92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
LAGERUNG
55
DE
5. Lassen Sie den Motor so lange laufen, bis der Kraftstoffmangel
den Motor zum Stillstand gebracht hat.
6. Nachdem der Motor gestoppt wurde, drehen Sie den
Drehschalter gegen den Uhrzeigersinn in die Position „STOPP“.
7. Nachdem der Kraftstoff abgelaufen ist und der Motor steht,
lassen Sie ihn abkühlen.
8. Entfernen Sie die Wartungsabdeckung.
9. Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie etwa einen Esslöffel
Öl in den Zylinder.
10. Ziehen Sie LANGSAM am Rücklauf, um den Motor zu drehen und
das Öl im Zylinder zu verteilen und diesen zu schmieren.
11. Setzen Sie die Zündkerze und den Zündkerzenstecker wieder
ein.
12. Bringen Sie die Wartungsabdeckung wieder an.
13. Reinigen Sie den Generator entsprechend dem Abschnitt
Reinigung des Generators
.
14. Lagern Sie den Generator an einem kühlen, trockenen Ort ohne
direkte Sonneneinstrahlung.
Langfristige Lagerung (länger als ein Jahr)
Bei einer Lagerung von mehr als 1 Jahr müssen der Benzintank und
der Vergaser vollständig entleert werden.
1. Stellen Sie sicher, dass alle Geräte vom Generator getrennt sind.
2. Stellen Sie den Wechselrichter auf Unterlagen, damit ein
geeigneter Benzinbehälter oder eine Auffangwanne unter den
Wechselrichter geschoben werden kann.
3. Entfernen Sie die Wartungsabdeckung.
4. Drehen Sie den Drehschalter auf die „BENZINBETRIEB“.
5. Drehen Sie die Ablassschraube mit einem Kreuzschlitzschrau-
bendreher in vollen Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn (3).
Das Benzin fließt durch transparente Schläuche unterhalb des
Wechselrichters ab. Stellen Sie sicher, dass auslaufendes Benzin
in einen geeigneten Behälter entleert wird.
6. Wenn kein Benzin mehr aus dem transparenten Schlauch fließt,
drehen Sie die Ablassschraube im Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag. Entsorgen Sie das abgelassenen Benzin ordnungsgemäß
entsprechend den örtlichen Vorschriften oder Richtlinien.
7. Drehen Sie den Einsteller auf die Position „STOPP“.
8. Befolgen Sie die Schritte 8-12 gemäß dem Abschnitt Langfristige
Lagerung.
Transport
Um ein Verschütten von Kraftstoff beim Transport oder während
der Zwischenlagerung zu vermeiden, muss der Generator in
seiner normalen Betriebsposition aufrecht stehend gesichert
werden und der Motorschalter in der Position OFF stehen. Der
Kraftstoffventilhebel muss in der Position OFF stehen.
WARNUNG
Beim Transport Überfüllen Sie den Tank nicht. Betreiben
Sie den Generator nicht, während er sich auf dem Fahrzeug
befindet. Nehmen Sie den Generator vom Fahrzeug und
verwenden Sie ihn an einem gut belüfteten Ort. Wenn Sie
den Generator auf ein Fahrzeug laden, muss dies an einem
von direktem Sonnenlicht geschützten Ort geschehen. Wenn
der Generator über längere Zeit in einem geschlossenen
Fahrzeug gelagert wird, kann die hohe Temperatur im
Inneren des Fahrzeugs zum Verdampfen des Kraftstoffes
führen, wodurch eine Explosionsgefahr entsteht. Fahren
Sie nicht über einen längeren Zeitraum auf einer unebenen
Straße, wenn Sie den Generator in einem Fahrzeug
transportieren. Wenn Sie den Generator auf einer unebenen
Straße transportieren müssen, lassen Sie vorher den
Kraftstoff aus dem Generator ab.
Entnahme aus der Lagerung
Wenn der Generator über einen längeren Zeitraum unsachgemäß
mit Benzin im Benzintank und/oder Vergaser gelagert wurde, muss
der gesamte Kraftstoff abgelassen und der Vergaser gründlich
gereinigt werden. Dieser Prozess beinhaltet technisch anspruchsvolle
Aufgaben. Für Unterstützung kontaktieren Sie bitte unseren
Technical Support Team unter +44(0)-1942-715-407.
Wenn der Benzintank und der Vergaser vor der Einlagerung des
Generators ordnungsgemäß entleert wurden, befolgen Sie beim
Auslagern die folgenden Schritte.
1. Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstoffregler auf die Position
„STOPP“ eingestellt ist.
2. Füllen Sie Benzin in den Generator ein, wie im Abschnitt
Treibstoff hinzufügen
beschrieben.
3. Drehen Sie den Drehschalter auf die „BENZINBETRIEB“.
4. Prüfen Sie nach 5 Minuten den Bereich des Vergasers und des
Luftfilters auf eventuell austretendes Benzin. Wenn Leckagen
festgestellt werden, muss der Vergaser demontiert und gereinigt
oder ausgetauscht werden. Wenn keine undichten Stellen
gefunden werden, drehen Sie den Kraftstoffregler auf die
Position „STOPP“.
5. Prüfen Sie den Motorölstand und fügen Sie bei Bedarf sauberes,
frisches Öl hinzu. Siehe Ölspezifikationen für die richtige Ölsorte.
Summary of Contents for 92001i-DF-EU
Page 200: ...92001i DF EU 1900W RATED Dual Fuel Inverter Generator Parts Diagram 200 PARTS DIAGRAM...
Page 203: ...92001i DF EU 1900W RATED Dual Fuel Inverter Generator Parts Diagram 203 Engine Parts Diagram...
Page 205: ...92001i DF EU 1900W RATED Dual Fuel Inverter Generator Parts Diagram 205 Wiring Diagram...
