ahlmann AF 60e, Operating Instructions Manual

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F06E/F06S F06E/F06S 7-3 7-3
(11) Installer la barre de remor-
quage sur la machine à remorquer
(7-2/1) et le véhicule tracteur.
(12) Avant le remorquage, libérer
la circulation d'huile de la propul-
sion hydrostatique. Visser les bou-
lons filetés aux soupapes de limita-
tion de haute pression (7-3/flèche)
de la pompe-moteur jusqu’à un
certain niveau avec les écrous hexa-
gonaux (SW 13) préalablement
desserrés. Puis bien resserrer les
écrous hexagonaux.
REMORQUAGE
Redesserer à nouveau les écrous
hexagonaux à la fin du processus de
remorquage, dévisser les boulons
filetés des deux soupapes de limita-
tion de haute pression jusqu’au ta-
quet et bien resserrer les écrous
hexagonaux.
(13) Retirer les cales si néces.
(14) Desserrer le frein de parking
(4-9/13).
DANGER
- Les forces de braquage sont beau-
coup plus élevées pendant les
pannes de moteur.
- Remorquer la machine au pas
(2 km/h).
- La distance de remorquage ne
devrait pas dépasser 1 km.
- Pour les distances sup. charger
la machine (points d'attache, voir
7-2/1, 7-2/2 et 7-4/flèches).
- La prise de charge max. adm.
de l'accouplement de remor-
quage (7-2/1) est de 3,0 t à
l'horizontal, dans le sens de la
longueur.
- La prise de charge max. adm.
des points d'attache/de prise
de charge (7-2/2 et 7-4/flèches)
est de 2,0 t pour un angle de
tension de 45°.
(11) Installer la barre de remor-
quage sur la machine à remorquer
(7-2/1) et le véhicule tracteur.
(12) Avant le remorquage, libérer
la circulation d'huile de la propul-
sion hydrostatique. Visser les bou-
lons filetés aux soupapes de limita-
tion de haute pression (7-3/flèche)
de la pompe-moteur jusqu’à un
certain niveau avec les écrous hexa-
gonaux (SW 13) préalablement
desserrés. Puis bien resserrer les
écrous hexagonaux.
REMORQUAGE
Redesserer à nouveau les écrous
hexagonaux à la fin du processus de
remorquage, dévisser les boulons
filetés des deux soupapes de limita-
tion de haute pression jusqu’au ta-
quet et bien resserrer les écrous
hexagonaux.
(13) Retirer les cales si néces.
(14) Desserrer le frein de parking
(4-9/13).
DANGER
- Les forces de braquage sont beau-
coup plus élevées pendant les
pannes de moteur.
- Remorquer la machine au pas
(2 km/h).
- La distance de remorquage ne
devrait pas dépasser 1 km.
- Pour les distances sup. charger
la machine (points d'attache, voir
7-2/1, 7-2/2 et 7-4/flèches).
- La prise de charge max. adm.
de l'accouplement de remor-
quage (7-2/1) est de 3,0 t à
l'horizontal, dans le sens de la
longueur.
- La prise de charge max. adm.
des points d'attache/de prise
de charge (7-2/2 et 7-4/flèches)
est de 2,0 t pour un angle de
tension de 45°.
(11) Attach the towing rod to the
loader to be towed (7-2/1) and to
the towing vehicle.
(12) Switch the hydrostatic drive to
free oil circulation before towing.
For this purpose, screw in the stud
bolts on both high-pressure limit
valves (7-3/arrows) of the traction
pump so that they are level with the
hexagon nuts (SW 13) loosened
beforehand. Then tighten the
hexagon nuts.
NOTE
After towing is finished, loosen the
hexagon nuts again, screw out the
stud bolts of the two high-pressure
limit valves until reaching the stop
and tighten the hexagon nuts.
(13) If necessary, remove the chocks.
(14) Release the parking brake
(4-9/13).
DANGER
- More power is required to steer if
the engine has failed.
- Tow the loader at walking speed
(2 km/h).
- The towing distance should not
exceed 1 km.
- For a longer distance, the defec-
tive loader must be loaded onto
a truck (for the lashing points, see
7-2/1, 7-2/2 and 7-4/arrows).
- The max. permitted load of the
ranging and towing coupling
(7-2/1) is 3.0 t horizontally in
the longitudinal direction.
- The max. permitted load of the
lashing points/load-bearing
points (7-2/2 and 7-4/arrows)
is 2.0 t at an assumed bracing
angle of 45°.
(11) Attach the towing rod to the
loader to be towed (7-2/1) and to
the towing vehicle.
(12) Switch the hydrostatic drive to
free oil circulation before towing.
For this purpose, screw in the stud
bolts on both high-pressure limit
valves (7-3/arrows) of the traction
pump so that they are level with the
hexagon nuts (SW 13) loosened
beforehand. Then tighten the
hexagon nuts.
NOTE
After towing is finished, loosen the
hexagon nuts again, screw out the
stud bolts of the two high-pressure
limit valves until reaching the stop
and tighten the hexagon nuts.
(13) If necessary, remove the chocks.
(14) Release the parking brake
(4-9/13).
DANGER
- More power is required to steer if
the engine has failed.
- Tow the loader at walking speed
(2 km/h).
- The towing distance should not
exceed 1 km.
- For a longer distance, the defec-
tive loader must be loaded onto
a truck (for the lashing points, see
7-2/1, 7-2/2 and 7-4/arrows).
- The max. permitted load of the
ranging and towing coupling
(7-2/1) is 3.0 t horizontally in
the longitudinal direction.
- The max. permitted load of the
lashing points/load-bearing
points (7-2/2 and 7-4/arrows)
is 2.0 t at an assumed bracing
angle of 45°.