92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
SOLUCIóN DE PROBLEMAS
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SOLUCIóN DE PROBLEMAS
Problema
Causa
Solución
El motor no arranca.
No hay combustible.
Reponga combustible.
Bujía defectuosa.
Limpie y ajuste la bujía o sustitúyala.
Nivel de aceite bajo.
Llene el cárter del cigüeñal hasta el nivel correcto.
Coloque el generador sobre una superficie plana y
nivelada.
El cable de la bujía está suelto.
Conecte el cable a la bujía.
La válvula de combustible está cerrada.
Abra la válvula de combustible.
Combustible viejo o agua en el
combustible.
Purgue el combustible y sustitúyalo por combustible
nuevo.
Ahogado en combustible.
Deje reposar la unidad durante 10 min.
El motor arranca pero funciona con
dificultad.
El estrangulador está en la posición
incorrecta.
Mueva el estrangulador hasta que se detenga en la
posición FUNCIONAMIENTO o presiónelo por completo.
El filtro de aire está sucio.
Limpie o sustituya el filtro de aire.
La válvula de combustible está sucia.
Limpie la válvula de combustible.
Supresor de chispas obstruido.
Limpie el supresor de chispas.
El motor se para durante el
funcionamiento.
Combustible agotado.
Llene el depósito de combustible.
Nivel de aceite bajo.
Llene el cárter del cigüeñal hasta el nivel correcto.
Coloque el generador sobre una superficie plana y
nivelada.
Supresor de chispas obstruido.
Limpie el supresor de chispas.
El generador no puede suministrar
suficiente corriente o se sobrecalienta.
El generador está sobrecargado.
Revise y ajuste la carga. Véase «Conexión de cargas
eléctricas».
El filtro de aire está sucio.
Limpie o sustituya el filtro de aire.
El estrangulador está en la posición
incorrecta.
Mueva el estrangulador hasta que se detenga en la
posición FUNCIONAMIENTO o presiónelo por completo.
El motor funciona pero no hay salida
de CA.
Conexión defectuosa del cable.
Compruebe todas las conexiones.
El disyuntor está abierto.
Rearme el disyuntor.
Cableado suelto.
Inspeccione y reapriete las conexiones del cableado.
Sobrecarga de CA: botón iluminado en
rojo.
Reduzca la carga de CA y pulse el botón de rearme tras
sobrecarga hasta que se ilumine en verde.
Otros.
Póngase en contacto con el servicio de asistencia.
El motor funciona a tirones vacila.
Regulador de velocidad del motor
defectuoso.
Póngase en contacto con el servicio de asistencia.
La válvula de combustible está sucia.
Limpie la válvula de combustible.
El carburador está sucio y funciona con
mezcla magra.
Póngase en contacto con el servicio de asistencia.
El estrangulador está en la posición
incorrecta.
Mueva el estrangulador hasta que se detenga en la
posición FUNCIONAMIENTO o presiónelo por completo.
SOLO MODELOS DE COMBUSTIBLE
DUAL: El motor no se detiene.
La válvula de propano sigue abierta.
Gire la válvula de propano a la posición CERRADA en el
cilindro.
Disparos repetidos del disyuntor.
Sobrecarga.
Revise y ajuste la carga. Véase «Conexión de cargas
eléctricas».
Cables de alimentación o aparato
defectuosos.
Compruebe que no haya cables dañados, desnudos o
pelados. Sustituya el aparato averiado.
El disyuntor continúa demasiado caliente.
Deje reposar la unidad durante 5 min.
Para otros problemas y asistencia técnica:
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