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1.
Prenda il tubo del cavalletto posteriore (11) e lo
collochi nel cavalletto posteriore della macchina,
come mostra la Fig.2, ed introduca le viti (8),
collochi le rondelle piane (7), ed i dadi ciechi (6), e
stringa con forza.
2.
Prenda il tubo del cavalletto anteriore con ruote
(14) e facendo attenzione a collocare in posizione i
punti rossi e con le ruote verso il davanti, come
mostra la Fig.2, introduca le viti (8), collochi le
rondelle piane (7), ed i dadi ciechi (6) e stringa con
forza.
COLLOCAZIONE DEL MANUBRIO.-
Rimuovere il tappo (53) e posizionare il manubrio
(20) nella posizione più vicina alla manopola (G03)
con due viti. Inserire la parte superiore (23) sul
fondo (21) e assicurarsi che la manopola (G03)
serrato correttamente prima di sostituire il tappo
(53). Fig. 3A.
Montare la copertura per manubrio (63) nel tubo
manubrio. Collochi il manubrio (20) nel tubo del
manubrio (21), Fig.3, stringa la maniglia (17), ed a
continuazione introduca il tubo del manubrio (21)
nel foro che si trova nel tubo che fuoriesce dal
corpo principale (A) Fig.3, lo metta in posizione e
stringa con forza la maniglia (2) in senso orario.
Fissare il coperchio anteriore (89) sul corpo (A),
l'uso della vite (86) per fisso.
Impostare e stringere la vite (150) per guidare il
tubo manubrio, quindi posizionare la copertura per
manubrio (63), avvitare con le viti (67). Fig.3B.
REGOLAZIONE ORIZZONTALE DEL MANUBRIO.-
Collochi il manubrio (20) ad una distanza comoda
per realizzare l' allenamento e stringa con forza la
maniglia (17) Fig.3.
REGOLAZIONE VERTICALE DEL MANUBRIO.-
Collochi il manubrio (20) ad una distanza comoda
per realizzare l' allenamento senza andare oltre al
punto di riferimento di MAX e stringa con forza la
maniglia (2) Fig.3.
Rimanete entro la riferimenti 0-14 senza andare
oltre al punto di riferimento di MIN INSERT.
MONTAGGIO DEL MONITOR
ELETTRONICO.-
Collocare il monitor (62) in direzione della freccia
sul supporto scorrevole
(M) Fig.3, poi avvitarla con
la vite (150).
Collegare il terminale (100) e la piastra posteriore
(101) dal cavo che fuoriesce del corpo principale
(A), Fig.3.
MONTAGGIO DEL SELLINO.-
Introduca il morsetto del sellino (1) Fig.4, nel tubo
orizzontale dell' albero (38) come mostra la Fig.4,
collochi il sellino in posizione e stringa i dadi del
morsetto con forza.
A continuazione introduca il tubo orizzontale dell'
albero (38) nel foro del tubo dell' albero (39) Fig.4,
lo metta in posizione e stringa la maniglia (2) Fig.4
introduca l' albero (39) nel tubo del corpo
principale (A), lo metta in posizione e fissi l' albero
del sellino in una posizione comoda con la
maniglia di fissaggio (2A) Fig.4 dopo stringa in
senso orario.
REGOLAZIONE DELL' ALTEZZA DEL
SELLINO.-
Allenti un poco la maniglia di fissaggio (2A) dell'
albero in senso antiorario, Fig.4, a continuazione
collochi il sellino all' altezza desiderata per
realizzare l' allenamento e stringa con forza la
maniglia (2A) in senso orario.
Rimanete entro la riferimenti 0-19 senza andare
oltre al punto di riferimento di MIN INSERT.
REGOLAZIONE ORIZZONTALE DEL SELLINO.-
Allenti un poco la maniglia di stretta (2) dell' albero
del sellino in senso antiorario Fig. 4 e lo muova,
quando si trovi nella posizione adatta per
realizzare l' allenamento, stringa con forza la
maniglia (2) in senso orario.
MONTAGGIO DEI PEDALI.-
Segua con attenzione le istruzioni di montaggio dei
pedali, una collocazione scorretta potrebbe
danneggiare il filetto del pedale o della biella.
Le posizioni destra e sinistra si dovranno prendere
con l’ utente montato sul sellino, in posizione
pronta per realizzare l’ allenamento.
Il pedale destro (9R), marchiato con la lettera (R), si
avviterà in senso orario nella biella destra, marchiata
con la lettera (R). Stringa con forza, Fig.5.
Il pedale sinistro (9L), marchiato con la lettera (L),
si avviterà in senso antiorario nella biella sinistra,
marchiata con la lettera (L). Stringa con forza,
Fig.5.
REGOLAZIONE DELLO SFORZO.-
Per un controllo dello sforzo regolare del vostro
esercizio, quest’apparecchio dispone di un
controllo della tensione (22), collocato nel tubo del
corpo principale (A) Fig.6. Per visualizzare sullo
monitor il livello di resistenza della macchina,
sollevare il controllo in direzione della freccia.
Per aumentare la resistenza di pedalata, sollevare
il controllo della tensione (22), fino ad ottenere il
livello dello sforzo che meglio si adatta ai vostri
bisogni.
Per diminuire la resistenza di pedalata, abbassare
il controllo della tensione (22).
Importante:
Questo controllo della tensione (22) ha
un sistema di frenata di emergenza: sollevare al
massimo il controllo in direzione della freccia Fig.6
aumenta la frenata.
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Page 2: ...2 Fig 1 Fig 2 Fig 3...
Page 3: ...3 Fig 3A Fig 3B Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7...
Page 4: ...4 Fig 8 Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 Fig 13 Fig 14 Fig 15...
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