1 689 979 899
2012-10-18
|
Robert Bosch GmbH
Lo que debe saber y tener en cuenta | BA� 2�� | ��
es
1.
Conectar las pinzas de los polos del cable de em-
palme para puesta en marcha (Fig. 1, Pos. 6) en el
polo correcto en la batería del vehículo o en un lugar
apropiado del vehículo.
!
Asegurarse de que las pinzas de los polos no puedan
causar un cortocircuito. Asegurar un aislamiento
adecuado.
$
Pinza del polo roja (+) en el polo positivo.
$
Pinza del polo negra (–) en el polo negativo.
2.
Accionar brevemente el pulsador de CON/DES
(Fig. 2, Pos. 2).
!
Si el
LED rojo 7
“Sin contacto con la batería ” par-
padea, se ha producido un cortocircuito de la pinza
o de la batería. En este caso, desconectar inmedia-
tamente la BAT 250 y eliminar el error (eliminar el
cortocircuito de las pinzas de los polos o, en caso
de cortocircuito de la batería, cambiar la misma). A
continuación, proseguir con el paso 1.
3.
Sólo cuando se iluminan el
LED rojo 7
y el LED amarillo 8
y si está conectado en el polo correcto, se puede accio-
nar brevemente la tecla Servicio de reserva de la batería
(Fig. 1, Pos. 2).
!
Si se produce una polarización inversa se puede
destruir la BAT 250 o la instalación eléctrica del
vehículo.
Se ilumina el 6, alternativamente, verde y amarillo.
4.
Arrancar el vehículo.
El motor se pone en marcha:
La BAT 250 permanece conectada.
Si el motor no se pone en marcha transcurridos
10 segundos:
Se interrumpe automáticamente el proceso del
dispositivo auxiliar de arranque. Pasados 5 segun-
dos se puede intentar volver a arrancar.
i
Le recomendamos desconectar la BAT 250 con el
motor desconectado. Si no es posible, desconectar
la BAT 250 únicamente en marcha en vacío y con los
consumidores activos (por ejemplo, luneta térmica
trasera). Posteriormente, desconectar.
4.4
Servicio de apoyo
Mediante la función “Servicio de apoyo“ es posible alimen-
tar la red de a bordo del vehículo (por ejemplo, en caso de
cambio de batería) para evitar la pérdida de datos.
1.
Conectar las pinzas de polo a los bornes de la bate-
ría de vehículo.
2.
El pulsador CON/DES (Fig. 2, Pos. 2)
se debe man-
tener pulsado durante 2 s.
El
LED 6
se ilumina en amarillo. El servicio de apoyo
está conectado.
!
Ahora hay tensión en las pinzas de polo. El BAT 250
desconecta automáticamente el servicio de apoyo,
cuando el consumo de corriente es superior a 50 A.
3.
Desconectar la función de servicio de apoyo con el
pulsador CON/DES (Fig. 2, Pos. 2).
4.�
Arrancar desde el servicio de apoyo
Al tener seleccionado el servicio de apoyo y al querer
arrancar ahora, esto sólo es posible durante e l primer
minuto.
¶
Arrancar el vehículo.
i
El BAT 250 cambia automáticamente del servicio de
apoyo al servicio de arranque.
"
El
LED 6
cambia de amarillo a verde.
4.6
Eliminación de anomalías
Fallo:
La indicación de anomalías
LED 7
se ilumina en rojo
con luz permanente.
Causa:
El cable de ayuda de arranque ha sido conectado con la
polaridad incorrecta o la pinza de polo se ha caído de
la batería de vehículo durante el proceso de carga.
Remedio:
1.
Desconectar el
BA� 2��
accionando brevemente el
pulsador CON/DES (Fig. 2, Pos. 2).
2.
Comprobar el asiento de las pinzas de polo, limpiar
las superficies de contacto y las pinzas de polo.
Summary of Contents for BAT 250
Page 2: ......
