F.F. Group 45651, Operator'S Manual, Page: 129 / 352

6
4. Znovu namontujte víko (obr. 4.A).
4.1.3 Doplnění paliva
Operace doplnění paliva jsou popsány v
návodu stroje a zde pouze připomenuty.
Pro doplnění paliva:
1. Odšroubujte uzávěr nádrže
(obr. 3.A) a sejměte jej.
2. Vložte trychtýř. (obr. 3.B)
3. Doplňte palivo a odstraňte trychtýř (obr. 3.B)
4. Po doplnění paliva utáhněte uzávěr
palivové nádrže (obr. 3.A) a utřete
případně rozlité palivo.
DŮLEŽITÉ Zabraňte rozlití paliva na
umělohmotné součásti motoru nebo stroje;
zabráníte tak jejich poškození a v případě,
že k vylití dojde, okamžitě očistěte každou
stopu po rozlitém palivu. Záruka se
nevztahuje na poškození umělohmotných
součástí, která byla způsobena palivem.
4.1.4 Krytka svíčky
Pevně připojte krytku (obr. 5.A) kabelu ke svíčce
(obr. 5.B) a ujistěte se, zda se uvnitř samotné
krytky a na koncovce nenacházejí stopy po špíně.
4.1.5 Kontrola stavu nabití akumulátoru
Viz odstavec 5.3.2
4.2 STARTOVÁNÍ MOTORU
Startování motoru musí proběhnout způsobem
uvedeným v Návodu k použití stroje a je přitom
třeba pamatovat na vyřazení všech zařízení
(jsou-li součástí), která mohou způsobit
pojezd stroje nebo zastavení motoru.
DŮLEŽITÉ Nepracujte na svazích
s vyšším sklonem než 20°, abyste
negativně neovlivnili činnost motoru
DŮLEŽITÉ Pro modely se startováním pomocí
akumulátoru se ujistěte, že jste akumulátor
správně vložili do jeho uložení (odst. 5.3.3 )
4.3 ZASTAVENÍ MOTORU PO
UKONČENÍ PRÁCE
1. Zastavte motor způsobem uvedeným
v Návodu k použití stroje.
2. Po vychladnutí motoru odpojte
krytku (obr. 5.A) svíčky a vytáhněte
klíč zapalování (je-li součástí).
3. Odstraňte veškeré nánosy úlomků z motoru,
a zejména z prostoru kolem tlumiče výfuku,
abyste snížili riziko požáru.
4.4 ČIŠTĚNÍ A GARÁŽOVÁNÍ
• K čištění vnějších částí motoru nepoužívejte
proudy vody ani tlakové hubice.
• Přednostně používejte pistoli se stlačeným
vzduchem (max. 6 bar) a zabraňte tomu, aby
se úlomky a prach dostaly do vnitřních částí.
• Uložte stroj (a motor) na suché místo,
které je chráněné před nepřízní
počasí a dostatečně větrané.
4.5 DLOUHODOBÁ NEČINNOST
V případě, že předpokládáte období nečinnosti
motoru delší než 30 dní (např. na konci sezóny),
je třeba aktivovat některá opatření napomáhající
jeho následnému uvedení do provozu.
• Aby se zabránilo tvorbě nánosů v jejím
vnitřku, vyprázdněte palivovou nádrž
odšroubováním uzávěru (obr. 3.A) nádržky
karburátoru a zachycením veškerého
paliva do vhodné nádoby. Na konci
úkonu nezapomeňte zašroubovat uzávěr
(obr. 3.A) a dotáhnout jej na doraz.
• Proveďte demontáž svíčky a nalijte do otvoru
svíčky přibližně 3 cl čistého motorového
oleje. Poté zavřete otvor hadrem a uveďte
krátce do činnosti startér, aby motor provedl
několik otáček a rozvedl olej po vnitřním
povrchu válce. Na závěr namontujte zpátky
svíčku, aniž byste připojili krytku kabelu.
5. ÚDRŽBA
5.1 OBECNĚ
Bezpečnostní pravidla, které
se musí dodržovat během údržby,
jsou popsány v odst. 2.4.
Veškeré kontroly a zásahy se musí
provádět se zastaveným strojem a
vypnutým motorem. Odpojte krytku svíčky
a přečtěte si pokyny před zahájením
libovolného zásahu čištění nebo údržby.
Před prováděním údržby noste vhodný
oděv, ochranné rukavice a ochranné brýle.
• Frekvence a typy zásahů jsou
shrnuty v "Tabulce údržby".
• Použití neoriginálních náhradních dílů a
příslušenství může mít negativní vliv na
provoz a bezpečnost stroje. Výrobce odmítá