
PL
WLEWANIE PALIWA
Nie palić papierosów pod-
czas wlewania paliwa i unikać wdychania o-
parów benzyny.
Otwierać ostrożnie korek
karnistra, gdyż wewnątrz może wytworzyć
się podciśnienie.
Przed przystąpieniem do wlewania paliwa:
– Wstrząsnąć energicznie karnistrem mieszanki.
– Ustawić urządzenie na płaskim, stabilnym te-
renie z korkiem zbiornika skierowanym do
góry.
– Oczyścić korek zbiornika i miejsce dookoła,
celem uniknięcia przedostania się zanieczysz-
czeń podczas wlewania paliwa.
– Otwierać ostrożnie korek zbiornika, aby stop-
niowo uwolnić podciśnienie. Przeprowadzić
wlewanie paliwa przy pomocy lejka i unikać
napełniania zbiornika do końca.
Zamknąć zawsze korek
zbiornika, dokręcając go do końca.
Oczyścić natychmiast każ-
dy ślad ewentualnie wylanej benzyny na
urządzeniu lub w miejscu pracy i nie urucha-
miać ponownie silnika, aż benzyna nie odpa-
ruje.
!
OSTRZEŻENIE!
!
OSTRZEŻENIE!
!
OSTRZEŻENIE!
!
ZAGROŻENIE!
SMAR ŁAŃCUCHA
Używać wyłącznie oleju
specjalnego dla pił mechanicznych lub oleju
lepiącego dla pił mechanicznych. Nie używać
zanieczyszczonego oleju, aby nie zapchać filtra
w zbiorniku i uniknąć bezpowrotnego uszkodze-
nia pompy oleju.
Olej specjalny do smarowa-
nia łańcucha jest rozkładający się biologicznie.
Użycie oleju mineralnego lub oleju silnikowego
przynosi groźne szkody dla środowiska.
Używanie oleju dobrej jakości jest podstawą do
osiągnięcia odpowiedniego smarowania części
tnących; olej używany lub o niskiej jakości
szkodzi smarowaniu i obniża cykl życia łańcucha
i prowadnicy.
Wskazane jest zawsze, napełnić całkowicie
zbiornik oleju (przy pomocy lejka) przy każdora-
zowym wlewaniu paliwa; biorąc pod uwagę fakt,
że pojemność zbiornika oleju jest obliczona tak,
aby paliwo skończyło się szybciej niż olej, w ten
sposób unika się ryzyka, że urządzenie będzie
pracowało bez oleju.
WAŻNE
WAŻNE
co najmniej po 5 minutach od zatrzymania silni-
ka lub po wlaniu paliwa.
W celu rozruchu silnika (Rys. 12):
1. Upewnić się, że hamulec łańcucha jest
włączony (Osłona przedniej ręki przesunięta
do przodu).
2. Ustawić przełącznik (1) na pozycji «START».
3. Włączyć starter (2).
4. Nacisnąć przycisk pompki paliwa (primer) (3)
3-4 razy w celu ułatwienia zapłonu paliwa.
5. Trzymać nieruchomo urządzenie na ziemi,
jedną ręką za uchwyt przedni i jedną stopą
umieszczoną w uchwycie tylnim, aby nie stra-
cić kontroli podczas rozruchu. (Rys. 13).
URUCHOMIENIE SILNIKA
Uruchomienie silnika musi
być dokonywane w odległości przynajmniej 3
metrów od miejsca, w którym dokonano wle-
wania paliwa.
Przed uruchomieniem silnika:
– Położyć urządzenie w pozycji stabilnej na
ziemi.
– Zdjąć ochronny futerał prowadnicy.
– Upewnić się, że prowadnica nie dotyka ziemi
czy innych przedmiotów.
¤ Uruchomienie na zimno
Przez uruchomienie na “zim-
no” rozumie się uruchomienie przeprowadzone
UWAGA
!
OSTRZEŻENIE!
8
PRZYGOTOWANIE DO PRACY / URUCHOMIENIE- UŻYTKOWANIE-ZATRZYMANIE SILNIKA
6. URUCHOMIENIE- UŻYTKOWANIE-ZATRZYMANIE SILNIKA
Summary of Contents for P 350
Page 2: ...ii 1 3 4 2 11 4 4 2 2 3 3 5 6 7 1 3 8 4 9 6 5 5 10 1 6 2 3 ...
Page 3: ...iii 12 13 17 20 1 START STOP 1 14 2 3 4 16 1 45 45 2 18 19 2 3 15 ...
Page 4: ...iv 21 26 0 5 mm 22 23 1 2 25 5 mm B A 0 5 mm 24 2 ...
Page 20: ...16 ...
Page 36: ...16 ...
Page 52: ...16 ...
Page 68: ...16 ...
Page 84: ...16 ...
Page 100: ...16 ...
Page 116: ...16 ...
Page 132: ...16 ...
Page 148: ...16 ...
Page 164: ...16 ...
Page 180: ...16 ...
Page 196: ...16 ...
Page 212: ...16 ...
Page 228: ...16 ...
Page 244: ...16 ...
Page 260: ...16 ...
Page 276: ...16 ...
Page 292: ...16 ...
Page 308: ...16 ...
Page 324: ...16 ...
Page 340: ...16 ...
Page 356: ...16 ...
Page 372: ...RO 16 ...
Page 388: ...B BG G 16 ...
Page 404: ...ET 16 ...