1 689 979 899
2012-10-18
|
Robert Bosch GmbH
Obsługa | BA� 2�� | 97
pl
1.
Połączyć kleszcze kabli rozruchowych (Rys. 1,
Poz. 6)
z właściwymi biegunami
akumulatora pojaz-
du albo z odpowiednim punktem pojazdu.
!
Uważać, żeby kleszcze nie mogły spowodować zwarcia.
Zapewnić dobrą izolację!
$
Czerwone kleszcze (+) do bieguna dodatniego.
$
Czarne kleszcze (–) do bieguna ujemnego.
2.
Krótko nacisnąć włącznik-wyłącznik (Rys. 2, Poz. 2).
!
Jeśli miga czerwona
dioda 7
"brak styku z akumu-
latorem", oznacza to zwarcie kleszczy albo zwarcie
akumulatora. W takiej sytuacji należy natychmiast
wyłączyć akumulator BAT 250 i usunąć błąd (usunąć
zwarcie kleszczy, albo w przypadku zwarcia akumula-
tora wymienić akumulator).
Następnie zacząć ponownie od kroku 1.
3.
Tylko jeżeli świecą czerwona
dioda 7
i żółta
dioda 8
i kleszcze są połączone z prawidłowymi
biegunami, wolno krótko nacisnąć
przycisk trybu
akumulatora zastępczego (Rys. 1, Poz. 2).
!
Zamiana biegunów może spowodować zniszczenie
akumulatora BAT 250 albo instalacji elektrycznej
pojazdu.
Dioda 6
świeci na zmianę kolorem zielonym
i żółtym.
4.
Uruchomić pojazd.
Jeżeli silnik zostanie uruchomiony:
BAT 250 pozostaje włączony.
Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w ciągu
10 sekund: wspomaganie rozruchu zostaje auto-
ma tycznie przerwane. Po odczekaniu 5 sekund
możliwa jest ponowna próba uruchomienia
silnika.
i
Zalecamy wyłączanie akumulatora BAT 250 przy wy-
łączonym silniku. Wyłączenie akumulatora BAT 250
tylko na biegu jałowym i z aktywnymi odbiornikami
(np. ogrzewaniem tylnej szyby albo silnikiem wen-
tylatora) nie jest możliwe. Dopiero potem odłączyć
kleszcze.
4.4
�ryb zasilania pomocniczego
Przy użyciu funkcji "tryb zasilania pomocniczego"
można zasilać instalację elektryczną pojazdu (np. przy
wymianie akumulatora) w celu zachowania zapisanych
danych.
1.
Podłączyć kleszcze do akumulatora pojazdu.
2.
Nacisnąć włącznik-wyłącznik (Rys. 2, Poz. 2)
i przy-
trzymać go przez 2 sekundy
.
Dioda 6
świeci żółtym światłem. Tryb zasilania
pomocniczego jest włączony.
!
Kleszcze są teraz pod napięciem.
BAT 250 wyłącza tryb zasilania pomocniczego auto-
matycznie, jeżeli pobór prądu przekracza 50 A.
3.
Wyłączyć funkcję zasilania pomocniczego włączni-
kiem-wyłącznikiem (Rys. 2, Poz. 2).
4.�
Rozruch w trybie zasilania pomocni-
czego
Jeżeli jest wybrany tryb zasilania pomocniczego
i pojazd ma zostać uruchomiony, jest to możliwe
tylko
w ciągu pierwszej minuty.
¶
Uruchomić pojazd.
i
BAT 250 automatycznie przechodzi z trybu zasilania
pomocniczego w tryb rozruchu.
"
Dioda 6
zmienia kolor z żółtego na zielony.
4.6
Usuwanie zakłóceń
Błąd:
Wskaźnik zakłócenia
dioda 7
świeci ciągle kolorem
czerwonym.
Przyczyna:
Kabel rozruchowy podłączony do nieprawidłowych bie-
gunów albo kleszcze odłączyły się w czasie wspomaga-
nia rozruchu od akumulatora pojazdu.
Sposób usunięcia:
4.
Wyłączyć akumulator
BA� 2��
przez krótkie naciśnię-
cie włącznika-wyłącznika (Rys. 2, Poz. 2).
5.
Sprawdzić podłączenie kleszczy, wyczyścić po-
wierzchnie styku biegunów akumulatora i kleszczy.
Summary of Contents for BAT 250
Page 2: ......
