Alpina TR 250 J, Operator'S Manual

Page: 143 / 358

KONTROLA ŚWIECY (Rys. 13)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając ewen-
tualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległości mię-
dzy elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do końca
kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spalo-
nych elektrod lub zniszczonego izolatora, lub mimo
wszystko, co 100 godzin pracy, na równorzędną o ana-
logicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób pozwa-
lający na otrzymywanie najlepszych wyników w każdej
sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji gazów szko-
dliwych i w zgodzie z obowiązującymi normami.
W przypadku niewłaściwego działania należy zwrócić się
do waszego Sprzedawcy dla sprawdzenia paliwa i sil-
nika.
• Regulacja minimalnych obrotów
Przyrząd tnący nie może po-
ruszać się przy silniku na minimalnych obrotach.
Jeżeli przyrząd tnący obraca się przy silniku na mi-
nimalnych obrotach, należy skontaktować się z wa-
szym Sprzedawcą w celu dokonania prawidłowej
regulacji silnika.
OSTRZENIE NOŻA PRZECINAJĄCEGO DRUT
(Rys. 14)
– Wyjąć nóż przecinający drut (1) z zabezpieczenia
(2), odkręcając śruby (3).
– Zamocować nóż przecinający drut w uchwycie i wy-
konać ostrzenie przy pomocy płaskiego pilnika stara-
jąc się zachować oryginalny kąt cięcia.
– Ponownie zamontować nóż do zabezpieczenia.
WYMIANA DRUTU W GŁOWICY (Rys. 15)
– Postępować w kolejności wskazanej na rysunku.
OSTRZEŻENIE!
Właściwa konserwacja jest podstawowym elementem
dla zachowania z upływem czasu wydajności i bezpie-
czeństwa użytkowania urządzenia.
Podczas zabiegów konser-
wacyjnych:
– Odłączyć kołpak świecy zapłonowej.
– Odczekać aż silnik będzie dostatecznie ochłodzo-
ny.
– Nie pozostawiać w środowisku olejów, benzyny
czy innych materiałów zanieczyszczających.
CYLINDER I TŁUMIK
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
łopatki cylindra sprężonym powietrzem i oczyszczać
miejsce dookoła tłumika z trocin, gałązek, liści czy innych
resztek.
ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silnika, krat-
ki zasysające powietrze do ochładzania muszą być za-
wsze utrzymane w czystości i wolne od trocin i od-
padków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy pierws-
zych odznakach zniszczenia.
UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich śrub i na-
krętek oraz czy uchwyty są pewnie przymocowane.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (Rys. 12)
Czyszczenie filtra powietrza jest
zasadniczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i trwa-
łości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z filtrem
uszkodzonym, aby nie spowodować nieodwracalnych
szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 15 godzin
pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
– Odkręcić śruby gałki (3), zdemontować pokrywę (1) i
wyjąć element filtrujący (2).
– Umyć element filtrujący (2) wodą i mydłem. Nie uży-
wać benzyny lub innych rozpuszczalników.
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Ponownie zamontować element filtrujący (2) i pokrywę
(1), dokręcając śruby gałki (3).
WAŻNE
OSTRZEŻENIE!
PL
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE 11
8. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE