται όταν σχιστεί, κοπεί ή
φθαρεί.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Μη χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα για
τον καθαρισμό του στοιχείου φίλτρου.
– Πλύνετε το στοιχείο φίλτρου από αφρολέξ με νερό και
απορρυπαντικό και στεγνώστε το με ένα καθαρό πανί.
– Βρέξτε το στοιχείο φίλτρου με 2 κουταλιές καθαρού λαδιού
κινητήρα και στύψτε το πολλές φορές για να απλωθεί ομοι -
όμορφα το λάδι.
– Αφαιρέστε τυχόν πλεονάζον λάδι με ένα καθαρό πανί.
Σε περίπτωση αντικατάστασης του στοιχείου φίλτρου, πρέπει
να λαδώσετε το νέο φίλτρο όπως περιγράφεται παραπάνω.
• Στοιχείο φίλτρου με φύσιγγα (εικ. 4.C.1)
– Φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα από την εσωτερική πλευρά
για να αφαιρέσετε σκόνη και υπολείμματα.
5.7 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΠΟΥΖΙ
1. Συναρμολογήστε ξανά το μπουζί (εικ. 10.A) και
σφίξτε καλά με ένα μπουζόκλειδο (εικ. 10.B).
2. Καθαρίστε τα ηλεκτρόδια (εικ. 10.C) με μία μεταλλική
βούρτσα αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα άνθρακα.