AD Boivin HAWK JR 120 2007, Operator'S Manual

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MOTEUR AD BOIVIN RACKET 120
Essence à utiliser
Le Moteur AD Boivin Raket 120 est conçu pour
fonctionner à l’essence sans plomb avec un
indice d’octane de 91 mélangé à (40:1) d’huile à
moteur 2 temps de bonne qualité. Nous
déconseillons fortement l’utilisation d’huile à
moteur hors-bord et d’huiles dites de course
aussi appeler huile de castor. Ces huiles de
castor se séparent de l’essence lorsqu’elles sont
au repos et ceci pourrait grandement
endommager le moteur.
●
REMARQUE: Mélangez toujours votre
essence vous-même avec de l’essence fraîche
et un contenant sécuritaire et propre.
Démarrage du moteur
Effectuez les vérifications d’avant départ (voir
chapitre 3) Assoyez-vous correctement, mettre
l’étrangleur en position tirer si le moteur est froid,
actionner le décompresseur puis tirer fermement
vers le haut (sans hésitation) sur la poigné de
démarrage. Normalement le moteur devrait se
mettre en marche après deux ou trois essais.
Lorsque le moteur est en marche mettre
l’étrangleur hors fonction, (pousser) le moteur
est supposé tourner au ralenti correctement sans
que le véhicule ne se mette en mouvement.
Ajustement du régime de ralenti
Si le régime de ralenti est trop rapide ou trop lent
vous pouvez l’ajuster à l’aide de la vis de réglage
du régime de ralenti. Si le régime de ralenti est
trop rapide l’embrayage primaire sera toujours
engagé et cela risque de faire surchauffer et de
grandement endommager l’embrayage. Si le
régime de ralenti est trop lent le moteur calera.
Lorsque le régime de ralenti est bien ajusté vous
entendez l’embrayage cliqueter légèrement
c’est-à-dire qu’il est sur le point d’embrayer.
AD BOIVIN RACKET 120 ENGINE
Fuel recommendation
AD Boivin Raket 120 is intended for unleaded
fuel, we recommend 91 octane fuel, with mixture
with two-stroke oil (40:1). We don’t recommend
the use of so called outboard oil. Don’t use so
called racing oil (castor oil), because it doesn’t
mix well with petrol. If you leave the mixture in
the tank it may well separate again which can
lead to engine damage.
●
NOTICE : Do always mix you own fuel and
always use fresh and clean petrol cans.
For start the engine
Check once again that everything is mounted
according to the instructions. Sit on the Hawk
JR, pull the choke throttle if the engine is cold,
activate the relief valve and pull the handle
straight up. NOTE, pull hard but don’t jerk. If
everything is in order, the engine will start on the
second pull. When the engine starts push on the
choke (OFF position), If everything is OK, the
engine shall now idle.
Adjustment of idle speed
If the idle speed is too high or too low you adjust
the speed with the idle speed adjustment
screws. If the idle speed is correct, you will hear
that the clutch pings now and then. If the idle
speed is too low, the engine may stall for you, if
it is too high the clutch will be constantly
engaged and the clutch weights and the drum
will be very hot and quickly worn out.