7-23
EINSTELLUNG
TUN
Federungseinstellung
9
Vorderradgabel
ANMERKUNG:
9
Wenn eines der folgenden Symptome mit der Standardeinstellung als Basis auftritt, nehmen Sie eine
Nachstellung unter Beachtung der in der Tabelle gezeigten Einstellschritte vor.
9
Vor jeder Änderung stellen Sie die eingetauchte Länge des Hinterrad-Stoßdämpfers auf den Stan-
dardwert von 90~100 mm (3,5~3,9 in) ein.
Symptom
Strecke
Prüfen
Einstellen
Sprung
Große Mittlere Kleine
Vertie-
Vertie-
Vertie-
fung
fung
fung
Hart über den
gesamten Bereich
Ungleichmäßige
Bewegung über
den gesamten
Bereich
Schlechte
Anfangs-
bewegung
Weich über den
gesamten Bereich,
Durchschlagen
Hart gegen Ende
des Federwegs
Weich gegen Ende
des Federwegs,
Durchschlagen
Harte Anfangsbe-
wegung
Vorne niedrig, Ten-
denz zum Eintau-
chen vorne
“Störende” Front-
stellung, Neigung
zum Aufbäumen
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Einfederdämpfung
Ölstand (Ölmenge)
Feder
Außenrohr
Innenrohr
Unterbügel-
Anzugsdrehmoment
Ausfederdämpfung
Öldichtung
Einfederdämpfung
Ölstand (Ölmenge)
Feder
Ölstand (Ölmenge)
Ölstand (Ölmenge)
Einfederdämpfung
Einfederdämpfung
Ausfederdämpfung
Balance mit
Hinterrad
Ölstand (Ölmenge)
Einfederdämpfung
Balance mit
Hinterrad
Feder
Ölstand (Ölmenge)
Einsteller gegen den Uhrzeigersinn drehen (um
etwa 2 Klickstellungen), um die Dämpfung zu ver-
ringern.
Ölstand um etwa 5~10 mm (0,2~0,4 in) senken.
Durch weiche Feder ersetzen.
Auf Verbiegungen, Dellen, sichtbare Schäden etc.
prüfen. Falls vorhanden, betroffene Teile ersetzen.
Auf Soll-Anzugsdrehmoment festziehen.
Einsteller gegen den Uhrzeigersinn drehen (um
etwa 2 Klickstellungen), um die Dämpfung zu ver-
ringern.
Fett auf der Öldichtungwand auftragen.
Einsteller im Uhrzeigersinn drehen (um etwa 2
Klickstellungen), um die Dämpfung zu steigern.
Ölstand um etwa 5~10 mm (0,2~0,4 in)
erhöhen.
Durch harte Feder ersetzen.
Ölstand um etwa 5 mm (0,2 in) senken.
Ölstand um etwa 5 mm (0,2 in) steigern.
Einsteller gegen den Uhrzeigersinn drehen (um
etwa 2 Klickstellungen), um die Dämpfung zu ver-
ringern.
Einsteller im Uhrzeigersinn drehen (um etwa 2 Klick-
stellungen), um die Dämpfung zu verringenr.
Einsteller gegen den Uhrzeigersinn drehen (um
etwa 2 Klickstellungen), um die Dämpfung zu
verringern.
Eingetauchte Länge auf 95~100 mm (3,7~3,9 in)
einstellen, wenn ein Fahrer auf dem Sitz sitzt
(Heck abgesenkt Stellung).
Ölstand um etwa 5 mm (0,2 in) steigern.
Einsteller im Uhrzeigersinn drehen (um etwa 2
Klickstellungen), um die Dämpfung zu senken.
Eingetauchte Länge auf 90~95 mm (3,5~3,7 in)
einstellen, wenn ein Fahrer auf dem Sitz sitzt
(Heck angehoben Stellung).
Durch weichere Feder ersetzen.
Ölstand um etwa 5~10 mm (0,2~0.4 in) senken.
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