Space SM2104 NC, Перевод оригинальной инструкции

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1. DISPOSITIVI Dl SICUREZZA
Ogni manomissione o modifica dell’apparecchiatura non
preventivamente autorizzate dal costruttore sollevano
quest’ultimo da danni derivati o riferibili agli atti suddetti.
La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicurez-
za comporta una violazione delle Norme Europee sulla
sicurezza.
1.1 Interruttore generale lucchettabile
1.2 Sistema a uomo presente
ll sollevatore è dotato di un sistema operativo del tipo “ uomo
presente ” : le operazioni di salita o di discesa, sono immediata-
mente interrotte al rilascio del pulsante di comando.
1.3 Blocco meccanico d’emergenza
ll sollevatore è dotato di arresti meccanici che agiscono in caso
di anomalie del finecorsa, al termine della corsa di salita o di
discesa. I n tali situazioni comandare a scatti la manovra oppo-
sta all ’ operazione precedente per una corsa di 5 - 1 0 cm. Con-
trollare il finecorsa interessato, ed eventualmente sostituirlo.
N.B. O ltre al blocco meccanico di cui sopra puó verificarsi il
disinserimento della sonda termica del motore; il riarmo auto-
matico di quest ’ ultima avverr à dopo circa 3 minuti.
1.4 Riallineamento automatico carrelli
Q uando la differenza di altezza tra i carrelli raggiunge i 3 0 mm, il
dispositivo di controllo interviene automaticamente per ripristi-
nare il corretto allineamento.
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1. SAFETY DEVICES
Any unauthorised modifications or tampering with the
equipment release the manufacturer from any liability
for damages caused or related to the above-mentioned
acts. Removal or tampering with safety devices
constitutes an infringement of European Safety
Regulations.
1.1 Padlockable main switch
1.2 Deadman device
T he lift is equipped wit a “ deadman ” type operative system so
that up or down movement is immediately stopped when the
control button is released.
1.3 Mechanical emergency stop
T he lift is fitted with mechanical stops that trigger when the limit
switch sends warning signals, at the end of an up or down run. I n
these situations, jog operate the movement opposite to the
previous movement for a distance of 5 - 1 0 cm. Check the relati-
ve limit switch and replace if necessary.
NOTE: Besides the mechanical stop described above, the motor
heat probe might be disabled. T his is automatically reset after
about 3 minutes.
1.4 Automatic carriage height synchronisation
Should the difference in level of the carriages e x ceed 3 0 mm,
the control device automatically resets the correct alignment.
1. SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Alle eigenmächtigen Eingriffe oder Modifizierungen an
Einrichtungen, die nicht zuvor vom Hersteller autorisiert
wurden, entheben diesen von der Haftungspflicht für
dadurch verursachte Schäden. Die Entfernung oder der
Umbau der Sicherheitseinrichtungen stellt eine Verletzung
der Europäischen Sicherheitsnormen dar.
1.1 Verriegelbarer Hauptschalter
1.2 Totmann-System
Die Hebebühne ist mit einem “ T otmann ” -Betriebssystem
ausgerüstet. W ird die Betriebstaste losgelassen, werden alle
Hebe- und Senkbewegungen unverzüglich unterbrochen.
1.3 Mechanische Not-Aus-Vorrichtung
Sollte ein Hub- oder Absenkendschalter nicht funktionieren, wird
die Hebebühne über ein mechanisches Sperrsystem abgestoppt.
Unter diesen Umständen die Hebebühne in umgekehrter Richtung
ugf. 5 - 1 0 cm stoßweise zurückfahren. Den Endschalter prüfen
und ggf. auswechseln.
Hinweis: Außer der mechanischen Sperre kann die obige
Situation das Abschalten des M otorwärmefühlers zur Folge
haben. Es muss dann das automatische W iedereinschalten
desselben ( nach ugf. 3 M inuten ) abgewartet werden.
1.4 Gleichlaufregelung der Hubwagen
Erreicht der H ö henunterschied der Hubwagen 3 0 mm, greift
automatisch die Ü berwachungsvorrichtung ein und stellt den
Gleichlauf wieder her.
1. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
El constructor no se responsabiliza por los daños derivados
de intervenciones o modificaciones al equipo sin
autorización. El desmontaje o la manumisión de los
dispositivos de seguridad es una violación a las Normas
Europeas sobre la seguridad .
1.1 Interruptor general bajo candado
1.2 Sistema hombre presente
El elevador ha sido equipado con un sistema operativo de tipo
“ hombre presente ” , las operaciones de subida o de bajada se
interrumpen de inmediato al soltar el pulsador de mando.
1.3 Bloqueo mecánico de emergencia
El elevador ha sido equipado con topes mecánicos que act ú an
en caso de anomalías del fin de carrera, al final del recorrido
de subida o de bajada. En estos casos, mandar a intervalos la
maniobra contraria a la operación anterior durante un recorrido de
5 - 1 0 cm. Regular o sustituir el final de carrera correspondiente.
NOTA : Además del tope mecánico, es posible que se verifique la
descone x ión mecánica de la sonda térmica del motor; el rearme
automático de la sonda se verifica después de 3 minutos
apro x imadamente.
1.4 Alineado automático de los carros
Cada vez que se produce una diferencia en altura de los carros
de 3 0 mm, el dispositivo de control se activa automáticamente
para restablecer el correcto nivelado.
1. DISPOSITIFS DE SECURITE
Toute intervention ou modification de l’appareil non
préalablement autorisée par le fabriquant dégage ce
dernier de toute responsabilité en cas de dommages
dérivant ou reconductibles à ces fautes. L’enlèvement ou
l’endommagement des dispositifs de sécurité constitue
une violation des Normes Européennes en matière de
sécurité.
1.1 Interrupteur principal verrouillable
1.2 Système de sécurité «à homme présent»
Le pont élévateur est équipé d ’ un syst è me opérationnel du type
« à homme présent » : les opérations de montée ou de descente
sont immédiatement interrompues au rel â chement de la
commande.
1.3 Arrêt mécanique d’urgence
Le pont élévateur est équipé d ’ arr ê ts mécaniques qui
interviennent en cas d ’ anomalie du fin de course, à la fin de la
course de montée ou de descente. Dans ces cas, commander
la man œ uvre opposée à l ’ opération précédente par à -coups sur
une course de 5 - 1 0 cm. Contr ô ler le fin de course concerné et,
si nécessaire, le remplacer. N.B.: O utre le blocage mécanique
susmentionné, la sonde thermique du moteur pourrait aussi se
déclencher, dans ce cas, son réarmement s ’ effectue
automatiquement apr è s un délais d ’ environ 3 minutes.
1.4 Réalignement automatique des chariots
Lorsque la différence de hauteur entre les chariots atteint 3 0
mm, le dispositif de contr ô le intervient automatiquement pour
rétablir l ’ alignement correct.