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2012-10-18
|
Robert Bosch GmbH
6 | BA� 2�� | Bedienung
de
4.2
Starthilfe mit Batterie im Fahrzeug
1.
Polzangen der Starthilfekabel (Fig. 1, Pos. 6)
polrichtig
an die Fahrzeugbatterie anschließen.
$
Rote Polzange (+) an Pluspol der Batterie.
$
Schwarze Polzange (–) an Minuspol der Batterie.
2.
EIN/AUS-Taster (Fig. 2, Pos. 2) kurz betätigen.
BAT 250 ist startbereit, wenn
LED 6
grün leuchtet.
i
Wenn
LED 7
rot leuchtet, wurde verpolt angeschlos-
sen. Wenn
LED 7
rot und
LED 8
gelb leuchten,
besteht kein Kontakt zur Batterie oder das Fahrzeug
ist ohne Batterie.
3.
Starten Sie das Fahrzeug.
Springt der Motor an:
BAT 250 schaltet sich automatisch ab, Polzangen
sind spannungsfrei.
Springt der Motor innerhalb 10 Sekunden nicht an:
Der Starthilfevorgang wird nach
10 Sekunden automatisch abgebrochen. Nach
weiteren 5 Sekunden Wartezeit ist ein erneuter
Startversuch möglich.
4.
Polzangen der Starthilfekabel von der Fahrzeugbatte-
rie abnehmen.
4.�
Starthilfe mit defekter oder ohne
Batterie im Fahrzeug (Batterie-Er-
satzbetrieb)
Ist im Fahrzeug
R
eine defekte oder
R
keine Batterie eingebaut oder
R
verfügt das zu startende Fahrzeug über eine elektroni-
sche Wegfahrsperre bzw. ein zusätzliches Startrelais,
ist es möglich, über die Funktion “Batterie-Ersatzbe-
trieb” zu starten.
i
Bei jedem Einschaltvorgang des BAT 250 wird
überprüft, ob eine Verpolung oder ein Kurzschluss
vorliegt. Deshalb immer zuerst die Polzangen an-
klemmen und danach erst BAT 250 einschalten.
!
Ist keine Batterie vorhanden oder ist die Batterie-
spannung kleiner 1 Volt, kann eine Verpolung von
BAT 250 nicht erkannt werden!
4. Bedienung
4.1
Wichtige Hinweise beim Umgang mit
BA� 2��
¶
Leisten Sie Starthilfe nur an Fahrzeugen mit 12 Volt-
Bordnetz!
¶
Lesen Sie vor Inbetriebnahme des BAT 250 die Be-
triebsanleitung sorgfältig.
¶
Sorgen Sie bei Starthilfe für sicheren Stand des
BAT 250. Gerät immer aufrecht stellen!
¶
Schließen Sie die Polzangen sicher und polrichtig an
den Batteriepolen des Fahrzeuges an!
¶
Lösen Sie die Polzangen von der Fahrzeugbatterie
nur bei ausgeschaltetem BAT 250!
¶
Bei jedem Einschalten überprüft BAT 250 den Zu-
stand seiner internen Batterie. Der Ladezustand der
internen Batterie wird für 10 Sekunden über LED‘s
(Fig. 3, Pos. 3, 4 oder 5) angezeigt.
¶
Bei jedem Einschalten des BAT 250 erfolgt eine
Auswertung des Anschlusses der Polzangen. Das
Ergebnis wird über die LEDs 6 - 8 angezeigt (siehe
Kap. 3.4). Deshalb immer zuerst die Polzangen an-
schließen und danach BAT 250 einschalten. Wäh-
rend des Betriebes erfolgt keine Auswertung (Aus-
nahme: Wenn die Verbindung zur Batterie getrennt
wird).
¶
Eine Auswertung des Anschlusses der Polzangen ist
nur möglich, wenn eine Batterie angeschlossen und
die Batteriespannung größer als 1 Volt ist.
¶
BAT 250 erkennt das Ende des Startvorganges. Springt
der Motor an, schaltet sich BAT 250 selbsttätig ab
(Ausnahme Betriebsart „Batterie-Ersatzbetrieb“).
¶
Aus Sicherheitsgründen dürfen nur Personen, die
eingewiesen und mit der Bedienung vertraut sind,
das Gerät benutzen.
¶
Vorsicht beim Öffnen des BAT 250! Die interne Batte-
rie ist geladen. Kurzschlussgefahr an den Anschluss-
Stellen! Nur mit isoliertem Werkzeug arbeiten!
¶
Um eine schädliche Tiefentladung der internen Batte-
rie zu vermeiden, ist die Einschaltdauer des BAT 250
in allen Betriebsarten auf 4 Stunden begrenzt. Ab-
hängig von der Betriebsart wird die Spannung der
internen Batterie permanent überwacht. Beim Unter-
schreiten einer kritischen Grenze schaltet BAT 250 ab.
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