
nesmí umývat a pokud je příliš znečištěn či
poškozen, musí se vyměnit.
– Prove te zpětnou montáž filtračního prvku (2)
a krytu (1).
KONTROLA SVĺČKY (Obr. 24)
Pravidelně odmontujte a vyčistěte svíčku;
odstraňte případné nánosy kovovým kartáčkem.
Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost
mezi elektrodami
Namontuje svíčku zpět a dotáhněte ji na doraz
klíčem z příslušenství.
V případě spálených elektrod nebo opotřebené
izolace a po každých 100 hodinách činnosti se
svíčka musí nahradit novou svíčkou se stejnými
vlastnostmi.
SEŘĺZENĺ KARBURÁTORU
Karburátor se seřizuje ve výrobním závodě tak,
aby se docílilo maximálního výkonu ve všech
podmínkách použití s minimálními emisemi
škodlivých plynů podle platných předpisů.
V případě sníženého výkonu zkontrolujte
především, zda se řetěz pohybuje volně a zda
vodicí lišta nemá zdeformované drážky. Poté se
obrate na vašeho Prodejce s žádostí o kontrolu
karburace a motoru.
¤ Seřízení minimálních otáček
Řetěz se nesmí pohybovat
s motorem při minimálních otáčkách. Když se
řetěz pohybuje s motorem na minimálních
otáčkách, je třeba se obrátit na vašeho pro-
dejce za účelem správného seřízení motoru.
NABROUŠENĺ ŘETĚZU
Z bezpečnostních důvodů
a ve snaze o zachování účinnosti je velmi dů-
ležité, aby byly všechny orgány řezacího
ústrojí řádně nabroušené.
!
UPOZORNĚNĺ
!
!
UPOZORNĚNĺ
!
Nabroušení je potřebné, když:
¤ Mají piliny podobu prachu.
¤ Řezání vyžaduje použití větší síly.
¤ Řez není přímočarý.
¤ Dochází ke zvýšení vibrací.
¤ Dochází ke zvýšení spotřeby paliva.
Když řetěz není dostateč-
ně nabroušen, zvýší se riziko zpětného rázu
(kick back).
V případě, že je nabroušení svěřeno specializo-
vanému centru, může být provedeno s použitím
příslušných zařízení, která zajišují minimální od-
stranění materiálu a konstantní nabroušení všech
řezných hran.
Nabroušení řetězu “po domácku” se provádí
prostřednictvím příslušných pilníků s kruhovým
průřezem, jejichž průměr je specifický pro každý
řetěz (viz “Tabulka Údržby Řetězu”, a vyžaduje
dobrou zručnost a zkušenost, aby se zabránilo
poškození řezných hran.
Nabroušení řetězu (Obr. 25):
– Vypněte motor, uvolněte brzdu řetězu a pevně
zablokujte vodicí lištu s namontovaným
řetězem do vhodného svěráku a ujistěte se, že
se řetěz může volně pohybovat.
– Je– li řetěz uvolněný, napněte jej.
– Namontujte pilník do příslušné vodicí drážky a
zasuňte jej do prostoru ozubu. Udržujte přitom
určitý sklon podle profilu řezné hrany.
– Prove te pouze několik málo brusných
pohybů, výhradně směrem dopředu, a zopa-
kujte operaci na všech řezných hranách se
stejnou orientací (pravých nebo levých).
– Změňte polohu vodicí lišty ve svěráku a zopa-
kujte operaci na zbývajících řezných hranách.
– Zkontrolujte, zda omezovací zub nevyčnívá
mimo kontrolní nástroj, obruste případnou
přečnívající část plochým pilníkem a zao-
krouhlete daný profil.
– Po nabroušení odstraňte všechny zbytky po
broušení a prach a namažte řetěz v olejové
koupeli.
Řetěz je třeba vyměnit, když:
– Se délka řezné hrany sníží na 5 mm nebo
méně;
– se nadměrně zvýší vůle spojovacích článků na
nýtech.
!
UPOZORNĚNĺ
!
ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ
13
CS
Summary of Contents for P 350
Page 2: ...ii 1 3 4 2 11 4 4 2 2 3 3 5 6 7 1 3 8 4 9 6 5 5 10 1 6 2 3 ...
Page 3: ...iii 12 13 17 20 1 START STOP 1 14 2 3 4 16 1 45 45 2 18 19 2 3 15 ...
Page 4: ...iv 21 26 0 5 mm 22 23 1 2 25 5 mm B A 0 5 mm 24 2 ...
Page 20: ...16 ...
Page 36: ...16 ...
Page 52: ...16 ...
Page 68: ...16 ...
Page 84: ...16 ...
Page 100: ...16 ...
Page 116: ...16 ...
Page 132: ...16 ...
Page 148: ...16 ...
Page 164: ...16 ...
Page 180: ...16 ...
Page 196: ...16 ...
Page 212: ...16 ...
Page 228: ...16 ...
Page 244: ...16 ...
Page 260: ...16 ...
Page 276: ...16 ...
Page 292: ...16 ...
Page 308: ...16 ...
Page 324: ...16 ...
Page 340: ...16 ...
Page 356: ...16 ...
Page 372: ...RO 16 ...
Page 388: ...B BG G 16 ...
Page 404: ...ET 16 ...