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•
Manoeuvre de fermeture
Réalisable en gardant le bouton
"SEL"
appuyé. La manœuvre de fermeture se
bloque par:
- relâchement du bouton
"SEL"
(on quitte alors le mode manuel);
- activation de la touche de blocage
"TB"
; pour relancer la manœuvre de
fermeture, il est nécessaire de relâcher le bouton
"SEL"
et de le réappuyer;
- activation du fin de course en fermeture: une pression sur le bouton "
SEL
"
n'entraîne pas la fermeture mais simplement l'allumage de l'éclairage de
zone.
•
Manoeuvre d'ouverture
Réalisable en gardant le bouton
"SEL"
appuyé et en appuyant tout de suite après
sur le bouton
"PROG"
. La manœuvre d'ouverture se bloque par:
- relâchement des deux boutons (on quitte alors le mode manuel);
- activation de la touche de blocage
"TB"
; pour relancer la manœuvre d'ouver-
ture, il est nécessaire de relâcher les deux boutons et de les réappuyer;
- activation du fin de course en ouverture.
•
Inversion du mouvement
Durant la phase fermeture:
- pour passer à la manœuvre d'ouverture, appuyer sur le bouton
"PROG"
.
Durant la phase d’ouverture:
- pour passer à la manœuvre de fermeture, relâcher le bouton
"PROG"
.
•
Éclairage de zone
L
'éclairage de zone est allumé pendant que le
"mode manuel"
est activé. Il
s'allume également pendant qu'on essaie de délivrer une commande
SEL/PROG
mais le fin de course en empêche l'exécution.
) Automatique
Sélectionnable en validant la refermeture automatique (étape
"2"
de la pro-
grammation, numéro
non clignotant).
En partant de la condition de vantail complètement fermé, la commande d'ouver-
ture déclenche un cycle de travail complet qui se terminera par la refermeture
automatique et l'extinction temporisée de l'éclairage de zone.
La refermeture automatique se déclenche après un retard correspondant au
temps d'arrêt programmé, à partir de la conclusion de la manœuvre d'ouver-
ture ou du moment de la dernière intervention des cellules photoélectriques
durant le temps d'arrêt (l'intervention des cellules photoélectriques provoque
un "reset" du temps d'arrêt).
Durant le temps d'arrêt, sur l'afficheur clignote le symbole .
Une pression sur la touche de blocage durant le temps d'arrêt empêche la
refermeture automatique et entraîne l'interruption du clignotement sur l'af-
ficheur.
L'intervention du fin de course ampèremétrique entraîne l’arrêt du vantail.
La lampe témoin reste allumée tant que il vantail n'est pas complètement
fermé.
Note:
l'éclairage de zone s'allume à chaque commande de manœuvre transmise
au système, que ce soit par fil ou par radio; l'intervention des cellules photoé-
lectriques durant la phase de fermeture n'a aucun effet sur la temporisation
de l'éclairage de zone.
2) Semi-automatique
Sélectionnable en invalidant la refermeture automatique (étape "2" de la pro-
grammation, numéro clignotant).
Le cycle de travail est géré par des commandes distinctes d'ouverture et de
fermeture.
Une fois que le système est arrivé en position d'ouverture complète, une
commande de fermeture, par radio ou au moyen de la touche, s'impose pour
compléter le cycle.
L’intervention du fin de course ampèremétrique entraîne l’arrêt du vantail et,
par conséquent, la fin de la manœuvre d’ouverture.
Une fois que la manœuvre d’ouverture s'est conclue, l'éclairage s'éteint dès
écoulement du temps préétabli.
La lampe témoin reste allumée tant que il vantail n'est pas complètement
fermé.
Signalisations d'alarme
Fins de course ouverture/fermeture activés simultanément.
Sur l'afficheur apparaît la lettre
, le système s'est bloqué. Le clignoteur
s'active pendant environ 3 secondes avec un intervalle de six secondes,
et continue à clignoter. Mettre le système hors tension, vérifier l'état des
fins de course et le remettre ensuite sous tension.
Paramètres erronés mémorisés sur EEPROM
Sur l'afficheur clignote la lettre
, le système s'est bloqué.
L'unique possibilité est celle d'accéder de nouveau au procédé de pro-
grammation pour reprogrammer le système.
Si en répétant l'opération, cet inconvénient se manifeste encore, il y a un
problème sur EEPROM (il n'est pas possible de mémoriser correctement).
Mettre le système hors tension et essayer après quelques instants de le
rallumer et de le reprogrammer.
Blocage en procédé de programmation des temps
(à cause de:
TB
,
FTCI
,
FTCS
)
Signalisations de fonctionnement
définition de la configuration du système
phase d'attente après la programmation des paramètres
phase d'attente après la programmation du ralentissement
phase d'attente après la programmation du niveau du senseur de
courant
temps de ralentissement (valeur 1)
niveau 1 pour le senseur de courant
programmation des temps de travail
phase d'ouverture
blocage
arrêt avant la refermeture automatique (uniquement si validé)
phase de fermeture
actualisation des valeurs du senseur de courant
mode de fonctionnement à batterie
blocage à cause de batterie déchargée
Il trouve son utilité pour fermer ou ouvrir il vantail sous le contrôle direct de
l'opérateur (dans ce mode de fonctionnement, les dispositifs de sécurité n'inter-
viennent pas. Seuls la touche de blocage
"TB"
et les fins de course
"
FCA/FCC"
sont activables).
L'objectif est de faciliter l'installation et d'avoir il vantail complètement fermée
avant de procéder à la programmation du système. Dans ce mode de fonction-
nement, la
LED
"L3"
(marqué de
"UPL"
) reste allumée.
INDICATIONS DE L'AFFICHEUR (D)
MODE "MANUEL"
MODES DE FONCTIONNEMENT
