Castelgarden P 350, Manual

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ca deve ser lavado e deve ser sempre substituí-
do se estiver muito sujo ou danificado.
– Remonte o elemento filtrante (2) e a tampa (1).
CONTROLO DA VELA (Fig. 24)
Periodicamente, desmonte e limpe a vela remo-
vendo eventuais depósitos com uma escovinha
metálica.
Controle e restaure a distância correcta entre os
eléctrodos
Remonte a vela apertando–a a fundo com a
chave fornecida.
A vela deve ser substituída com uma de carac-
terísticas análogas no caso de eléctrodos quei-
mados ou isolante deteriorado, e de qualquer
maneira a cada 100 horas de funcionamento.
REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo a
obter os rendimentos máximos em qualquer
situação de utilização, com a emissão mínima
de gases nocivos, no respeito das normas
vigentes.
No caso de rendimentos reduzidos, controle
antes de tudo que a corrente corra livremente e
a lâmina– guia não tenha pistas deformadas,
depois contacte o seu Revendedor para mandar
verificar a carburação e o motor.
• Regulação do mínimo
A corrente não deve se
movimentar com o motor no mínimo. Se a
corrente se movimenta com o motor no míni-
mo, contacte o seu revendedor para obter
uma regulação correcta do motor.
AFIAÇÃO DA CORRENTE
Por razões de segurança e
eficiência, é muito importante que os disposi-
tivos de corte estejam bem afiados.
!
ATENÇÃO!
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ATENÇÃO!
A afiação é necessária quando:
• A serragem estiver semelhante à poeira.
• É preciso fazer mais força para cortar.
• O corte não é rectilíneo.
• As vibrações aumentam.
• O consumo de combustível aumenta.
Se a corrente não estiver
bastante afiada, aumenta o risco do contra
choque (kickback).
Se a operação de afiação for confiada a um cen-
tro especializado, pode ser executada por apa-
relhagens apropriadas que garantem uma remo-
ção mínima de material e uma afiação constan-
te em todas as lâminas.
A afiação da corrente “por conta própria” é exe-
cutada com a utilização de lixas apropriadas
com secção redonda, cujo diâmetro é específico
para cada tipo de corrente (ver “Tabela de
Manutenção da Corrente”, e exige uma boa
destreza e experiência para evitar de causar
danos às lâminas.
Para afiar a corrente (Fig. 25):
– Desligue o motor, solte o travão da corrente e
trave firmemente a lâmina– guia com a cor-
rente montada numa morsa apropriada, verifi-
cando que a corrente possa correr livremente.
– Coloque a corrente sob tensão, se estiver
frouxa.
– Monte a lixa na guia específica e depois intro-
duza a lixa no vão do dente, mantendo uma
inclinação constante segundo o perfil da lâ-
mina.
– Dê somente alguns golpes de lixa, exclusiva-
mente para frente e repita a operação em
todas as lâminas com a mesma direcção
(direitas ou esquerdas).
– Inverta a posição da lâmina– guia na morsa e
repita a operação nas outras lâminas.
– Verifique que o dente delimitador não esteja
saliente para além do instrumento de verifica-
ção e lixe o eventual excesso com uma lixa
chata, arredondando o perfil.
– Depois da afiação, elimine todos os restos de
lixa e partículas e lubrifique a corrente em
banho de óleo.
A corrente deve estar substituída quando:
– O comprimento da lâmina se reduz a 5 mm ou
menos;
– o jogo dos elos nos rebites estiver excessivo.
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ATENÇÃO!
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO 13
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