7-10
REGLAGE
TUN
Conditions de la route et exemples de réglages de carburateur
N.B.:
Vous obtiendrez un réglage optimal de la vis de réglage en ajoutant le nombre de tours de dévissage de la même vis de
réglage ajusté en usine à la valeur afférente du tableau.
Par exemple, si le nombre réglé en usine est “1”, ajoutez “1” à la valeur sélectionnée dans le tableau.
Exemples de réglages de carburateur en fonction des symptômes
Symptômes
A pleins gaz
Attaque difficile
Bruit de cisaillement
Bougie blanchâtre
↓
Mélange pauvre
A pleins gaz
Arrêt du pouvoir
d’accélération
Petit pouvoir
d’accélération
Réponse lente
Bougie calaminée
↓
Mélange riche
Mélange pauvre
Mélange riche
1/4~3/4 de papillon
Attaque difficile
Perte de vitesse
1/4~1/2 de papillon
Pouvoir d’accélération lent
fumée blanche
Mauvaise accélération
Réglages
Augmentation du numéro de calibrage
du gicleur principal (progressivement)
Diminuer le n°de calibrage du gicleur
principal (progressivement)
*Dans le cas d’une course
Un léger enrichissement du mélange
réduit les problèmes moteur
Abaisser la position de fixation de
l’aiguille de gicleur (1 rainure plus bas)
Elever la position de fixation de
l’aiguille de gicleur.
(1 rainure plus haut)
Abaisser la position de fixation de
l’aiguille de gicleur. (1 rainure plus bas)
Elever la position de fixation de
l’aiguille de gicleur.
(1 rainure plus haut)
Contrôler
Décoloration de la bougie d’allumage
→
Si la couleur est foncée, la condition
est bonne.
Si la normalisation est impossible:
Siège de pointeau bouché
Tuyau de carburant bouché
Robinet de carburant bouché
Décoloration de la bougie
→
Si la couleur
est foncée, la condition est bonne.
Si aucum effet:
Vis du filtre a air
Fuite de carburant depuis le
carburateur
La position de fixation indique la posi-
tion de la rainure de l’aiguille de gicleur
dans laquelle la fixation est enclenchée.
Les positions sont numérotées en com-
mençant par l’extrémité supérieure.
Gicleur principal
#178
#178
#175
#180
#178
#178
*#180
*#180
*#178
*#182
*#180
*#180
Aiguille de gicleur
N3CJ-3
N3EJ-2
N3EJ-2
N3EJ-3
N3CJ-3
N3EJ-2
*N3EW-3
*N3CW-3
*N3CW-3
*N3EH-4
*N3CH-4
*N3CW-3
#50
#50
#50
#52
#50
#50
Gicleur de ralenti
*#55
*#55
*#55
*#55
*#55
*#55
Vis de richesse
+1/4
Zéro
–1/4
+1/4
+1/4
Zéro
Gicleur auxiliaire
#50
#50
#50
#50
#50
#50
*#55
*#55
*#55
*#55
*#55
*#55
Conditions
Pièce
Générales
Moins
de 10°C (50°F)
(Hiver)
10 à 25°C
(50 à 77°F)
(Printemps, automne)
Plus de 25°C
(77°F)
(Été)
Moins de
10°C (50°F)
(Hiver)
10 à 25°C
(50 à 77°F)
(Printemps, automne)
Plus de 25°C
(77°F)
(Été)
Sablonneux
*Pour EUROPE
Appauvri
(Norme)
Enrichi
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