Castelgarden P 350, Manual

Page: 161 / 404

nie może być myty i musi być zawsze zastąpiony
nowym, jeżeli okaże się, iż jest zbyt zabrudzony
lub zniszczony.
– Zamontować z powrotem element filtrujący 2)
i pokrywę (1).
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 24)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając
ewentualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległo-
ści między elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją
do końca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku
spalonych elektrod lub zniszczonego izolatora,
lub mimo wszystko co 100 godzin pracy, na
równorzędną o analogicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób
pozwalający na otrzymywanie najlepszych wyni-
ków w każdej sytuacji użytkowania, przy mini-
malnej emisji gazów szkodliwych i w zgodzie z
obowiązującymi normami.
W przypadku niedostatecznych rezultatów,
skontrolować przede wszystkim czy łańcuch
przesuwa się swobodnie i czy prowadnica nie
ma zdeformowanych bruzd, po czym zgłosić się
do waszego Sprzedawcy w celu przeprowadze-
nia kontroli gaźnika i silnika.
¤ Regulacja minimalnych obrotów
Łańcuch nie może porus-
zać się przy silniku na minimalnych obrotach.
Jeżeli łańcuch obraca się przy silniku na
minimalnych obrotach, należy skontaktować
się z waszym Sprzedawcą w celu dokonania
prawidłowej regulacji silnika.
OSTRZENIE ŁAŃCUCHA
Z przyczyn bezpieczeń-
stwa i skuteczności jest bardzo ważne, aby
elementy cięcia były dobrze naostrzone.
!
OSTRZEŻENIE!
!
OSTRZEŻENIE!
Ostrzenie jest konieczne, gdy:
¤ Trociny są podobne do proszku.
¤ Potrzybny jest większy nacisk przy cięciu.
¤ Cięcie nie jest prostoliniowe.
¤ Wibracje zwiększają się.
¤ Zużycie paliwa rośnie.
Jeśli łańcuch nie jest
wystarczająco zaostrzony, zwiększa się
ryzyko odrzutu (kickback)
Jeżeli operacja ostrzenia powierzona jest spec-
jalistycznemu serwisowi, może być wykonana
przy zastosowaniu specjalnej aparatury, która
gwarantuje minimalne usunięcie materiału i
naostrzenie równomierne na wszystkich krajar-
kach.
Ostrzenie “własnoręczne” łańcucha wykonuje
się odpowiednim pilnikiem o przekroju okrągłym,
którego średnica jest specyficzna dla każdego
typu łańcucha (patrz “Tabela Konserwacji
Łańcucha”) i wymaga zręczności i doświadcze-
nia, aby nie uszkodzić krajarek.
Aby naostrzyć łańcuch (Rys. 25):
– Wyłączyć silnik, zwolnić hamulec łańcucha i
unieruchomić mocno prowadnicę z zamonto-
wanym łańcuchem w odpowiednim imadle,
upewniając się, że łańcuch może swobodnie
się obracać.
– Napiąć łańcuch, w wypadku, gdyby był polu-
zowany.
– Zamontować pilnik na odpowiedniej szynie,
po czym umieścić pilnik w wyżłobieniu, utrzy-
mując stałe pochylenie według profilu krajarki.
– Wykonać tylko kilka ruchów, wyłącznie do
przodu i powtórzyć operację na wszystkich
krajarkach z tym samym nachyleniem (prawe
lub lewe).
– Odwrócić położenie prowadnicy w imadle i
powtórzyć operację na pozostałych krajar-
kach.
– Sprawdzić, czy ząb ograniczający nie
wychodzi poza instrument sprawdzający i
opiłować ewentualny występ płaskim pilni-
kiem, zaokrąglając brzegi.
– Po naostrzeniu, oczyścić pozostałości piłowa-
nia i pyłu i naoliwić łańcuch zanurzając go w
oleju.
Łańcuch musi być wymieniony, gdy:
– Długość krajarki obniży się do 5 mm lub mniej;
– luz ogniw na złączach jest za duży.
!
OSTRZEŻENIE!
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE 13
PL