F.F. Group 45651, Operator'S Manual

Page: 266 / 352

8
Ved å trykke på knappen (fig. 7.E) tennes lysene
som indikerer gjenværende batterikapasitet:
• tre grønne lys og ett rødt indikerer
fra 100% til 78% kapasitet
• to grønne lys og ett rødt indikerer
fra 77% til 55% kapasitet
• ett grønt lys og ett rødt indikerer
fra 54% til 33% kapasitet
• ett rødt lys indikerer mindre enn
25% gjenværende kapasitet.
• ett rødt blinkende lys indikerer at det er
mindre enn 10% gjenværende kapasitet,
og at den må lades snarest mulig.
5.3.3 Tilbakemontering av
batteriet på maskinen
Når ladingen er fullført:
1. koble batteriet fra batteriladeren
2. koble batteriladeren (fig. 7C) fra strømnettet;
3. Sett batteriet (fig. 1.G
)
på plass i setet
sitt ved å trykke det inn (fig. 6.B) helt til
man hører "klikket" som låser batteriet
fast og sørger for elektrisk kontakt;
5.4 SKIFTE AV OLJE
For oljetypen som skal brukes, følg anvisningene an -
gitt i den tekniske datatabellen.
VIKTIG
Foreta tømming av olje med
varm motor, og pass på å ikke berøre motorens
varme deler eller den uttømte oljen.
For å finne ut hvilken olje du skal bruke, se indikasjo -
nene som er gjengitt i det aktuelle kapittelet.
VIKTIG
Foreta tømming av olje med
varm motor, og pass på å ikke berøre motorens
varme deler eller den uttømte oljen.
a) Sett maskinen i horisontal stilling.
b) Forviss deg om at drivstofftanken ikke er full, og
at lokket sitter godt fast.
c) Rengjør området rundt påfyllingsåpningen (fig.
2.A.).
d) Skru av lokket (fig. 2.A).
e) Gjør klar en passende beholder (fig. 8.B) for å
samle opp oljen.
f) Legg maskinen over på høyre side slik at oljen
renner ut av påfyllingsåpningen (fig. 8).
g) Sett maskinen i horisontal stilling og fyll på ny olje
(se avsn. 4.1.1).
h) Kontroller på peilepinne (fig. 2.B) at oljenivået når
hakket «MAX».
j) Ha igjen lokket og tørk vekk alle spor av oljesøl.
5.5 RENGJØRING AV LYDPOTTEN
OG MOTOREN
Rengjøring av eksospotten må finne sted med kald
motor.
a) Fjern ethvert spor av støv og skitt og hva som
ellers måtte være brannfarlig fra lydpotten (fig 9.A)
og dens beskyttelse (fig. 9.B), helst ved hjelp av
en børste eller trykkluft.
b) Rengjør sylinderens og hodeendens (fig. 9.C) vin -
ger for å gjøre det lettere for motoren å avkjøle seg
og unngå overoppheting.
c) Rengjør plastdelene med en klut (fig. 9.D) fuktet
med vann og rengjøringsmiddel.
5.6 VEDLIKEHOLD AV LUFTFILTERET
Filterelementet må alltid holdes godt rent, og må skif -
tes dersom det blir ødelagt eller skadet.
a) Rengjør området rundt filterdekselet (fig. 4.A).
b) Ta av lokket (fig. 4.A) ved å hekte av haspene
(fig. 4.B).
c) Fjern det filtrerende elementet (fig. 4.C eller
4.C.1).
d) Lukk luftåpningen (fig. 4.E) med en fille for å
unngå at det kommer skitt inn i den.
e) Vedlikehold av filterelementet utføres som angitt
under for de forskjellige typene.
f) Rengjør filterhuset innvendig (fig. 4.D) for par -
tikler, støv og skitt, og pass på at ikke noe av dette
kommer inn i sugekanalen (fig. 4.E).
g) Sett filterelementet (fig. 4.C eller 4.C.1) på plass i
filterhuset og lukk igjen dekselet (fig. 4.B).
• Svampfilter (fig. 4.C)
Filterelementet må holdes godt rent og være oljeim -
pregnert. Det må erstattes hvis det er ødelagt, har
kutt eller fillete deler.
VIKTIG
Ikke bruk trykkluft til rengjøring
av filterelementet.
– Svampfilteret vaskes i vann og vaskemiddel og
tørkes med en ren klut.
– Impregner filterelementet med 2 spiseskjeer ren
motorolje og vri det flere ganger for å fordele oljen
jevnt.
– Fjern eventuell overflødig olje med en ren klut.
Dersom man skifter ut filterelementet må man olje det
nye filteret som beskrevet ovenfor.
• Patronfilterelement (fig. 4.C.1)
– Blås med trykkluft fra innersiden for å fjerne par -
tikler og støv.