Ducati MULTISTRADA V45 2021, Manual

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que pretenden sustituir al piloto. El piloto es siempre
responsable de elegir el estilo de conducción
adecuado y adoptar el nivel de precaución y atención
necesario para las condiciones específicas de la
carretera, el tráfico y el clima, así como de respetar
las leyes locales.
Estos sistemas utilizan predicciones que dependen y
se ven afectadas por el entorno y el posible
reconocimiento de los objetos circundantes.
Por lo tanto, el piloto no debe depender de la
"capacidad" del sistema de asistencia para captar el
entorno en el que se conduce la motocicleta (por
ejemplo, la forma de ciertos objetos, su superficie, su
posición estática/dinámica), porque la manera en
que los objetos entran en el espacio visual del sensor
del radar puede impedir al sistema de asistencia la
comprensión de este entorno. Por consiguiente, el
piloto puede recibir información incorrecta del
sistema de asistencia.
La distracción es una causa común de accidentes.
Cuando se utiliza un sistema de asistencia, incluido el
ACC, el piloto debe mantener un control constante
de la motocicleta, teniendo en cuenta también los
posibles errores (falsas indicaciones) del sistema. El
piloto debe reconocer de forma independiente el
posible peligro creado por otros vehículos, objetos y
peatones. Los pilotos deben comportarse de manera
prudente, también cuando realizan maniobras de
aproximación a otros vehículos y a cruces, y deben
girar y frenar de forma adecuada a las circunstancias.
Toda referencia a la velocidad de la motocicleta en
este Manual de Uso y Mantenimiento, ya sea en km/
h o en millas por hora, debe entenderse solo como
ilustrativa de las características y advertencias sobre
el funcionamiento específico del sistema ACC. El
piloto de la motocicleta siempre es responsable de
cumplir con las leyes de tráfico aplicables, incluidos
los límites de velocidad, en el país en que conduce.
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