minim până la oprirea definitivă, pentru a con-
suma tot carburantul rămas în carburator.
- Lăsaţi motorul să se răcească și demontaţi
bujia.
- Turnaţi în orificiul bujiei o linguriţă de ulei (nou)
special pentru motoarele în 2 timpi.
- Trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a
distribui uleiul în cilindru.
- Montaţi bujia cu pistonul în P.M.S. (vizibil prin
orificiul bujiei, când pistonul este la capătul
cursei).
¤ Repunerea în funcţiune
Când puneţi mașina în funcţiune după o
perioadă de inactivitate:
- Scoateţi bujia.
- Trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a
elimina excesul de ulei.
- Controlaţi bujia după descrierea din Cap.
Controlul bujiei.
- Pregătiţi mașina așa cum este indicat în Cap.
Operaţii pregătitoare.
ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE/DEPISTAREA DEFECTELOR
15
RO
9. DEPISTAREA DEFECTELOR
1) Motorul nu
pornește sau se
oprește după pornire
2) Motorul pornește
dar nu are putere
3) Motorul are o
funcţionare neregu-
lată corect sau nu
are putere la efort
4) Motorul scoate
mult fum
– Procedura de pornire
nu a fost executată corect
– Bujia e murdară sau distanţa
dintre electrozi e incorectă
– Filtrul de aer este înfundat
– Carburatorul are probleme
– Filtrul de aer este înfundat
– Carburatorul are probleme
– Bujia e murdară sau distanţa
dintre electrozi e incorectă
– Carburatorul are probleme
– Compoziţia amestecului carburant
este incorectă
– Carburatorul are probleme
– Urmaţi instrucţiunile
(a se vedea Cap. 6)
– Controlaţi bujia
(a se vedea Cap. 8)
– Curăţaţi sau înlocuiţi filtrul
(a se vedea Cap. 8)
– Apelaţi la vânzătorul de la care
aţi achiziţionat mașina
– Curăţaţi sau înlocuiţi filtrul
(a se vedea Cap. 8)
– Apelaţi la vânzătorul de la care
aţi achiziţionat mașina
– Controlaţi bujia
(a se vedea Cap. 8)
– Apelaţi la vânzătorul de la care
aţi achiziţionat mașina
– Pregătiţi amestecul conform
instrucţiunilor (a se vedea Cap. 5)
– Apelaţi la vânzătorul de la care
aţi achiziţionat mașina.
ANOMALIE
CAUZĂ POSIBILĂ
REMEDII
Summary of Contents for P 350
Page 2: ...ii 1 3 4 2 11 4 4 2 2 3 3 5 6 7 1 3 8 4 9 6 5 5 10 1 6 2 3 ...
Page 3: ...iii 12 13 17 20 1 START STOP 1 14 2 3 4 16 1 45 45 2 18 19 2 3 15 ...
Page 4: ...iv 21 26 0 5 mm 22 23 1 2 25 5 mm B A 0 5 mm 24 2 ...
Page 20: ...16 ...
Page 36: ...16 ...
Page 52: ...16 ...
Page 68: ...16 ...
Page 84: ...16 ...
Page 100: ...16 ...
Page 116: ...16 ...
Page 132: ...16 ...
Page 148: ...16 ...
Page 164: ...16 ...
Page 180: ...16 ...
Page 196: ...16 ...
Page 212: ...16 ...
Page 228: ...16 ...
Page 244: ...16 ...
Page 260: ...16 ...
Page 276: ...16 ...
Page 292: ...16 ...
Page 308: ...16 ...
Page 324: ...16 ...
Page 340: ...16 ...
Page 356: ...16 ...
Page 372: ...RO 16 ...
Page 388: ...B BG G 16 ...
Page 404: ...ET 16 ...