1 689 979 899
2012-10-18
|
Robert Bosch GmbH
48 | BA� 2�� | Vad ni bör veta och beakta
sv
4. Vad ni bör veta och beakta
4.1
Viktiga anvisningar vid hantering av
BA� 2��
¶
Ge starthjälp endast på fordon med 12-volts elsystem!
¶
Läs igenom bruksanvisningen noga före igångsätt-
ningen av BAT 250.
¶
Se till att BAT 250 är säkert uppställd vid starthjälp.
Ställ alltid enheten upprätt!
¶
Anslut laddningsklämmorna säkert och med rätt pola-
ritet till batteripolerna i fordonet!
¶
Lossa laddningsklämmorna från fordonets batteri
endast vid frånslagen BAT 250 !
¶
Vid varje tillslagning kontrollerar BAT 250 tillstån-
det hos sitt interna batteri. Laddningstillståndet för
det interna batteriet visas under 10 s över LED:erna
(Fig. 3, pos 3, 4 eller 5).
¶
Vid var inkoppling av BAT 250 utförs en utvärdering
av poltängernas anslutningar. Resultatet visas över lys-
dioderna 6 - 8 (se kapitel 3.4). Därför skall alltid polt-
ängerna först anslutas och därefter BAT 250 inkopp-
las. Under driften utförs ingen utvärdering (undantag:
när förbindelsen till batteriet avbryts).
¶
En utvärdering av poltängernas anslutningar är endast
möjlig när ett batteri är anslutet och batterispänning-
en är större än 1 volt.
¶
BAT 250 registrerar när startförloppet avslutats. När
motorn startar, slås BAT 250 ifrån automatiskt.
¶
Ingen säkerhetsövervakning vid ”Batteriersättnings-
drift”! Se till att polariteten blir rätt!
¶
Av säkerhetsskäl får enheten endast användas av per-
soner som har instruerats om dess användning och
som känner till hur den hanteras.
¶
Var försiktig vid öppnandet av BAT 250 ! Batteriet är
laddat. Risk för kortslutning vid anslutningsställena!
Arbeta endast med isolerade verktyg!
¶
För att undvika en skadlig djupurladdning av det
interna batteriet, är inkopplingstiden för BAT 250
vid alla driftsätt begränsad till 4 timmar. Beroende
på driftsättet övervakas spänningen på det interna
batteriet permanent. Om en kritisk gräns underskrids
slår BAT 250 ifrån.
4.2
Starthjälp med batteri i fordonet
1.
Anslut startkablarnas laddningsklämmor (Fig. 1,
Pos. 6) med rätt polaritet till batteriet i fordonet.
$
Röd laddningsklämma (+) till batteriets pluspol.
$
Svart laddningsklämma (–) till batteriets minus-
pol.
2.
Håll TILL/FRÅN-knappen (Fig. 2, Pos. 2).
BAT 250 är startklar om
LED 6
lyser grönt.
i
Om
LED 7
lyser rött har polerna omkastats vid anslut-
ningen. Om
LED 7
lyser rött och
LED 8
gult, föreligger
ingen kontakt till batteriet eller bilen saknar batteri.
3.
Starta fordonet.
Om motorn startar:
BAT 250 frånkopplar sig automatiskt, laddnings-
klämmorna är spänningsfria.
Startar inte motorn inom 10 s:
Starthjälpförloppet avbryts automatiskt efter 10
s. Efter en väntetid på 5 s är ett förnyat startför-
sök möjligt.
4.
Ta bort startkablarnas laddningsklämmor från fordo-
nets batteri.
4.�
Starthjälp med defekt batteri eller
utan batteri i bilen (batteriersätt-
ningsdrift)
Finns det inget
R
eller ett defekt batteri
R
installerat i fordonet eller
R
är det fordon som skall startas utrustat med en elek-
tronisk immobiliser resp. ett extra startrelä,
är det möjligt att starta över funktionen ”Batteriersätt-
ningsdrift”.
i
Var gång BAT 250 inkopplas kontrolleras om polom-
kastning eller kortslutning föreligger. Därför skall
alltid poltängerna först anslutas och därefter
BAT 250 inkopplas.
!
Om batteri saknas eller om batterispänningen är
lägre än 1 volt, kan en polomkastning hos BAT 250
inte registreras!
Summary of Contents for BAT 250
Page 2: ......
