Champion 92001i-DF-EU, Operator'S Manual

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92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
GESTIONE
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Per prolungare la vita del vostro generatore e dei dispositivi collegati,
seguite questi passi quando dovete aggiungere un carico elettrico:
1. Avviare il generatore senza carico elettrico collegato.
2. Lasciar girare il motore per alcuni minuti per portarlo a
temperatura.
3. Collegare e accendere il primo elemento. È meglio attaccare
prima l'elemento che presenta il carico maggiore.
4. Lasciare che il motore si stabilizzi.
5. Collegare e accendere l'elemento successivo.
6. Lasciare che il motore si stabilizzi.
7. Ripetere i passi 5-6 per ogni elemento aggiuntivo.

AvvISO
Non superare mai la capacità specificata quando si aggiungono
carichi al generatore.
Modalità Eco (Economia)
Il pulsante della modalità Eco può essere attivato per azionare questa
funzione al fine di minimizzare il consumo di carburante e il rumore
durante il funzionamento dell'unità nei periodi di ridotta generazione
di elettricità. La modalità Eco permette al motore di girare al minimo
durante i periodi di non utilizzo.
La velocità del motore ritorna normale quando si collega un carico
elettrico. Quando l'interruttore Eco è spento, il motore funziona
continuamente a velocità normale.
ATTENZIONE
Per periodi di elevato carico elettrico o fluttuazioni momentanee,
la modalità Eco deve essere disattivata.
presa 12v CC di tipo automobilistico
Le prese da 12V CC possono essere utilizzate con gli accessori
in dotazione e con altre spine di tipo automobilistico da 12V CC
disponibili in commercio. L'uscita CC non è stabilizzata e può
danneggiare alcuni prodotti. Accertarsi che la gamma di tensione
d’ingresso del dispositivo sia di almeno 12-24V CC. Quando si usa la
presa CC, portare l’interruttore Eco in posizione "OFF".
PERICOLO
NON usare CA e CC insieme, così facendo si danneggia il
generatore ed è possibile anche danneggiare il dispositivo
collegato.
NON azionare un dispositivo mentre è collegato alla presa a 12V
CC, poiché non è regolato e danneggerà l'apparecchiatura.
Questa porta da 12V CC è progettata per la ricarica delle batterie
e non è stabilizzata.
L’esposizione prolungata ai gas di scarico del motore può
provocare lesioni gravi o morte.
ATTENZIONE
Durante la ricarica di un dispositivo non posizionare sul lato di
scarico del generatore. Il calore estremo provocato dallo scarico
può danneggiare il dispositivo e dare luogo a un potenziale
pericolo di incendio.
Ricarica della batteria
8. Prima di collegare il cavo di carica della batteria (non incluso) a
una batteria installata in un veicolo, scollegare il cavo di massa
della batteria del veicolo dal terminale negativo (-) della batteria.
9. Inserire il cavo di ricarica della batteria nella presa 12V CC del
generatore.
10. Collegare il cavo rosso (+) del caricabatteria al terminale rosso
(+) della batteria.
11. Collegare il cavo nero (-) del caricabatteria al terminale nero (-)
della batteria.
12. Avviare il generatore.
Importante:
La presa da 12V CC deve essere usata SOLO con un
cavo di ricarica della batteria da 12V CC. L'uscita da 12V CC non è
stabilizzata e può danneggiare altri prodotti a 12 V CC. Quando si usa
la presa da 12 V CC, portare l'interruttore della modalità Eco sulla
posizione "OFF". Assicuratevi che tutti i dispositivi elettrici, comprese
le linee e le connessioni a spina, siano in buone condizioni prima del
collegamento al generatore.
ATTENZIONE
Non avviare il veicolo mentre il cavo di carica della batteria è
collegato e il generatore è in funzione. Questo non darà ulteriore
carica alla batteria. Il veicolo o il generatore possono venire
danneggiati. Caricare solo batterie al piombo acido ventilate
con elettrolita. Altri tipi di batterie possono scoppiare, causando
lesioni personali o danni.

AvvISO
Assicuratevi che tutti i dispositivi elettrici, comprese le linee
e le connessioni a spina, siano in buone condizioni prima del
collegamento al generatore.