F06E/F06S
F06E/F06S
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4-2
4.2
Gerät
Fahrwerk
Die Axialkolbenpumpe für die Fahr-
hydraulik wird vom Dieselmotor
angetrieben. Höchstdruckschläuche
verbinden die Axialkolbenpumpe mit
dem Axialkolbenmotor. Der Axial-
kolbenmotor ist am Achsverteiler-
getriebe angeflanscht. Das Drehmo-
ment des Axialkolbenmotors wird über
die Gelenkwelle zur Vorderachse und
Hinterachse, beide mit Planetenge-
triebe, übertragen.
ACHTUNG
Der Axialkolbenmotor wird werks-
seitig auf seine maximal zulässige
Drehzahl eingestellt. Verstellungen
haben Garantieverlust zur Folge.
Die Vorderachse ist mit einem
Selbstsperrdifferenzial ausgestattet
(Sperrwert 45%).
Serienmäßig wird die Hinterachse
ohne Selbstsperrdifferenzial geliefert.
Ein Selbstsperrdifferenzial (Sperr-
wert 45%) ist Sonderausstattung.
Reifen
Folgende Reifen sind zugelassen:
12.5-18
335/80 R 18
und
15.5/55 R 18
Alle vier Räder sind gleich groß.
Laufrichtung, falls vorhanden, siehe
Bild 4-2.
Lenkanlage
Die hydrostatische Lenkanlage wird
über ein Prioritätsventil von einer
Zahnradpumpe gespeist. Mit gerin-
gem Kraftaufwand am Lenkrad wird
der Ölstrom über eine Lenkeinheit
in die Lenkzylinder geleitet.
Über ein Umschaltventil kann zwi-
schen Allradlenkung und Hinterrad-
lenkung gewählt werden.
4-2
Bild 4-2
Bild 4-2
4.2
Gerät
Fahrwerk
Die Axialkolbenpumpe für die Fahr-
hydraulik wird vom Dieselmotor
angetrieben. Höchstdruckschläuche
verbinden die Axialkolbenpumpe mit
dem Axialkolbenmotor. Der Axial-
kolbenmotor ist am Achsverteiler-
getriebe angeflanscht. Das Drehmo-
ment des Axialkolbenmotors wird über
die Gelenkwelle zur Vorderachse und
Hinterachse, beide mit Planetenge-
triebe, übertragen.
ACHTUNG
Der Axialkolbenmotor wird werks-
seitig auf seine maximal zulässige
Drehzahl eingestellt. Verstellungen
haben Garantieverlust zur Folge.
Die Vorderachse ist mit einem
Selbstsperrdifferenzial ausgestattet
(Sperrwert 45%).
Serienmäßig wird die Hinterachse
ohne Selbstsperrdifferenzial geliefert.
Ein Selbstsperrdifferenzial (Sperr-
wert 45%) ist Sonderausstattung.
Reifen
Folgende Reifen sind zugelassen:
12.5-18
335/80 R 18
und
15.5/55 R 18
Alle vier Räder sind gleich groß.
Laufrichtung, falls vorhanden, siehe
Bild 4-2.
Lenkanlage
Die hydrostatische Lenkanlage wird
über ein Prioritätsventil von einer
Zahnradpumpe gespeist. Mit gerin-
gem Kraftaufwand am Lenkrad wird
der Ölstrom über eine Lenkeinheit
in die Lenkzylinder geleitet.
Über ein Umschaltventil kann zwi-
schen Allradlenkung und Hinterrad-
lenkung gewählt werden.
Summary of Contents for AF 60e
Page 61: ...F06E F06S F06E F06S Beschilderung Beschilderung Signalisation Signalisation Signs Signs ...
Page 89: ...F06E F06S F06E F06S Beschreibung Beschreibung Description Description Description Description ...
Page 161: ...F06E F06S F06E F06S Wartung Wartung Entretien Entretien Maintenance Maintenance ...
Page 196: ...F06E F06S F06E F06S Störung Ursache und Abhilfe Störung Ursache und Abhilfe ...
Page 200: ...F06E F06S F06E F06S Dérangements causes et remèdes Dérangements causes et remèdes ...
Page 204: ...F06E F06S F06E F06S Malfunctions causes and remedies Malfunctions causes and remedies ...
Page 213: ...Anhang Anhang Appendice Appendice Appendices Appendices ...
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Page 231: ...F06E F06S F06E F06S B B ...
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