REICH MOVE CONTROL ECONOMY LIGHT, Инструкция по установке и эксплуатации, Страница: 46 / 56

Zet uw caravan of aanhanger op een comfortabe-
le werkhoogte. Bij voorkeur een hefbrug of ge-
bruikt smeerput gebruiken. Indien u een autokrik
gebruikt, zorgt u er dan voor dat de caravan of
aanhanger met geschikte keilen of steunen be-
veiligd is.
Werken onder het voertuig zonder
stut- of beveiligingsmaatregelen is
levensgevaarlijk!
Neem alle delen uit de verpakking en spreid deze
overzichtelijk op de vloer uit.
M1 Bepaal de ideale inbouwpositie voor of achter
de as. Let u daarbij op:
- de afstand tussen de voertuigbodem en
onderkant frame
(min. 110 mm!) .
- onderkant frame en bodem (aanbevolen
bodemruimte min. 120 mm).
- eventueel aan de aanhanger gemonteerde
delen, bijv. afvalwaterbuis, reservewiel etc.
M2 Bevestig daarna aan het chassis de linker of
rechter aandrijfunit door middel van twee U-
beugels, alsmede een rechte- en een hoek-
montageplaat
. De hoekmontageplaat
plaatst u onder het frame, zodat deze tussen
beide platen geklemd wordt. Draai de moeren
“handvast” aan. De aandrijfunit hangt nu
quasi aan het chassis.
LET OP!
De lengte van de verbindingsas dient aan het
voertuig aangepast te worden conform de onder
aangegeven inbouwmaten.
Indien de meegeleverde verbindingsstang niet
tenminste
300 mm in de buis van de aandrijfunit
valt, moet u een langere verbindingsstang gebrui-
ken. Anders kan het optimaal functioneren niet
gewaarborgd worden.
Is de meegeleverde verbindingsas te lang, dan
dient deze overeenkomstig ingekort te worden.
M3 Bepaal het exacte middelpunt van de verbin-
dingsstang en markeer deze.
Schuif de
verbindingsstang in de vierkante
buis van de al gemonteerde aandrijfunit.
M4 Voer nu het andere eind van de verbindings-
stang in de vierkante buis van de ongemon-
teerde
aandrijfunit en bevestig deze ook aan
het voertuigframe zoals onder M2 beschre-
ven.
De moeren slechts “handvast”
aandraaien.
M5 Lijn de verbindingsstang in het midden uit en
draai de klembouten handvast aan.
M6 Stel nu de correcte afstand tussen de
aandrijfunits en de banden in.
LET OP !
Voor het instellen van de afstand moet het wiel
vol belast worden. Dat wil zeggen, dat de caravan
volledig op een vlakke ondergrond moet staan.
De afstand tussen bandoppervlak en aandrijfrol
moet ca. 15 - 20 mm zijn. Verzeker u ervan, dat
de aandrijfunits zich in afgekoppelde toestand
(= OFF) bevinden. Gebruik het houtblokje als
hulpmiddel.
M7 Draai nu de schroeven voor het vastzetten
van de
verbindingsstang met 25 Nm aan en
zet deze vast met de borgmoer.
Let op: zorg ervoor dat het reeds gemar-
keerde middelpunt van de verbindingsstang
zich ook midden onder de caravan of aan-
hanger bevindt.
M8
Draai nu de
klembevestigingen
van de rechter
en de linker aandrijfunit met 30 Nm aan.
Let op: zorg ervoor dat de afstand tussen de
aandrijfrollen en de banden niet verandert en
nog steeds 15 - 20 mm bedraagt.
Monteer nu respectievelijk achter de linker en
rechter klembevestiging de meegeleverde
stopblokjes .
De stopblokjes zijn een extra beveiliging te-
gen het verschuiven van de aandrijfunits op
het chassis.
Per klemblokje slechts één bout gebruiken.
Draai de bouten van de klemblokjes aan met
30 Nm.
M9 Breng de kleine krimpkous aan op het einde
van de kleine synchroonstang (zonder
boorgat). Deze dient ter geluidsdemping.
Schuif de telescopische synchroonstangen in
elkaar. De bevestigingsgaten dienen zich aan
de buitenzijde te bevinden. Bevestig de
houder
ter ondersteuning van de
synchroonstang zo goed mogelijk in het
midden van de verbindingas.
Schuif de synchroonstang door de houder en
bevestig de kleine stang door middel van de
meegeleverde schroeven en moeren aan de
spindel. Breng nu de tweede krimpkous ter
hoogte van de bevestiging op de grote stang
aan. Bevestig deze aan de andere spindel.
NL4
N
e
d
e
rl
a
n
d
s
4. Installatie mechanica