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32
Si le message
« ERREUR DE CONNEXION »
s’affiche à l’écran, coupez le contact ; attendez 10 secondes,
vérifiez que le connecteur OBD II du lecteur de codes est correctement branché sur le DLC du véhicule
avant de remettre le contact. Répétez la procédure de l’étape 4.1/1-5. Si le message
« ERREUR DE
CONNEXION »
ne disparaît pas, c’est que le lecteur de codes ne peut vraisemblablement pas communiquer
avec votre véhicule.
6) Attendez que le menu principal s’affiche après un bref aperçu des résultats des balayages, suivi du
nombre total de codes et de l’état général de préparation I/M.
7) Appuyez sur le bouton
OK/ENTER
pour sélectionner
« Diagnostic (DTC) »
dans le menu principal.
•
Lorsqu’aucun code de défaut n’est récupéré, l’écran affiche
« AUCUN CODE »,
•
Lorsque des codes DTC sont présents, le nombre total de codes DTC est affiché, suivi des codes en
suspens (pending).
8) Appuyez sur le bouton
SCROLL
pour parcourir les codes de diagnostic.
•
Le premier numéro de code est affiché dans la première ligne sur l’afficheur LCD, la deuxième
ligne affiche la suite de code numérique et le nombre total de codes en mémoire. Utilisez le bouton
SCROLL
pour visualiser d’autres codes et, le cas échéant, faire défiler tous les codes à l’écran.
•
Si le code balayé est un code en attente, il est caractérisé par un
« PD »
à la fin sur l’écran
de l’afficheur LCD.
•
Pour visualiser les codes précédents, appuyez sur le bouton
SCROLL
pour aller jusqu’à la fin de liste ;
puis commencez par le premier code dans la liste.
9) Vous trouverez des définitions de codes de diagnostic d’anomalie au chapitre 5.
Comparez les codes balayés à ceux de la liste et lisez les définitions.
F
Mode d’emploi
F
Mode d’emploi
3.3 Caractéristiques
1.
Fonctionne sur tous les véhicules à partir de l’année-modèle 1996 et sur les véhicules et camions
légers plus récents, compatibles OBD-2 (utilisant les protocoles CAN, VPW, PWM, ISO ou KWP 2000).
2.
Lit et efface les codes de défaut (DTC) génériques et spécifiques constructeurs ; éteint le voyant
« Vérifier le moteur ».
3.
Supporte les interrogations de code multiples, les codes génériques, les codes en suspens (en attente)
et les codes spécifiques constructeurs.
4.
Surveille l’état de fonctionnement des dispositifs de contrôle antipollution OBD.
5.
Lit le NIV (Numéro d'Identification du Véhicule) sur les véhicules à partir de l’année-modèle 2002 ou
plus récents.
6.
Détermine l’état du voyant MIL.
7.
Facile à connecter grâce à la fiche ; très fiable et très précis.
8.
Afficheur LCD à deux lignes, clair, rétro-éclairé et facile à lire.
9.
Appareil autonome, peut être utilisé sans ordinateur portable supplémentaire.
10. Compact et peu encombrant.
11. Sécurité de communication avec l’ordinateur de bord.
12. Pas besoin de piles, l’alimentation s'effectuant à travers le câble OBD II déconnectable.
3.4 Véhicules équipés
Tous les véhicules Essence à partir de l’année-modèle 2000 et tous les véhicules Diesel à partir de
l’année-modèle 2003 sont équipés d’un connecteur OBD-II. Certains modèles plus anciens sont dotés
d’une prise OBD-II. Renseignez-vous auprès de votre garagiste spécialisé.
Pour être sûr que votre véhicule est compatible OBD-2, outre le connecteur DLC à 16 broches placé sous
le tableau de bord dont ce dernier doit être équipé, sur l’autocollant avec les informations du système
antipollution et d’échappement doit figurer la mention compatible OBD II.
4.
Mode d’emploi
4.1 Pour lire les codes
ATTENTION ! Évitez de brancher ou débrancher tout équipement de contrôle quand le contact est mis
et que le moteur est en marche.
1) Coupez le contact.
2) Raccordez le connecteur du câble du lecteur sur le connecteur DLC à 16 broches.
3) Attendez que UNITEC OBD-2 s’affiche sur l'écran de
l’afficheur LCD.
ou
4) Mettez le contact. Mais, ne démarrez pas le moteur.
5) Appuyez sur le bouton OK/ENTER. Une série de messages sur les
protocoles OBD s’affichent à l’écran jusqu’à ce que le type de protocole utilisé par le véhicule
soit identifié.
•
Certains des messages ci-dessus ne sont pas surveillés dans la mesure où c’est le dernier protocole,
le protocole IS09141, qui est utilisé par le véhicule testé. Ces messages n’apparaîtront plus, une fois que
le type de protocole utilisé par le véhicule a été identifié et que le message de validation du protocole
XXX est affiché.
UNITEC
OBD-2
SCAN...
VPW
SCAN...
PMW
SCAN...
CAN
SCAN...
ISO9141
SCAN...
KWP2000
DTC
06
I / M
OUI
Menu :
1. Diagnostic (DTC)
AUCUN
CODE
DEFAUT : 03
PEND : 03
P0101
01/04
P0005 PD
01/05
C. A. N.
OBD-2
20996_Bed.kompl.:Layout 1 02.08.2010 14:05 Uhr Seite 32
Содержание 20996
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