DAB NKM, Instruction For Installation And Maintenance

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ESPAÑOL
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4. DATOS TECNICOS Y LIMITACIONES DE EMPLEO
Bomba
− Campo de temperatura del líquido:
de-10°C a +140C standard pumps
de-25°C a +140C oversize pumps
− Velocidad de rotación:
970-1450-2900 1/min
− Caudal:
de 1 m³/h a 1100 m³/h a según el modelo
−
Altura de elevación – Hmax (m):
pág. 110
− Máxima temperatura ambiente:
+40°C
−
Temperatura die almacenaje:
-10°C +40°C
− Humedad relativa del aire
máx 95%
−
Máxima presión de ejercicio (incluida la presión de aspiración
eventual):
16 Bar – 1600 kPa (para DN 200 – DN 250 máx 10 Bar-1000 kPa)
− Peso:
Ver la placa puesta en el embalaje.
Motor
− Tensión de alimentación:
3 x 230-400 V 50/60Hz hasta 4 KW incluido3 x 400 V  50/60Hz superior a 4 KW
−
Grado de protección del motor:
IP55
− Clase térmica :
F
−
Potencia absorbida:
ver la placa de los datos eléctricos
−
Construcción de los motores:
según Normativas CEI 2 – 3 fascículo 1110
−
Fusibles de línea clase AM : ver la tabla 4.1. pág. 104
En el supuesto de que se active un fusible de protección de un motor trifásico, es conveniente sustituir también los
otros dos fusibles junto al que se ha fundido.
5. GESTION
5.1. Almacenaje
Hay que almacenar todas las bombas/electrobombas en un lugar cubierto, seco y posiblemente con humedad del aire constante, sin
vibraciones ni polvo. Se venden con su embalaje original y así permanecerán hasta que vengan instaladas, con las bocas de aspiración y de
alimentación cerradas mediante el disco adhesivo suministrado para ello en serie. Despuén de un largo periodo de almacenaje o en el caso
de que la bomba se almacene tras un cierto periodo de funcionamiento, conservar, con el auxilio de los relativos conservantes vendidos en
comercios, sólo las partes fabricadas con material de aleación baja, como la fundición GG-25, GGG-40 que se hayan mojado con el líquido
bombeado.
5.2. Transporte
Procurar que los aparatos no sufran inútiles golpes o choques. Para izar y mover
el grupo utilizar elevadores y para ello usar el pallet suministrado en serie (si está
previsto). Usar cuerdas adecuadas de fibra vegetal o sintética, a condición de que
la pieza se pueda eslingar fácilmente y para ello hacer lo que se indica en la
fig.5.2. (A o B). El cáncamo puesto eventualmente en el motor no debe ser
utilizado para izar todo el grupo.
(fig.5.2.)
5.3. Tamaños y pesos
La placa adhesiva puesta en el embalaje indica el peso total de la electrobomba.
6. ADVERTENCIAS
6.1. Control de la rotación del eje motor
Antes de instalar la electrobomba, es una buena regla controlar que se mueva sin impedimentos el eje de la bomba y/o el motor. Para ello,
y en el caso de suministro de bombas sin motor, controlarlas manejando manualmente la junta de la bomba. Si se trata del grupo
electrobomba, llevar a cabo el control manejando manualmente la junta después de haber quitado el cubrejuntas. Una vez terminado el
control, remontar este elemento en su posición original.
No esforzar el eje o el ventilador del motor (si está previsto) con pinzas u otros aparatos con el fin de desbloquear
la bomba, intentar averiguar la causa de dicho bloqueo.
6.2. Nuovas instalaciones
Antes de poner en marcha las instalaciones nuevas, hay que limpiar con mucho cuidado las válvulas, tuberías, depósitos y empalmes. Sucede
que a menudo virutas de soldadura, trozos de óxido y otras impurezas se desprenden sólo tras un cierto periodo de tiempo. Para que no
entren en la bomba hay que recogerlos con filtros aptos para ello. La superficie libre del filtro debe tener una sección al menos 3 veces
superior de la sección de las tuberías en que está montado el filtro, a fin de no provocar pérdidas de carga excesivas. Se aconseja utilizar
filtros TRONCO CONICOS fabricados con materiales resistentes a la corrosión (VER DIN 4181):
(Filtro para tubería de aspiración)
1) Cuerpo del filtro
2) Filtro de mallas estrechas
3) Manómetro diferencial
4) Chapa perforada
5) Boca de aspiración de la bomba
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