32
INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
4
SCALA: 1:2
Pr
odotti T
echnocity
SL324
14-02-2005
DI0365
Description :
Pr
oduct Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San V
endemiano (TV) Italy - via Raf
faello, 36 T
el: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
All rights r
eserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
VIST
A INTERNA CANCELLO SL1524
5
loodrecht
t.o.v. de grond
- De reductiemotor wordt in de fabriek gemonteerd en wordt kant en
klaar geleverd voor montage aan
LINKERKANT
van de poort (gezien
vanuit de binnenzijde van de poort). Om de motor aan de rechterkant
van de poort te monteren moet u de parameter “Montage van de
motor” in de handleiding
MULTI-ECU SOFTWARE ZVL608
die bij
de motor verstrekt wordt instellen.
Voordat met het installeren begonnen wordt moet eerst gecontroleerd
worden of de constructie die geautomatiseerd moet worden op alle
onderdelen, zowel de vaste als de bewegende delen, in een goede
technische staat is en voldoet aan de geldende voorschriften. Daartoe
moet gecontroleerd worden:
- of het oppervlak van de schuifpoort ‘
A
’ glad is en vrij is van uitsteeksels
tot een hoogte van
2,5 m
vanaf de grond. Uitsteeksels op het
poortoppervlak niet groter dan
3 mm
met afgeronde randen zijn
toegestaan. Als het oppervlak van de poort niet glad is, moet de totale
hoogte tot
2,5 m
boven de grond worden beveiligd met een van de
volgende twee voorzieningen:
a) fotocellen
b) veiligheidscontactlijst
- de afstand ‘
B
’ tussen de vaste en bewegende delen van de installatie
mag niet groter zijn dan
15 mm
.
- de geleiderail ‘
C
’, bij voorkeur rond moet zijn, moet stevig in/op de
ondergrond worden bevestigd worden, volledig zichtbaar zijn en vrij
zijn van onvolkomenheden waardoor de juiste beweging van de poort
gehinderd kan worden;
- als de poort gesloten is, moet er een vrije ruimte van
50 mm
‘
D
’
overblijven op de totale hoogte van het voorste gedeelte van de poort
en moet er een mechanische begrenzer ‘
E
’ aan het bovenste gedeelte
van de poort aangebracht worden.
• De vrije ruimte ‘
D
’ kan worden afgedekt met een vervormbaar elastisch
element ‘
F
’ of nog beter met een veiligheidscontactlijst.
• Als de poort tijdens het openen langs een hekwerk ‘
G
’ met verticale
elementen of stangen die open ruimtes vrijlaten schuift, dan moet hij
op een van de volgende manieren beveiligd worden:
- afstand ‘
H
’ groter dan
500 mm
: beveiliging niet nodig;
- afstand ‘
H
’ van
500
tot
300 mm
: er moet gaas ‘
I
’ of geperforeerde
metaalplaten ‘
L
’ aangebracht worden met een opening waar een
rond voorwerp ‘
M
’ met een diameter van
25 mm
niet doorheen past;
- afstand ‘
H
’ kleiner dan
300 mm
: er moet gaas ‘
I
’ of geperforeerde
metaalplaten
‘L
’ aangebracht worden met een opening waar een
rond voorwerp ‘M’ met een diameter van
12 mm
niet doorheen
past. De draden van het gaas ‘I’ moeten een doorsnede hebben van
tenminste
2,5 mm
2
en de geperforeerde metaalplaten ‘
L
’ moeten een
dikte hebben van tenminste
1,2 mm
. Beveiliging is niet nodig voor
de zone ‘
P
’ als de vaste constructie zich op meer dan
2,5 m
boven
de grond bevindt.
• Controleer de poortonderdelen, vervang eventuele versleten of
beschadigde onderdelen en smeer ze vervolgens.
• Controleer met een waterpas ‘
N
’ of de geleiderail voor het loopwiel
haaks is.
• De bovengeleider ‘
O
’ (geleideblokken of -rollen) moet de juiste speling
hebben voor de schuifbeweging van de poort en mag de beweging
van de poort op geen enkele manier belemmeren.
• Controleer of er een mechanische begrenzer ‘
Q
’ (absoluut
noodzakelijk) in de openingsrichting is aangebracht en of deze
overeenkomt met de maximale looplengte ‘
P
’ van de poort. De
begrenzer moet de stabiliteit van de poort garanderen en voorkomen
dat de poort uit de bovengeleider l ‘
O
’ loopt.
WAARSCHUWING!
De installateur is verantwoordelijk voor het
controleren van alle kritische gevaarlijke punten en dient zo nodig
actie te ondernemen en de eventueel benodigde apparatuur te
installeren om de veiligheid te garanderen van alle mensen die
gebruik maken van de poort (risicoanalyse).
CONTROLES VOORAF (afb. 1, blz. 2)
360
330
240
65
25
5
117
165
165
SCALA: 1:2
Pr
odotti T
echnocity
SL1524SB
06-02-2002
DI0546
Description :
Pr
oduct Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San V
endemiano (TV) Italy - via Raf
faello, 36 T
el: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
All rights r
eserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
Dimensioni d'ingombr
o
SLX1524 - 1500 kg
SLX1024REV - 1000 kg
SLX824 - 800 kg
256
56
30
118
170
170
SCALA: 1:2
Pr
odotti Car
din
SLX324
06-02-2002
DI0546
Description :
Pr
oduct Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San V
endemiano (TV) Italy - via Raf
faello, 36 T
el: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
All rights r
eserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
Dimensioni d'ingombr
o
360
340
SLX3024 - 3000 kg
409
269
SCALA: 1:2
Pr
odotti CARDIN
SLXDRACO
06-10-2019
DI0964
Description :
Pr
oduct Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San V
endemiano (TV) Italy - via Raf
faello, 36 T
el: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
All rights r
eserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
Dimensioni d'ingombr
o
251
72,6
30
124
105
164
409
Afmetingen en aanwijzingen voor het plaatsen van de motorunit
• De reductiemotor moet in de juiste positie geïnstalleerd worden: loodrecht ten opzichte van de grond en rechtop op een vlakke ondergrond.
loodrecht
t.o.v. de grond
loodrecht
t.o.v. de grond
SLX24DRACO - 1000 kg
SLX24DRACO2 - 2000 kg