Botsingen met verlies van controle
Een botsing met verlies van controle heeft tot gevolg dat de motor omvalt tijdens het rijden. Dit
gebeurd vaak er geen grip meer is op de weg tijdens het maken van een bocht of zwaar remmen.
Deze lijken vaak op botsingen bij het racen (waar ze bekend staan als een low sider).
WAARSCHUWING! De gebruiker hoeft niet bij een botsing betrokken te zijn om
het systeem in actie te laten komen. Het systeem kan bijvoorbeeld worden
geactiveerd als de gebruikt valt terwijl het systeem wordt gedragen zoals bij het
afstappen van zijn motorfiets. Dit type “niet-rijden” activeringen zijn niet het
gevolg van defecten in het systeem.
Motorfietstype
Het Tech-Air™ airbagsysteem kan door motorrijders of passagiers op elk type motorfiets,
waaronder elektrische motorfietsen, worden toegepast.
Off-Road Rijden
Het Tech-Air™ Airbagsysteem kan in de Street-modus off-road worden gebruikt IN EEN
BEPERKTE CAPACITEIT door alleen op grindwegen te rijden.
Voor het doel het Tech-Air™ airbagsysteem off-road te gebruiken wordt een grindweg als
volgt gedefinieerd:
• Een ongeplaveide weg met kiezelstenen op het oppervlak.
• Heeft een minimum breedte van 4 meter.
• Heeft geen hellingen van +/- 30 %.
• Heeft geen sporen of gaten groter dan 50 cm in diepte.
BELANGRIJK!
De kans op een valpartij is aanzienlijk hoger bij het off-road rijden, vooral als de
motorrijder onervaren is. Zelfs als er werd gestopt kan een val ervoor zorgen dat het Tech-Air™
airbagsysteem wordt geactiveerd, waardoor de gebruiker pas weer bescherming krijgt als het
systeem wordt teruggestuurd om opnieuw te worden opgeladen (zie sectie 16).
18-2 Beperking van gebruik
WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Race airbagsysteem in de Street-modus
mag ALLEEN bij de motorsport worden gebruikt en binnen de bovenstaande
voorwaarden en beperkingen. Het systeem mag niet worden gebruikt bij:
• Racen of competitieve evenementen;
• Enduro, Motocross, of Supermoto-wedstrijden;
• Stunten met motorfietsen; of
• Alle activiteiten niet gerelateerd aan de motorsport.
WAARSCHUWING! Als gevolg van schokken, bewegingen en/of andere invoer
gedetecteerd en/of ontvangen door het systeem terwijl het in gebruik is, kan
het systeem worden geactiveerd, hoewel dit onwaarschijnlijk is, zelfs als er geen
botsing plaatsvindt.
WAARSCHUWING! Afhankelijk van het type motorfiets, bijvoorbeeld een
motorscooter of een trailbike kan niet worden gegarandeerd dat het systeem zal
worden opgeblazen voordat de gebruiker botst met onderdelen of accessoires
van de motorfiets.
WAARSCHUWING! Het dragen van het Tech-Air™ Race airbagsysteem in de Street-
modus dient niet als vervanging voor het dragen van andere beschermende
motorkleding en uitrusting. Voor het bieden van de optimale bescherming, moet
het systeem altijd worden gedragen in combinatie met geschikte uitrusting voor
de motorsport dat tevens het gehele lichaam van de motorrijder bedekt, inclusief
helm, laarzen, handschoenen en andere beschermende apparatuur.
23
NL
RACE
Summary of Contents for Tech-Air
Page 1: ...USER S GUIDE IMPORTANT READ THIS MANUAL SAFETY CRITICAL INFORMATION INSIDE v 1 4 RACE...
Page 2: ......
Page 30: ......
Page 32: ......
Page 60: ......
Page 62: ......
Page 90: ......
Page 92: ......
Page 120: ......
Page 122: ......
Page 150: ......
Page 152: ......
Page 180: ...USER S GUIDE v 1 4 RACE...
Page 181: ......
Page 182: ...Alpinestars Alpinestars Alpinestars RACE...
Page 186: ...7 Tech Air 4 Tech Air Tech Air Tech Air Tech Air Tech Air Tech Air RACE...
Page 188: ...4 9 11a 11b 11c 12 13 14 15 16 LED 17 LED 18 8 9 7 5 6 4 12 17 16 18 10 4 RACE...
Page 199: ...20 Tech Air 10 1 2 3 4 5 f Tech Air download area 18 Tech Air Alpinestars 10 1 2 3 4 5 3 RACE...
Page 204: ...18 4 10 18 5 11 18 6 12 20 60 11a 11a 60 LED 11c 11 Tech Air LED 20 60 11a 25 RACE...
Page 209: ...30 RACE...