Alpinestars Tech-Air, User Manual

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Arrêt
Ouvrez la veste/combinaison compatible d’Alpinestars puis séparez les deux rabats
d’activation (18). La DEL orange (11b) s’allumera et le système s’arrêtera après 5 secondes.
Confirmez que le système est éteint et/ou qu’il ne reçoit pas de courant en vérifiant qu’il n’y
a aucun témoin allumé sur l’écran DEL (11).
Si vous souhaitez continuer à porter la veste/combinaison compatible d’Alpinestars après
avoir arrêté le système, fermez alors de nouveau le vêtement en gardant les deux moitiés
du rabat d’activation (18) à part.
Pour rendre le courant indisponible pour le système, passez le commutateur maître (8) en
position OFF.
Éteignez le commutateur maître (8) si le gilet airbag Tech-Air™ Race doit être rangé,
transporté ou expédié.
Encore un conseil : il est plus simple d’accéder au commutateur maître (8) en
ouvrant d’abord les fermetures de fixation du gilet compatible (1) et en enlevant
partiellement le gilet de la combinaison (voir la figure 8). Naturellement, en
rallumant le commutateur maître, la fermeture de fixation du gilet doit être
fixée de nouveau.
ATTENTION ! Éteindre le système [en séparant le rabat d’activation] lorsque
vous ne conduisez pas de moto, même si vous continuez de porter le
système. Garder le système sous tension/ou actif augmente la possibilité
d’un déploiement involontaire et vide la batterie.
Notez aussi que le système se remettra sous tension si le rabat d’activation
est refermé.
ATTENTION ! Lorsqu’il n’est pas rangé, transporté ou expédié, le système doit
être arrêté au commutateur maître. Ceci rend le courant indisponible pour
le système, empêche que la batterie ne se vide, la réduction possible de la
durée de vie de la batterie, ainsi que l’alimentation involontaire du système.
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WARNING! When not in use and being stored, transported or shipped, the system
must be shut down at the Master Switch. This makes power unavailable to the
system, prevents battery drain and possible reduced battery life, as well as
inadvertent supplying of power to and powering-up of the system.
Armement du système
Une fois que le système a démarré, l’écran DEL (11) donnera une indication verte (11a) et
orange (11b). À ce stade, le système n’est pas sous tension et ne s’allumera pas en cas
d’accident. Le système sera automatiquement sous tension une fois que l’utilisateur aura
commencé à piloter et cela est confirmé lorsque l’indication orange (11b) est éteinte. Notez
que les accélérations et freinages brutaux de la course permettent l’armement – sans eux,
une vitesse constante d’environ 100km/h doit être maintenue afin de garder le système en
état armé. Si le pilote s’arrête ou que sa vitesse chute en-dessous de 100km/h sans freinage
ni accélération, pendant un temps prolongé, le système se désarmera.
ATTENTION! Si le pilote choisit de piloter à une vitesse lente, comme par
exemple pour un tour de repérage (ou de célébration après une course), le
système pourrait ne pas s’armer. Vous pouvez vérifier ceci en contrôlant le
témoin orange stable (11b) sur l’écran d’affichage.
ATTENTION! Le système airbag Tech-Air™ Race ne fournira aucune protection
si le pilote est arrêté.
ATTENTION! Assurez-vous TOUJOURS du témoin orange (11b) et vert (11a) sur
l’écran DEL (11) avant de commencer à piloter. Il est également recommandé
de vérifier de temps à autre l’état de l’écran lors du pilotage pour confirmer
que le système est sous tension (témoin vert continu - 11a) et qu’il n’y a pas
d’erreurs (Indication Rouge – 11c).
RACE