Ducati MULTISTRADA V45 2021, Manual

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Atención
El ACC no es un sistema de seguridad ni un
detector de obstáculos. Es un sistema útil para la
comodidad del piloto. Su capacidad de regulación de
la velocidad está pensada para que el control sea
más eficaz y disponible cuando la velocidad del
tráfico varía. Sin embargo, no pretende sustituir, ni
sustituye nunca la necesidad de que el piloto preste
la máxima atención al conducir la motocicleta. El ACC
no puede tener en cuenta todas las condiciones de la
carretera y del tráfico. Además, no siempre reconoce
completamente las situaciones de conducción
complejas. Por esto, puede emitir avisos de distancia
erróneos o no emitirlos. Es siempre responsabilidad
del piloto activar los frenos de forma segura,
controlar la velocidad de la motocicleta, mantener
una distancia de seguridad con el vehículo que viaja
delante adecuada a las condiciones del entorno,
cumplir con las leyes aplicables en el país en el que
conduce, así como intervenir activamente para evitar
colisiones, frenando o acelerando. El piloto debe
mantener siempre un nivel de concentración muy
alto mientras conduce, manteniendo siempre ambas
manos en el manillar.
Atención
El ACC no sustituye el papel activo del piloto en
la conducción de la motocicleta. No reacciona ante
objetos inmóviles o peatones, ni reconoce o predice
la curva y el trazado del carril o el movimiento de los
vehículos que viajan delante de la motocicleta. Es
posible que el ACC no detecte los vehículos
estrechos que circulan delante del piloto, como
bicicletas y motocicletas, o los vehículos que circulan
en formación no alineada. Es responsabilidad del
piloto prestar atención a la carretera, al tráfico y a las
condiciones meteorológicas. Además, el piloto debe
encargarse del viraje, el frenado y las otras
maniobras de conducción necesarias para mantener
el control de la motocicleta. El ACC está diseñado
para su uso en autopistas. No está diseñado para la
ciudad, las carreteras de montaña o sinuosas, o el
off-road. El sistema ACC no debe utilizarse en
carreteras con superficie irregular, con grava, asfalto
mojado que pueda provocar riesgo de aquaplaning, o
en condiciones meteorológicas adversas (como
lluvia, niebla, hielo, nieve, granizo). En estas
situaciones, el ACC no desempeña su función de
forma adecuada y podría no funcionar
correctamente. Por razones de seguridad, el ACC no
debe utilizarse en situaciones de conducción
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