stayer MULTI GAS CUTTER, Руководство по эксплуатации

Страница: 16 / 44

ESPAÑOL
16
16
- Al almacenar la máquina por largos periodos, se debe
vaciar el depósito de combustible. Póngase en contac-
to con la estación de servicio local para saber dónde
se puede eliminar el exceso de combustible.
- Asegúrese que la máquina esté limpia y que se haga
una intervención de servicio completa antes de alma-
cenar la máquina por un largo periodo.
- Instale siempre el dispositivo de seguridad para trans-
porte al transportar o almacenar la máquina.
- Fije de manera segura la máquina durante el transporte.
- Para evitar un arranque involuntario del motor, se debe
retirar siempre el sombrerete de la bujía en caso de
almacenamiento prolongado, si la máquina está bajo
estricta supervisión o se realizan medidas de servicio.
Manipule con cuidado el combustible. Recuer-
de el riesgo de incendio, explosión e inhala-
ción de los gases.
11.2.3 Combustible
La máquina está equipada con un motor de dos tiempos
que se debe utilizar con una mezcla de gasolina y aceite
para este tipo de motores. Es importante medir de mane-
ra precisa la cantidad de aceite que se debe mezclar, para
asegurarse que se obtiene la mezcla correcta. Cuando se
mezcla pequeñas cantidades de combustible, incluso las
pequeñas imprecisiones pueden afectar de forma consi-
derable la proporción de la mezcla.
El combustible y sus gases son altamente inflamables y
pueden causar graves lesiones corporales cuando se les
inhala o entran en contacto con la piel. Por este motivo, se
debe tener cuidado al manipular el combustible y es ne-
cesario asegurarse que haya una adecuada ventilación.
11.2.4 Gasolina
Utilice siempre una mezcla de gasolina/aceite de calidad
de al menos octano 90 (RON). Si la máquina está equipa-
da con un convertidor catalítico (ver el capítulo Caracte-
rísticas técnicas), utilice siempre una mezcla de gasolina/
aceite de buena calidad. La gasolina con plomo destruirá
el convertidor catalítico.
Utilice gasolina con un bajo nivel de emisiones, conocida
también como gasolina alquilada, si estuviere disponible.
El octano más bajo recomendado es 90 (RON). Si se uti-
liza el motor con un grado de octano inferior a 90, puede
ocurrir la llamada “detonación” (knocking). Esto provoca
un aumento hasta una alta temperatura del motor causan-
do graves daños para el motor.
Al trabajar a un número elevado de revoluciones, se reco-
miendo un grado de octano superior.
11.2.5 Aceite para motores de dos tiempos
Para obtener mejores resultados y un mayor rendimien-
to, utilice aceite para motores de dos tiempos, formulado
especialmente para nuestros motores de este tipo, enfria-
dos por aire.
Nunca utilice aceite para motores de dos tiempos enfria-
dos por agua, a los que a veces se hace referencia como
aceite para motores fuera de borda (TCW nominal).
Nunca utilice aceite para motores de cuatro tiempos.
Un aceite de calidad mediocre y/o una relación de aceite/
combustible demasiado alta pueden perjudicar la función
y reducir la vida útil de los convertidores catalíticos.
Gasolina, litro
Aceite para motores de dos tiempos
2,5% (1:40)
1
25
5
125
10
250
20
500
11.2.6 Mezcla
- Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un recipiente
limpio previsto para combustible.
- Comience siempre añadiendo la mitad de la gasolina
que se debe utilizar. A continuación, añada toda la can-
tidad de aceite. Mezcle (agite) la mezcla de combusti-
ble. Añada la cantidad restante de gasolina.
- Mezcle (agite) completamente la mezcla de combus-
tible antes de llenar el depósito de combustible de la
máquina.
- No mezcle más de un suministro de combustible men-
sual a la vez.
- Si no se utiliza la máquina durante algún tiempo, se
debe vaciar y limpiar el depósito de combustible.
11.2.7 Repostado del depósito de combustible
Tomar las siguientes precauciones permite evitar el riesgo
de incendio:
- No fume ni coloque objetos calientes cerca del com-
bustible.
- Apague siempre el motor antes de repostar.
- Pare siempre el motor y déjelo enfriar durante algunos
minutos antes de repostar.
- Al añadir llenar el depósito de combustible, abra el ta-
pón para liberar lentamente la sobrepresión.
- Apriete cuidadosamente el tapón después de añadir
combustible.
- Aleje siempre la máquina del área de repostado antes
de poner en marcha el motor.
- Utilice siempre un contenedor con una válvula que im-
pida derramar el combustible.
- Limpie el área alrededor del tapón de combustible.
La contaminación del depósito de combustible puede
causar problemas de funcionamiento.
- Asegúrese que el combustible esté bien mezclado agi-
tando el contenedor antes de llenar el depósito.
11.3 Uso de la máquina
11.3.1 Verificación y arranque
- Nunca utilice la máquina sin la protección ni con una
protección defectuosa.
- Todas las cubiertas deben estar correctamente instala-
das y sin daño antes de poner en marcha la máquina.
- Verifique la cuchilla para asegurarse que no haya grie -
tas en la parte inferior de los dientes ni en el orificio
central. El motivo más frecuente por el que se forman
grietas es la formación de ángulos afilados en la parte