F.F. Group 45651, Operator'S Manual, Page: 248 / 352

8
Со притискање на копчето (сл. 7.Д) ќе
се вклучат светлата што ја прикажуваат
преостанатата наполнетост на акумулаторот:
• три зелени светла и едно црвено светло
означуваат дека наполнетоста на
акумулаторот е помеѓу 100% и 78%
• две зелени светла и едно црвено светло
означуваат дека наполнетоста на
акумулаторот е помеѓу 77% и 55%
• едно зелено светло и едно црвено
светло означуваат дека наполнетоста
на акумулаторот е помеѓу 54% и 33%
• црвено светло означува дека
преостанатата наполнетост
е помеѓу 32% и 10%.
• црвено светло што трепка означува
дека наполнетоста на акумулаторот е
помала од 10%, и акумулаторот треба
да се наполни што е можно побрзо.
5.3.3 Повторно поставување на
батеријата во машината
Кога полнењето е завршено:
1. исклучете го акумулаторот од полначот
2. Исклучете го полначот за акумулатор
(сл. 7В) од приклучница;
3. вметнете го акумулаторот (сл. 1.Е
)
во
куќиштето со притискање надолу (сл. 6.Б)
додека не кликне: овој звук означува дека
акумулаторот е прицврстен во правилната
позиција и дека е соодветно поврзан;
5.4 МЕНУВАЊЕ НА МАСЛО
Во врска со видот на масло да се придржува до
табелата со технички податоци.
ВАЖНО
Испуштањето на масло да
се изведува додека моторот е уште топол, и
внимавајте да не го допрете топлиот мотор или
маслото што се испушта.
За каков тип на масло да користите, видете ги
упатствата во специјалното поглавје.
ВАЖНО
Испуштањето на масло да
се изведува додека моторот е уште топол, и
внимавајте да не го допрете топлиот мотор или
маслото што се испушта.
а) Ставете го моторот на рамно.
б) Проверете дали е резервоарот за гориво е
полн и дали е капачето добро затворено.
в) Исчистете околу отворот за масло (сл. 2.А.).
г) Извадете го капачето на отворот за масло (сл.
2.А).
д) Подгответе соодветен сад (сл. 8.Б) за да го
соберете маслото.
ѓ) Наведнете го моторот надесно на начин да
истече масло од отворот за полнење (сл. 8).
е) Наместете го моторот за да ставите ново
масло (види 4.1.1).
ж) Проверете дали нивото на масло достигнало
до «MAX» ознаката на мерачот за течност
(сл. 2.Б).
j) Затворете го капачето и исчистете ги трагите
од масло.
5.5 6.4 ЧИСТЕЊЕ НА ПРИДУШУВАЧОТ
И НА МОТОРОТ
Чистењето на моторот и придушувачот се
изведува на ладен мотор.
а) Користете млаз од компресиран воздух
или четка за да ги отстраните остатоците и
нечистотијата што можат да предизвикаат
придушувачот (сл. 9.А) и заштитниот поклопец
да се запалат (сл. 9.Б).
б) Исчистете го цилиндарот и перките (сл. 9.В)
за да го олесните ладењето на моторот и да
спречите негово прегрејување.
в) Исчистете ги пластичните делови со сунѓер
(сл. 9.Г) натопен во вода и детергент.
5.6 ОДРЖУВАЊЕ НА
ВОЗДУШНИОТ ФИЛТЕР
Филтерот мора секогаш да се одржува добро
исчистен и треба да се замени ако се истроши
или оштети.
а) Исчистете околу капакот на филтерот (сл.
4.А).
б) Извадете го капакот (сл. 4.А) со олабавување
на јазичето (сл. 4.Б).
в) Извадете го филтерот (сл. 4.В или 4.В.1).
г) Цевката за всисување (сл. 4.Д) затворете ја
со крпа за да се избегне можно влегување на
нечистотија.
д) Спроведете одржување на елементот со
филтерот како што е посочено подолу за
различни видови.
ѓ) Исчистете го куќиштето (сл. 4.Г) од прашина,
остатоци, и внимавајте да не навлезе
нечистотија во цевката за всисување (сл. 4.Д).
е) Вметнете го филтерот (сл. 4.В или 4.В.1) во
куќиштето и затворете го капакот (сл . 4.Б).
• Сунѓерест филтер (сл. 4.В)
Филтерот треба да се одржува добро исчистен
и натопен со масло, треба да се смени ако е
оштетен, расечен или исушен.
ВАЖНО
Не користете компримиран
воздух за чистење на филтерот за воздух.
– Перете го филтерот од сунѓер со вода и
детергент и исушете го со чиста ткаенина.
– Натопете го филтерот со 2 лажици чисто
моторно масло и стиснете го неколку пати за
рамномерно распространување на маслото.
– Отстранете го прекумерното масло со чиста
ткаенина.