Corghi WIND-TWIST, Operator'S Manual

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62 Manuel d’utilisation WIND-TWIST
Trop tendres.
➥
Contre-poids trop en arrière.
➥
Freinage trop faible.
➥
Bras trop freiné.
La bobine vibre.
➥
Tube défectueux ou non approprié aux contre-pointes de la machine.
➥
Bras peu freiné, régler les bagues.
Spires lentes au départ.
➥
Les contre-pointes ne coulissent pas.
➥
Bras trop freiné.
➥
Peu de contre-poids sur la bobine.
➥
Régler; si le problème n’est pas résolu, frictionner le fi ls entre les doigts au départ
pendant un instant, car il est trop glissant.
Aucune tête ne fonctionne
Le témoin du module de commande ne s’allume pas.
➥
Ligne non alimentée ou rupture du disjoncteur ou de l’interrupteur de protection.
Contrôler la cause possible.
Contact défectueux d’une fi che ou d’une prise d’un câble d’alimentation à haute tension.
➥
Contrôler et réparer.
Le disjoncteur magnétothermique se déclenche.
➥
Chercher le court-circuit sur le système électrique de la machine ou sur les moteurs.
➥
Contrôler les kw disponibles et les kw nécessaires; il est possible de contrôler s’il
s’agit bien là de la cause en diminuant la vitesse.
Certaines têtes ne fonctionnent pas
Contact défectueux au niveau du câble ou de la fi che du module arrêté ou du précédent.
➥
Remplacer le câble ou la fi che défectueux, contrôler les fusibles (voir le schéma).
Inverseur bloqué à cause de température excessive.
➥
Eteindre la machine à l’aide du disjoncteur d’urgence et souffl er sur l’inverseur avec
de l’air comprimé pour enlever la bourre qui pourrait boucher les fentes.
Inverseur bloqué à cause d’une surcharge de puissance.
➥
S’assurer qu’il fonctionne en diminuant la vitesse ou en éliminant une tête. Détec-
ter le défaut qui pourrait provoquer la surcharge au niveau des parties mécaniques.
Dans tous les cas, faire appel à l’Assistance Technique pour la réparation ou le chan-
gement de la pièce défectueuse (voir le schéma).
Une tête ne fonctionne pas
Moteur 4 fi g. 13 bloqué.
➥
Si le moteur est en surchauffe, un relais thermique se déclenche et l’exclut. Atten-
dre qu’il refroidisse et le remettre en marche. Contrôler les causes de la surchauffe,
nettoyer le moteur et s’assurer que la tête coulisse.
Moteur non alimenté.
➥
Contrôler la fi che du moteur sur la carte 3 fi g. 13 et s’assurer que les câbles ne sont
pas débranchés.
Courroie 1 fi g. 14 ou 5 fi g. 15 cassée ou mal positionnée.