PORNIREA MOTORULUI
Pornirea motorului se va
face la o distanţă de minim 3 metri de locul
unde aţi efectuat umplerea rezervorului cu
carburant.
Înainte de a porni motorul:
– Amplasaţi mașina pe un teren plat și stabil.
– Îndepărtaţi protecţia lamei/cuţitului (dacă a fost
utilizată).
– Verificaţi ca aceasta să nu atingă pământul sau
alte obiecte.
• Pornirea la rece
Prin “pornire la rece” se
înţelege pornirea mașinii după minim 5 minute de
la oprirea precedentă a motorului sau după um-
plerea rezervorului cu carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 5):
1. Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «START».
2. Comandaţi dispozitivul de acţionare (Starter)
rotind maneta (5) în poziţia închis «OFF».
3. Apăsaţi butonul dispozitivului de declanșare
(Primer) (6) de 3-4 ori, pentru a facilita dema-
rarea carburatorului.
4. Apăsaţi maneta de siguranţă (3), acţionaţi ma-
neta de comandă a acceleratorului (2) şi
menţineţi-o în poziţia dată cu ajutorului buto-
nului pentru dispozitivul de reglare (7 – dacă
este prevăzut); apoi eliberaţi maneta de sigu-
ranţă (3).
OBSERVAŢIE
ATENŢIE!
5. Ţineţi bine mașina pe teren, cu o mână poziţio-
nată pe unitatea motoare, pentru a pierde con-
trolul mașinii în timpul punerii ei în funcţiune
(Fig. 5).
Pentru a evita deformarea tu-
bului de transmisie, acesta nu trebuie să fie folosit
ca sprijin pentru mână sau genunchi, la pornire.
6. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)
până când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel mo-
ment trageţi cu putere de câteva ori, până când
motorul pornește.
Pentru a nu rupe funia de
pornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de
marginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să se în-
toarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
7. Trageţi din nou funia de pornire pentru a obţine
pornirea regulată a motorului.
Pornirea motorului cu di-
spozitivul de acţionare (Starter) și/sau dos-
pozitivul de reglare al acceleratorului (dacă
este prevăzut) cuplat provoacă mișcarea dis-
pozitivului de tăiere, care încetează numai la
decuplarea acestora.
8. Imediat după pornirea motorului, decuplaţi
starterul rotind maneta (2) în poziţia deschis
«ON».
9. Decuplaţi dispozitivul de reglare (7 – dacă este
ATENŢIE!
IMPORTANT
IMPORTANT
– Curăţaţi dopul rezervorului și zona din jurul său
pentru a evita să intre în canistră mizerii, în tim-
pul umplerii rezervorului.
– Deschideţi dopul încet, pentru a elimina treptat
presiunea. Folosiţi pentru umplere o pâlnie; nu
umpleţi rezervorul până la refuz.
Închideţi bine dopul ca-
nistrei, strângându-l energic.
Îndepărtaţi imediat orice
urmă de amestec care a căzut accidental pe
mașină sau pe teren; nu porniţi mașina decât
după ce vaporii de benzină/amestec s-au ra-
refiat.
ATENŢIE!
ATENŢIE!
UMPLEREA REZERVORULUI
CU CARBURANT
Nu fumaţi în timpul um-
plerii rezervorului și nu inhalaţi vaporii de ben-
zină!
Deschideţi dopul canistrei
cu grijă, deoarece în interior este posibil să se
fi format o presiune mare.
Înainte de a umple rezervorul:
– Agitaţi bine canistra.
– Așezaţi mașina pe o suprafaţă plană, stabilă,
cu dopul rezervorului în sus.
PERICOL!
ATENŢIE!
RO
8
OPERAŢII PREGĂTITOARE / PORNIREA - UTILIZAREA - OPRIREA MOTORULUI
6. PORNIREA - UTILIZAREA - OPRIREA MOTORULUI
Summary of Contents for TR 250 J
Page 2: ......
Page 4: ...ii 1 1 2 3 4 1 2 3 4 7 1 2 3 3 4 5 2 OFF ON 5 6 2 3 5 3 4 3a 1 5 2 4 3 ...
Page 5: ...iii 0 5 mm 1 3 2 2 1 3 8 9 10 11 12 13 14 ...
Page 6: ...iv Ø 2 0 mm 2 x 2 3 m 90 in 120 mm 4 75 in 15 ...
Page 20: ......
Page 34: ......
Page 48: ......
Page 62: ......
Page 76: ......
Page 90: ......
Page 104: ......
Page 118: ......
Page 132: ......
Page 146: ......
Page 160: ......
Page 174: ......
Page 188: ......
Page 202: ......
Page 216: ......
Page 230: ......
Page 244: ......
Page 258: ......
Page 272: ......
Page 286: ......
Page 300: ......
Page 314: ......
Page 328: ......
Page 342: ......
Page 356: ......
Page 357: ......