F.F. Group 45651, Operator'S Manual

Page: 300 / 352

6
(рис.4.A) фильтра.
2. Снимите крышку (рис. 4.А), отсоединив
язычки (рис. 4.В);
3 . Проверить состояние фильтрующего эле -
мента (рис. 4.С или 4.С.1), он должен быть
неповрежденным, чистым и в хорошем рабо -
чем состоянии; в противном случае, выпол -
ните его обслуживание или замену (см. 5.6).
4. Установите крышку на место (рис. 4.A).
4.1.3 Заправка
Операции заправки подробно описаны
в руководстве по эксплуатации
машины, и только упомянуты здесь.
Для заливки топлива:
1. Открутите и снимите крышку
топливного бака (рис.3.А).
2. Вставить воронку. (рис.3.В)
3. Залить топливо и удалить
воронку (рис.3.В)
4. После заправки затянуть крышку
топливного бака (рис.3.А) и вытереть
следы разлитого топлива.
ВАЖНО Избегайте попадания топлива на
пластмассовые части двигателя и машины,
чтобы не повредить их, и незамедлительно
удаляйте все следы пролившегося
топлива. Гарантия не распространяется
на повреждения пластмассовых деталей,
вызванных попаданием топлива.
4.1.4 Колпачок свечи зажигания
Прочно подсоединить колпачок
(рис. 5.A) кабеля к свече (рис. 5.B),
удостоверившись, что внутри колпачка
и на наконечнике свечи нет грязи.
4.1.5 Проверка состояния зарядки батареи
См. пункт 5.3.2
4.2 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Запуск двигателя необходимо производить в
порядке, изложенном в Руководстве машины,
нужно всегда помнить о необходимости
выключения всех устройств (если они
предусмотрены), способных вызвать
движение машины или останов двигателя.
ВАЖНО Не работать на склонах,
превышающих 20°, чтобы не нанести
ущерба исправной работе двигателя
ВАЖНО Для моделей с запуском от батареи
убедитесь в правильном расположении
батареи в соответствующем отсеке (пар. 5.3.3 )
4.3 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
В КОНЦЕ РАБОТЫ
1. Остановить двигатель в порядке,
указанном в Руководстве машины.
2. На холодном двигателе отсоединить
колпачок (рис. 5.A) свечи зажигания
и вынуть ключ зажигания
(если предусмотрен).
3. Удалите все отходы с двигателя, в
особенности, с участка глушителя
выхлопа, чтобы уменьшить
риск воспламенения.
4.4 ОЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ
• Не использовать струи воды или
шланги под давлением для очистки
наружной поверхности двигателя.
• Предпочтительно использовать
пневматический пистолет (макс
6 бар) для удаления мусора и
пыли с внутренних частей.
• Хранить машину (и двигатель) в сухом
месте, защищенном от непогоды
и с достаточной вентиляцией.
4.5 ДЛИТЕЛЬНОЕ БЕЗДЕЙСТВИЕ
Если планируется период простоя
двигателя более 30 дней (например, в
конце сезона), следует принять некоторые
меры предосторожности, чтобы облегчить
последующий ввод в эксплуатацию.
• Опорожнить топливный бак, чтобы
предотвратить образование отложений
внутри него, открутив крышку
(рис. 3.A) ёмкости с топливом и собрав
все топливо в подходящий контейнер.
По завершении операции не забудьте
закрутить пробку (рис. 3.A) до упора.
• Снимите свечу и налейте в отверстие
свечи приблизительно 3 сл чистого
моторного масла и затем, держа
отверстие закрытым при помощи тряпки,
включите стартер на непродолжительное
время, чтобы двигатель совершил
несколько оборотов и распределить
масло по внутренней поверхности
цилиндра. Затем вновь установите свечу,
не подсоединяя колпачок кабеля.
5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5.1 ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО
ХАРАКТЕРА
Правила техники безопасности,
которым необходимо следовать во
время операции по техническому
обслуживанию, описаны в пар. 2.4.
Все проверки и операции
технического обслуживания должны
производиться, когда машина
остановлена, а двигатель выключен.
Отсоединить свечу и прочитать
инструкции перед началом проведения