• Magazynowanie
Przed magazynowaniem urządzenia należy:
– Opróżnić zbiornik paliwa.
– Uruchomić silnik i utrzymać go w ruchu na minimal-
nych obrotach, aż do zatrzymania, tak, aby wykorzy-
stać całe paliwo pozostałe w gaźniku.
– Pozostawić silnik do wychłodzenia i wykręcić świecę.
– Wlać do otworu świecy łyżeczkę świeżego oleju.
– Pociągnąć kilka razy rączkę rozrusznika w celu roz-
prowadzenia oleju w cylindrze.
– Zamontować świecę z tłokiem w nieruchomym gór-
nym miejscu (widocznym przez otwór świecy, podc-
zas gdy tłok jest na swoim najwyższym biegu).
• Ponowne użycie
W momencie powrotu do pracy urządzenia:
– Zdjąć świecę.
– Uruchomić kilka razy rączkę rozrusznika, aby wyeli-
minować nadmiar oleju.
– Sprawdzić świecę jak opisano w rozdziale “Kontrola
świecy”.
– Przygotować urządzenie jak opisano w rozdziale
“Przygotowanie do pracy”.
ZABIEGI SZCZEGÓLNE
Każda operacja konserwacyjna nie zawarta w tej in-
strukcji może zostać przeprowadzona tylko i wyłącznie
przez waszego Sprzedawcę.
Zabiegi przeprowadzane przez nieodpowiednie serwisy
lub osoby niekompetentne powodują utratę wszystkich
udzielonych gwarancji.
PRZECHOWYWANIE
Po każdorazowym zakończeniu pracy, wyczyścić do-
kładnie z kurzu i odpadków, naprawić lub wymienić usz-
kodzone części.
Urządzenie musi być przechowywane w miejscu su-
chym, z dala od wilgoci wraz z poprawnie założoną
osłoną.
DŁUGIE NIEUŻYTKOWANIE
Jeżeli przewiduje się okres nie
użytkowania urządzenia dłuższy niż 2-3 miesiące, należy
zachować wszelkie środki ostrożności w celu uniknięcia
trudności w ponownym użytkowaniu urządzenia lub trwa-
łych uszkodzeń silnika.
WAŻNE
PL
12
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE / LOKALIZACJA USZKODZEŃ
9. LOKALIZACJA USZKODZEŃ
1)
Silnik się nie
uruchamia lub nie pozo-
staje w ruchu
2)
Silnik się uruchamia,
ale ma małą moc
3)
Silnik pracuje
nieregularnie lub nie ma
mocy przy zasilaniu
4)
Silnik produkuje zbyt
dużo dymu
– Niepoprawna procedura uruchomienia
– Świeca brudna lub nieprawidłowa odle-
głość pomiędzy elektrodami
– Filtr powietrza zatkany
– Problemy z mieszanką paliwa
– Filtr powietrza zatkany
– Problemy z mieszanką paliwa
– Świeca brudna lub nieprawidłowa odle-
głość pomiędzy elektrodami
– Problemy z mieszanką paliwa
– Nieprawidłowa kompozycja mieszanki
– Problemy z mieszanką paliwa
– Postępować zgodnie ze wskazówkami
(patrz rozdz. 6)
– Sprawdzić świecę (patrz rozdz. 8)
– Oczyścić i/lub wymienić filtr
(patrz rozdz. 8)
– Skontaktować się z waszym
Sprzedawcą
– Oczyścić i/lub wymienić filtr
(patrz rozdz. 8)
– Skontaktować się z waszym
Sprzedawcą
– Sprawdzić świecę (patrz rozdz. 8)
– Skontaktować się z waszym
Sprzedawcą
– Przygotować mieszankę według
instrukcji (patrz rozdz. 5)
– Skontaktować się z waszym
Sprzedawcą
NIESPRAWNOŚĆ
MOŻLIWA PRZYCZYNA
SPOSÓB USUNIĘCIA
Summary of Contents for TR 250 J
Page 2: ......
Page 4: ...ii 1 1 2 3 4 1 2 3 4 7 1 2 3 3 4 5 2 OFF ON 5 6 2 3 5 3 4 3a 1 5 2 4 3 ...
Page 5: ...iii 0 5 mm 1 3 2 2 1 3 8 9 10 11 12 13 14 ...
Page 6: ...iv Ø 2 0 mm 2 x 2 3 m 90 in 120 mm 4 75 in 15 ...
Page 20: ......
Page 34: ......
Page 48: ......
Page 62: ......
Page 76: ......
Page 90: ......
Page 104: ......
Page 118: ......
Page 132: ......
Page 146: ......
Page 160: ......
Page 174: ......
Page 188: ......
Page 202: ......
Page 216: ......
Page 230: ......
Page 244: ......
Page 258: ......
Page 272: ......
Page 286: ......
Page 300: ......
Page 314: ......
Page 328: ......
Page 342: ......
Page 356: ......
Page 357: ......