• Emmagasinage
Avant d’entreposer la machine:
– Vider le réservoir du carburant.
– Faire démarrer le moteur et le tenir allumé au régime
minimum jusqu’à ce qu’il s’arrête, de façon à consom-
mer tout le carburant resté dans le carburateur.
– Laisser le moteur refroidir et démonter la bougie.
– Verser dans le trou de la bougie une petite cuiller d’-
huile neuve.
– Tirer plusieurs fois le lanceur pour distribuer l’huile
dans le cylindre.
– Remonter la bougie avec le piston au point mort su-
périeur (visible du trou de la bougie quand le piston est
au maximum de sa course).
• Reprise de l’activité
Au moment de remettre la machine en fonction:
– Enlever la bougie.
– Tirer plusieurs fois le lanceur pour éliminer les excès
d’huile.
– Contrôler la bougie comme décrit au chapitre “Con-
trôle de la bougie”.
– Préparer la machine comme indiqué au chapitre “Pré-
paration au travail”.
INTERVENTIONS EXTRAORDINAIRES
Toutes les opérations d’entretien qui ne sont pas in-
clues dans ce manuel doivent être exécutées exclusi-
vement par votre revendeur.
Les opérations exécutées dans des structures inadé-
quates ou par des personnes non qualifiées comportent
la déchéance de toutes les formes de garantie.
CONSERVATION
A la fin de chaque session de travail, nettoyer soigneu-
sement la machine de la poussière et des débris, répa-
rer ou remplacer les parties défectueuses.
La machine doit être conservée dans un endroit sec, à
l’abri des intempéries, avec le protecteur correctement
monté.
INACTIVITÉ PROLONGEE
Si l’on prévoit une période d’i-
nactivité de la machine de plus de 2 – 3 mois, il faut pren-
dre certaines précautions pour éviter des difficultés au
moment de la reprise du travail, ou même des domma-
ges permanents au moteur.
IMPORTANT
FR
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ENTRETIEN ET CONSERVATION / LOCALISATION DES PANNES
9. LOCALISATION DES PANNES
1)
Le moteur
ne démarre pas
ou ne reste pas
en mouvement
2)
Le moteur
démarre mais il a peu
de puissance
3)
Le moteur
a un fonctionnement
irrégulier ou il n’a pas
de puissance
sous charge
4)
Le moteur fume
excessivement
– Procédure de démarrage pas correcte
– Bougie sale, ou distance
entre les électrodes pas correcte
– Filtre de l’air bouché
– Problèmes de carburation
– Filtre de l’air bouché
– Problèmes de carburation
– Bougie sale, ou distance
entre les électrodes pas correcte
– Problèmes de carburation
– Composition du mélange erronée
– Problèmes de carburation
– Suivre les instructions (voir chap. 6)
– Contrôler la bougie (voir chap. 8)
– Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap. 8)
– Contacter votre Revendeur
– Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap. 8)
– Contacter votre Revendeur
– Contrôler la bougie (voir chap. 8)
– Contacter votre Revendeur
– Préparer le mélange suivant
les instructions (voir chap. 5)
– Contacter votre Revendeur
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
Summary of Contents for TR 250 J
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