DAB NKM, Instruction For Installation And Maintenance

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donde:
Z1 = desnivel en metros entre el eje de la electrobomba y la superficie del líquido a bombear
pb = presión barométrica en mca relativa al lugar de instalación (fig. 6 en la pág. 108)
NPSH = carga neta en la aspiración relativa al punto de trabajo (ver curvas características en el catálogo)
Hr = pérdidas de carga en metros en todo el conducto de aspiración (tubo – curvas – válvulas de fondo)
pV = tensión de vapor en metros del líquido en relación a la temperatura dada en °C (ver fig. 7 en la pág. 108)
Ejemplo 1: instalación a nivel del mar y líquido a t = 20°C
N.P.S.H. requerido: 3,25 m
pb : 10,33 mca
Hr: 2,04 m
t: 20°C
pV: 0.22 m
Z1 10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 aprox.
Ejemplo 2: instalación a 1500 m de cota y líquido a t = 50°C
N.P.S.H. requerido: 3,25 m
pb : 8,6 mca
Hr: 2,04 m
t: 50°C
PV: 1,147 m
Z1 8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 aprox.
Ejemplo 3: instalación a nivel del mar y líquido a t = 90°C
N.P.S.H. requerido: 3,25 m
pb : 10,33 mca
Hr: 2,04 m
t: 90°C
pV: 7,035 m
Z1 10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 aprox.
Para que la bomba en éste último caso funcione correctamente debe ser alimentada con una altura de carga positiva de 1,99 – 2 m, es decir,
la superficie del agua debe estar más alta respecto al eje de la bomba de 2 m.
N.B.: se trata siempre de una buena regla prever un margen de seguridad (0,5 m en el caso del agua fría) para tener en
consideración los errores o las variaciones improvisos de los datos calculados. Tal margen es de gran importancia
sobretodo para líquidos a una temperatura que se acerca a la de ebullición, dado que pequeños cambios de temperatura
provocan grandes diferencias en las condiciones de trabajo. Por ejemplo en el 3° caso si la temperatura del agua en vez
de ser 90°C alcanzase en cualquier momento los 95°C, la altura de carga necesaria para la bomba ya no sería de 1.99
metros sino de 3,51 metros.
7.4. Conexión a las instalaciones auxiliares e instrumentos de medición. Hay que tener en consideración ya desde la fase de diseño
de la instalación la realización y la conexión de otras instalaciones auxiliares (líquido de lavado, líquido de enfriamiento de la junta
estanca y líquido de goteo). Con tales empalmes la bomba trabajará mejor con una vida más larga.
Con el fin de disponer de una supervisión continua de las funciones de la bomba, es conveniente incorporar un manovacuómetro en
el lado de la aspiración así como un manómetro en el lado de la alimentación. Para controlar la carga del motor se recomienda instalar
un amperómetro.
8. CONEXION ELECTRICA
Respetar rigurosamente los esquemas eléctricos que aparecen dentro de la caja de bornes y los que figuran en la
pág. 1 de este manual.
8.1. En el caso de motores trifásicos con arranque estrella-triángulo, hay que estar seguros que el tiempo de conmutación entre la estrella
y el triángulo sea el menor posible y que conste en la tabla 8.1 de la pág. 105.
8.2. Antes de acceder a la caja de bornes para hacer trabajar la bomba, cerciorarse que la tensión eléctrica esté desconectada .
8.3. Comprobar la tensión de la red antes de efectuar cualquier conexión. Si corresponde a la que figura en la placa, disponer la conexión
de los cables a la placa de bornes con prioridad del cable de tierra.
8.4. Las bombas deben estar siempre conectadas a un interruptor exterior.
8.5. Los motores tienen que estar protegidos con protecciones de motores adecuadas calibradas apropiadamente en relación a la corriente
che consta en la placa.
9. PUESTA EN SERVICIO
9.1. Antes de poner en marcha la elctrobomba comprobar que:
− la bomba esté cebada correctamente, y que disponga el llenado completo del cuerpo de la bomba. La razón es que
la bomba empiece a trabajar en seguida correctamente y que el dispositivo de hermeticidad (mecánica o
empaquetamiento) esté bien lubricado. El funcionamiento en seco provoca daños irreparables a la junta estanca
mecánica y al empaquetamiento ;
−
los circuitos auxiliares estén bien conectados;
− todas las partes en movimiento estén blindadas con los relativos sistemas de seguridad;
− la conexión eléctrica haya sido realizada como se ha indicado anteriormente;
 la alineación entre la bomba y el motor esté realizada correctamente;
10. PUESTA EN MARCHA/PARADA
10.1. PUESTA EN MARCHA
10.1.1. Abrir totalmetne la válvula de compuesta puesta en la aspiración manteniendo la válvula de alimentación casi cerrada.