92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
BETRIEB
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DE
HINWEIS
Halten Sie das Einstellrad in der Position „CHOKE“ für nur einen
einzigen Zug an der Rückholschnur. Wenn der Generator nach
dem ersten Ziehen nicht anspringt, drehen Sie den Drehschalter
für die nächsten drei Züge auf die „BENZINBETRIEB“. Zu viel
Choke führt zu Verschmutzung der Zündkerzen und Überflutung
des Motors. Dadurch springt der Motor nicht an.
HINWEIS
Für Benzinstart bei kalter Umgebung < 15°C (59°F):
Der
Drehschalter muss in der Position „CHOKE“ stehen. Nicht
überdrosseln. Sobald der Motor anspringt, drücken Sie den
Drehschalter in die Position „BENZINBETRIEB“.
HINWEIS
Wenn der Motor startet, aber nicht weiterläuft, vergewissern Sie
sich, dass der Generator auf einer flachen, geraden Oberfläche
steht. Dieser Motor ist mit einem Sensor ausgestattet, der
verhindert, dass der Motor läuft, wenn der Ölstand unter einen
kritischen Schwellenwert fällt.
Starten des Motors: Propangas (Flüssiggas)
1. Stellen Sie den Generator auf eine flache, gerade Oberfläche.
2. Trennen Sie alle elektrischen Lasten vom Generator. Starten
oder stoppen Sie den Generator niemals mit eingesteckten oder
eingeschalteten elektrischen Geräten.
3. Schließen Sie den Flüssiggasschlauch an den Generator und die
Flüssiggasflasche an. Siehe Abschnitt
„Treibstoff hinzufügen:
Propangas (Flüssiggas)“
im Handbuch.
4. Öffnen Sie das Ventil an der Flüssiggasflasche vollständig.
5. Stellen Sie den Drehschalter auf die Position „Choke“.
7. Ziehen Sie das Rückstoßseil zwei- bis dreimal.
8. Drehen Sie den Drehschalter auf die „GASBETRIEB“.
9. Ziehen Sie langsam am Rückstoßseil, bis Sie einen Widerstand
spüren, und ziehen Sie dann schnell.
10. Geräte einstecken.
HINWEIS
Wenn der Motor startet, aber nicht weiterläuft, vergewissern Sie
sich, dass der Generator auf einer flachen, geraden Oberfläche
steht. Dieser Motor ist mit einem Sensor ausgestattet, der
verhindert, dass der Motor läuft, wenn der Ölstand unter einen
kritischen Schwellenwert fällt.
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